shop talk #9: vigorelli

shop talk #9: vigorelli

Shop Talk is een vaste rubriek waarin we je meenemen door de technische kenmerken van onze fietsen, precies zoals een fietsenwinkel dat zou doen als je bij een van onze erkende dealers binnenstapt – maar dan met extra details die je alleen hier in Milaan krijgt!

Vandaag in “Shop Talk” #9 duiken we diep in de wereld van de meest iconische trackfiets ter wereld.

De Cinelli Vigorelli is een icoon in voortdurende evolutie: sinds de eerste introductie in 2005 is de Vigorelli uitgegroeid tot de bekendste trackfiets ter wereld, onlosmakelijk verbonden met de opkomst van urban racing subculturen die fixed gear fietsen telkens opnieuw omarmen.

Het frame zelf is continu verfijnd voor betere prestaties, dankzij de samenwerking met onze uitgebreide familie van atleten: van pure trackfiets, tot fixed gear crit specialist, tot wendbare stadsracer. Voor 2024 keert het frame terug naar zijn roots als pure trackmachine, geoptimaliseerd voor velodrome-specialisten (maar zonder de urban rijders te vergeten die op zoek zijn naar ultieme snelheid…).





De Vigorelli-legacy brengt je terug naar waar het allemaal begon: het velodroom, zonder compromissen. De nieuwe Vigorelli is ontworpen met het hedendaagse baanwielrennen in gedachten, ontwikkeld op basis van de wensen en feedback van ervaren sprinters. De aerodynamische zitbuis en de speciaal ontworpen aluminium aero zadelpen sluiten naadloos aan op de ultrakorte (en ultra-reactieve) liggende achtervork (377 mm in alle maten) in een iets langer frame dan traditioneel, met een negatieve sloping voor een extreem agressieve en aerodynamische zitpositie. De vork is een full carbon Columbus Futura Caliper voor optimale stuurprecisie, ook op de baan. Een nieuwe generatie pistards staat klaar!

 

BLADE LIKE SEAT TUBE De bladvormige zitbuis, de speciale aero aluminium zadelpen en de bijpassende zadelpenklem dragen allemaal bij aan maximale prestaties: minimale luchtweerstand, meer stijfheid en directe reactiviteit. Strakke interne kabelgeleiding voor de achterrem.

UCI-GOEDGEKEURD Het Vigorelli-frame is opgebouwd uit Columbus Airplane triple butted aluminium buizen en UCI-goedgekeurd voor baanwedstrijden.

MESSCHERPE STUURPRECISIE De ultralichte Columbus Futura Caliper vork uit de luchtvaartindustrie en de taps toelopende balhoofdbuis zorgen voor een messcherpe rijervaring en maximale precisie in de bochten.

 

 


DE MEEST ICONISCHE BAANFIETS TER WERELD


Pure baanreactieve geometrie (377 mm liggende achtervork in alle maten)
Negatief aflopende bovenbuis
Aerodynamische bladvormige zitbuis
Columbus Airplane-buizen
Columbus monocoque carbon vork
UCI-goedgekeurd voor baanwedstrijden


TECHNISCHE SPECIFICATIES

Maten: XS (52) - S (55) - M (57) - L (59) - XL (60,5)
Materiaal: Columbus Airplane triple butted aluminium
Balhoofd: IS 42/28,6 | IS 52/40
Zadelpen: Dedicated Aero Alu Seatpost L350
Zadelpenklem: Dedicated Aero Seat Clamp
Trapashuis: BSA 68 mm
Kabelgeleiding: interne kabelgeleiding achterrem
Kleur: Rainbow
Bandenruimte: tot 700×28 c
Vork: Columbus Futura Caliper 1-1/8” - 1-1/2” carbon monocoque
Gewicht: frame 1.550 g (maat M), vork 350 g (niet ingekort), zadelpen 200 g
Rem: standaard velgrem
Uitvaleinden ST: voor QR 100 mm – achter QR 120 mm / roestvrijstalen afneembare platen
Highlights: Seatpost / Seatclamp / Headset – Expander



SHOP DE VIGORELLI

1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1998
1999
2002
2005
2010

VOCATO AL CAMBIO ELETTRONICO, SFOGGIA FRENO A DISCO E PERNO PASSANTE SU UN CARRO DAI POSTERIORI VERTICALI BASSI, PER LA MASSIMA AERODINAMICITÀ