Hoe we elkaar ontmoetten: Aldo en zijn Bullitt Vigorelli

Een project uit liefde—een heel jaar gewerkt aan het bouwen van een limited edition Larry vs Harry Cinelli Bullitt Vigorelli.

Aldo geeft een kijkje in het traject van het bouwen van zijn droomfiets, waarbij elk onderdeel en detail zorgvuldig is gekozen. De perfecte afwerking weerspiegelt zijn toewijding en zorg—een fiets voor het leven.

Lees verder voor alle details.

"Hoi, mijn naam is Aldo. Ik ben vier jaar postbode op de fiets geweest en werk nu in het groenonderhoud. Voor mij betekent fietsen pure vrijheid.

Ik deed mee aan de loting om een Bullitt Vigorelli te mogen kopen, zonder verwachtingen. Het was dus een grote verrassing toen ik een mail kreeg dat ik bij de gelukkigen hoorde. Eerst twijfelde ik, maar ik hakte de knoop door en kocht snel het frame."   

"Het frame kwam eind 2023 binnen en ik rondde de opbouw af in november. Het vergde veel geduld en nadenken over welke richting ik op wilde met de opbouw van de fiets. Ga ik voor een riemaandrijving? En zo onderhoudsarm mogelijk, of toch in koerierstijl met een eenvoudige derailleur? Daarna was het vooral sparen voor onderdelen.

 Ik was al fan van Cinelli door het rijden op fixed gear, en dan is er nog de heritage van het merk. Denk aan Lucas Brunelle die de Darién Gap oversteekt of alle samenwerkingen, zoals deze met Larry vs Harry.

Ik vond inspiratie bij Cinelli garage, Blue Lug, Loop magazine, de Radavist en anderen, en heb alle onderdelen zelf uitgekozen.

Het is echt een droom om op te rijden, en ik geniet van het proces van bouwen, nieuwe dingen leren en problemen oplossen. Het idee in je hoofd, alle onderdelen selecteren en zien hoe alles samenkomt, dat geeft mij een veel hechter gevoel met wat ik rijd. Ik gebruik hem zoals ik een auto zou gebruiken: voor boodschappen, vrienden ophalen—eigenlijk voor mijn hele leven."

"De opbouw verliep heel soepel, op een paar kleine dingen na. Ik had een setje Billy Bonker-banden klaarliggen, maar vergat dat de bandenruimte achter slechts 2,0” is en dat je met 26” wielen weinig keuze hebt qua bandbreedtes. Dus na een snelle rit naar de fietsenwinkel kwam ik terug met een Schwalbe Marathon-band. Het was een gedoe om die op de velg te krijgen, maar uiteindelijk is het gelukt.

Ook het vinden van een steekas die precies op de afmetingen van mijn achteras past, bleek lastiger dan gedacht. Het is echt een doolhof van verschillende lengtes in combinatie met schroefdraadmaten. De juiste combinatie vinden kostte wat extra uitzoekwerk. De laatste hobbel was mijn stuurpen. Ik had mijn originele stuurpen vervangen door een Enve M7 die ik van mijn broer kreeg, zonder te beseffen dat die een klemdiameter van 35 mm heeft. Daardoor paste hij niet op mijn Cinelli wand bar, maar met een paar spacers was dat snel opgelost."

 
"Mijn vader had geen auto, dus deden we alles met de fiets of de trein. Hij had vroeger een oude Franse bakkersfiets met een groot rek voorop. Daarin vervoerde hij mij in een wijnkist tot ik er niet meer in paste. We maakten ook fietstochten in België, die hij expedities noemde. Heel basic: alles wat je nodig hebt op de fiets meenemen en gewoon fietsen. Als ik erop terugkijk, denk ik dat daar mijn passie is begonnen. Toen besefte ik nog niet hoe groot de invloed daarvan zou zijn. Dus dankjewel, pap, dat je met ons op avontuur ging."

 
📸: @jules_stallaerts

Setup  

Velg 20": Velocity cliffhanger
Velg 26": Velocity Blunt 35
Voorband: Schwalbe Billy Bonkers
Achterband: Schwalbe Marathon Plus
Voornaaf: SON 28
Snelspanner voor: PAUL component 5 mm QR skewer
Achternaaf: Phil Wood
Steekas achter: Wolf Tooth
Voorlicht: SON Edelux II
Cassette: Garbaruk 11-speed 11-50T
Achterderailleur: INGRID RD1 - Legalized
Shifter: INGRID TTS - Legalized
Krankstel: Cane Creek eeWings
Kettingblad: AARN Acid contrast 110BCD 40T
Kettingbladbouten: Stridsland
110 BCD Spider: Atelier Medium
Trapas: White industries
Ketting: KMC
Schakel-/remkabels: Jagwire
Pedalen: XPEDO CXR PRO
Remmen: Hope 4v4
Stuurpen: ENVE M7
Stuurpenkap: MASH SF
Riser: Cinelli Wand
Handvatten: OURY V2
Zadelpen: Steve Potts titanium seatpost
Zadelpenklem: PAUL Component quick release seatpost collar
Zadel: Fizik Antares Versus Evo R1 Adaptive

ONTDEK ONZE COLLECTIE URBAN BIKES