shop talk #7: tutto plus

Shop Talk is een vaste rubriek waarin we je meenemen in de technische kenmerken van onze fietsen, precies zoals een winkelier dat zou doen bij een van onze erkende dealers – maar dan met extra details die je alleen hier in Milaan krijgt!

Deze week in “Shop Talk” stellen we je voor aan de Tutto Plus, het originele allround high-performance urban trackframe.


De Tutto ontstond als samenwerking met onze vrienden en partners van MASH SF, met als doel het ultieme multifunctionele werk-reis-race-plezier trackframe te creëren.
Originele kenmerken zoals veelzijdige trackgeometrie met hoge trapas, afneembare cantileverremnokken (waardoor je ook een voordrager kunt monteren) en interne kabelgeleiding zijn nog steeds aanwezig. Door de jaren heen hebben we daar moderne features aan toegevoegd, zoals een derailleurpad achter, volledige spatbordogen en ruimte voor banden tot 700 x 44 mm.

De Tutto Plus is jouw alleskunner: een high-performance urban trackframe dat zich razendsnel laat ombouwen van messenger-werkfiets met voordrager, tot alleycat-racefiets, tot single-speed crossmachine, tot onverwoestbare woon-werkfiets. Gemaakt van Columbus Cromor stalen buizen, ontworpen met trackuitvaleinden die ook geschikt zijn voor montage van een achterderailleur en een modern racewiel. De vintage MTB-stijl, gesegmenteerde TIG-gelaste vork zorgt voor extra stijfheid én een uitgesproken, street-ready look.

HOGE DRAAGCAPACITEIT: De stalen voorvork met 45 mm vorksprong heeft een originele gesegmenteerde vorkkroon en biedt de mogelijkheid om een voordrager te monteren, samen met ruimte voor 45c banden en montagepunten voor een voorrem.

RUIME BANDENPASSING: Frame en vork bieden ruimte voor banden tot 45c, zodat je zowel slicks als cyclocross- of gravelbanden kunt monteren. Interne kabelgeleiding voor de achterrem.

ALL-IN-ONE: De achtervork is volledig herontworpen voor montage van een achterderailleur, waardoor het frame nog veelzijdiger is geworden. De track-uitvaleinden zijn voorzien van een bevestiging voor het derailleurpad en de OLD is 130 mm, zodat je ook een traditionele race-achternaaf kunt gebruiken.