Hoe we elkaar ontmoetten: Jim en zijn Cinelli Zydeco

Maak kennis met Jim. Gebaseerd in Leeds, VK, waar zijn fietsverhaal begon in 2009 met zijn eerste kennismaking met de fixed gear-scene. Door zijn passie voor fietsen te combineren met zijn liefde voor fotografie, is zijn trouwe fiets voor Jim niet alleen een vervoermiddel, maar ook de sleutel tot het perfecte shot.

"Ik ben rond 2009 begonnen met fietsen, in de single speed- en fixed gear-scene rond Leeds, en Cinelli viel me meteen op als merk: prachtige fietsen, geweldig design en branding, wat wil je nog meer? Online zag ik zoveel mooie foto’s van Vigorelli’s, dat wakkerde mijn liefde voor het merk echt aan.

Ik rijd nog steeds fixed gear, ook al zijn mijn knieën er minder blij mee. Op die fiets heb ik een set Cinelli Integralters uit de jaren 90, een knotsgek oud stuur en stuurpen in één. Echt niet de meest comfortabele setup, maar ze zien er waanzinnig uit.

Ik zag altijd Cinelli-fietsen en -onderdelen op straat en online, en ik heb er altijd naar verlangd, dus het was een logische keuze.

In 2012 vond ik een mooie deal voor een nieuwe Cinelli Experience met Campagnolo Veloce en die heb ik meteen gekocht. Die fiets heeft me waarschijnlijk zo’n 80.000 kilometer gedragen en is nu met pensioen. Maar het frame doe ik nooit weg, dat krijgt een plek aan de muur. Het frame heeft in de loop der jaren verschillende transformaties ondergaan, een paar keer opnieuw gelakt en zelfs helemaal kaal gemaakt tot het ruwe aluminium, waarbij de logo’s met de hand weer zijn gepolijst.

De Experience was mijn eerste racefiets met versnellingen en daarna heb ik de Zydeco gekocht als directe opvolger, met als extra voordeel dat je er offroad mee kunt, schijfremmen hebt en meer comfort. Ik vond het frame en had al best wat onderdelen liggen, dus ik hoefde alleen nog wat extra’s te kopen. Ik had nieuwe cranks nodig en vond gelukkig Campagnolo Ekar cranks voor een mooie prijs, plus een set Fulcrum-wielen.

Op dit moment is de fiets opgebouwd met een oude Campagnolo 10-speed ‘bastardised’ aandrijving, maar ik wil hem uiteindelijk volledig Ekar maken zodra mijn portemonnee weer bijgekomen is. Ik kan me echt niets ergers voorstellen dan Japanse of Amerikaanse versnellingen op een Italiaans frame zetten, haha!

Ik maak niet meer zoveel kilometers als vroeger, maar ik probeer er nog steeds zoveel mogelijk te rijden. Een paar jaar geleden heb ik een zware operatie ondergaan, waardoor ik het rustiger aan moet doen, zowel letterlijk als figuurlijk. Er is een stuk bot uit mijn kuitbeen gehaald, waardoor mijn been nu een stuk zwakker is. Het is tegenwoordig echt lastig om mijn snelle vrienden bij te houden. De Zydeco heeft me hier enorm bij geholpen; het extra comfort en de meer ontspannen stijl van gravelrijden passen helemaal bij mijn huidige fietsethos.

De Zydeco sluit ook perfect aan bij mijn fotografie. Mijn bikepacking-tassen combineren geweldig met het frame. Zo hoef ik het gewicht niet meer op mijn rug te dragen, maar kan ik alles op de fiets kwijt. Dat maakt het meenemen van camera-apparatuur een stuk aangenamer.

Op dit moment heb ik geen grote reizen gepland, alleen een paar korte bikepacking-trips in het noorden van Engeland met vrienden. Ik hoop ook de South Downs Way in een paar dagen te rijden. Ik zou heel graag snel weer terug naar de Alpen willen, misschien kan ik een vriend overtuigen om daar iets te gaan doen. Het liefst zou ik ooit de Strade Bianche in Toscane rijden, maar dat zal waarschijnlijk tot volgend jaar moeten wachten.

Wonen in Leeds betekent dat we behoorlijk geluk hebben als het gaat om prachtige plekken om te fietsen. De Yorkshire Dales en het Peak District bieden allebei schitterende routes direct om de hoek. Het Lake District is maar een klein stukje rijden, net als de North York Moors, en beide hebben geweldige wegen — en zijn ongelooflijk steil! Maar de Dales zijn toch echt mijn favoriet; die hebben die prachtige, ruige sfeer die je alleen op het Britse heidelandschap vindt.”

Bike setup Zydeco  

Frame:  Cinelli Zydeco Muddy Dry, 54 M.
Vork: Columbus Futura Gravel
Wielen: Fulcrum Rapid Red 5 DB
Crankstel: Campagnolo Ekar Carbon met 40T Narrow Wide kettingblad
Trapas: Campagnolo Pro-Tech
Schakel-/remhendels en achterderailleur: Campagnolo Veloce 10s
Cassette: Campagnolo Veloce 11-29
Remmen: TRP Spyre mechanische schijfrem
Banden: Vittoria Terrano Dry 38 mm
Stuur: FSA Adventure 42 cm
Stuurlint: Cinelli Volee
Zadel: Fizik Tempo Aliante R3
Pedalen: Look S-Track met cage
Stuurpen: Zipp Service Course SL
Zadelpen: Zipp Service Course SL

ONTDEK DE ZYDECO