Shop talk #8: tutto plus extra editie

Vorige week publiceerden we twee artikelen over de Tutto. We kregen zoveel vragen en feedback op beide artikelen dat we besloten om enkele "antwoorden" te geven door dieper in te gaan op de evolutie van dit model: van messenger “work bike” tot een echt hybride, snelle commuter die je continu kunt aanpassen aan jouw wensen.

Tutto betekent "alles" in het Italiaans, en dat vat perfect de essentie van deze fiets samen: maximale veelzijdigheid voor iedereen die hem kiest.

Een fiets die je steeds opnieuw kunt aanpassen aan jouw wensen: hij verandert moeiteloos van messenger work bike met voordrager, naar crit-racefiets, naar single speed crossmachine, tot onverwoestbare commuter.
Natuurlijk opgebouwd met Columbus Cromor stalen buizen.

De Tutto is zo ontworpen dat je er een achterderailleur en een modern racewiel op kunt monteren. Monteer een racestuur en je hebt een snelle commuter.

Wil je liever niet steeds nadenken over putdeksels en tramrails? Monteer dan offroad banden en een riserbar en je hebt een fiets die klaar is voor alle obstakels die de stad je voorschotelt, en waarmee je nieuwe lijnen ontdekt door singletracks in het park waar je eerder niet aan dacht.

Gebruik hem elke dag voor je ritten door de stad, en in het weekend om de natuur buiten de stad op te zoeken.

Cinelli Mash Work: het beginpunt van de evolutie van de urban work bike: scherpe en snelle track-geometrie (38 mm vorksprong), ruimte voor 35 mm banden en afneembare cantilever-remnokken.

Cinelli Tutto: de toekomst van snel stedelijk woon-werkverkeer: originele geometrie, bandenruimte en achterbrugbreedte. Voorzien van montagepunten voor een voordrager, mtb-stijl gesegmenteerde vorkkroon (45 mm vorksprong) en geschikt voor riemaandrijving.

Cinelli Tutto Plus: de hybride icoon verfijnd: rijklare single speed uitvoering, dubbel gebut Columbus-buizen, 130 mm achterbrugbreedte, derailleurpad achter + alle andere originele features.