shop talk #6: hobootleg

Shop Talk is een vaste rubriek waarin we je meenemen door de technische kenmerken van onze fietsen, precies zoals een fietsenwinkel dat zou doen als je bij een van onze erkende dealers binnenloopt – maar dan met extra details die je alleen hier in Milaan krijgt!

“Shop Talk” #6 staat volledig in het teken van de Hobootleg, onze originele en meest iconische unsupported bikepacking fiets.

De originele ontwerp­specs van de Hobo zijn gesmeed tijdens twee opeenvolgende edities van de Tour d’Afrique, in 2012 en 2013. Samen met atleten Dario Tosi, Lucas Brunelle en Chas Christiansen was ons doel om de ultieme, onverwoestbare, zelfvoorzienende reisfiets te creëren voor de meest epische avonturen ter wereld. Tien jaar en een miljoen kilometer later denken we dat het gelukt is!

De Hobootleg is doorontwikkeld over meer dan een miljoen kilometer, over de zeven hoogste bergpassen ter wereld, een wereldreis met Guinness World Record en talloze andere avonturen, tot de meest betrouwbare adventure bike ter wereld. Dankzij obsessieve details zoals dubbel gebutte Columbus-buizen, elektrodepositie-lak, Tubus-dragers, ovaal stuur, reserve spaken in het wiel en stuurlint met gebarentaal van Amerikaanse hobos uit het begin van de twintigste eeuw, is de Hobootleg klaar om direct uit de doos overal ter wereld te rijden – zo lang en zo ver als je wilt, op jouw manier…

ERGO STEERING STOP EN EXTERNE KABELGELEIDING Stuurlimiteersysteem (Ergo Steering Stop) voorkomt dat het stuur contact maakt met de bovenbuis van het frame en zo schade veroorzaakt. Kabelgeleiding boven de bovenbuis beschermt de kabels tegen modder en vuil, zodat de achterderailleur en remmen altijd optimaal blijven werken.

EDP-BESCHERMING Electro Deposition Painting – Zeer gelijkmatige interne en externe coating van de framebuizen die beschermt tegen roestvorming.

THE TRAVEL MACHINE DETAILS Vergrote bandenruimte maakt montage van spatborden en banden tot 40 mm mogelijk, zodat je elk terrein met vertrouwen aankunt – ook in het donker dankzij reflecterende biezen. Shimano Deore 9-speed groepset om zelfs met volle tassen moeiteloos de steilste beklimmingen te overwinnen. TUBUS-dragers kunnen tot 40 kg achter en 18 kg voor dragen. Twee reserve spaken zijn geïntegreerd in de liggende achtervork. De triple butted Columbus Cromor-buizen krijgen een speciale anti-corrosiebehandeling, zowel binnen als buiten, voor totale bescherming tegen de elementen.

BAR END FINE TUNING Robuuste bar-end shifter is minder kwetsbaar dan geïntegreerde schakel-/remhendels. Bij schakelfouten kun je met de bar-end shifter eenvoudig overschakelen van index naar handmatig schakelen, zodat je altijd soepel schakelt.