Columbus
Jak wybrać grubość owijki na kierownicę
Grubość to najważniejszy czynnik wpływający na odczucia z owijki podczas jazdy. Cieńsze owijki zapewniają precyzyjne, bezpośrednie połączenie z kierownicą — grubsze lepiej tłumią drgania i zwiększają komfort podczas długich dni w siodle. Skorzystaj z tego przewodnika, aby znaleźć swój zakres.
Wyścig. Precyzja. Minimalizm.
Stworzone dla kolarzy, którzy chcą czuć każdy detal. Nasze najcieńsze owijki zapewniają maksymalny kontakt z szosą, minimalną objętość na kierownicy i najniższą możliwą wagę. Idealne dla sprinterów torowych, górali i wszystkich, którzy cenią czyste, bliskie połączenie z kierownicą.
- Maksymalne czucie szosy i bezpośredni feedback z kierownicy
- Najniższa waga — idealne do rowerów wyścigowych i lekkich konfiguracji
- Konstrukcje z PU i mikrofibry dla wyścigowego chwytu
- Najlepiej sprawdzają się na gładkich asfaltach i podczas krótkich lub średnich tras
Uniwersalność. Całodniowy komfort. Złoty środek.
Nasz najszerszy i najpopularniejszy zakres. Te owijki łączą tłumienie drgań z dobrym czuciem szosy — wystarczająco dużo amortyzacji na cały dzień w siodle, wystarczająco dużo precyzji do dynamicznej jazdy. Od korka EVA przez mikrofibrę po czystą piankę EVA — tu każdy znajdzie materiał i wykończenie dla siebie.
- Najlepszy balans komfortu i kontroli
- Szeroki wybór materiałów: korek, PU mikrofibra, pianka EVA, żel
- Odpowiednie do jazdy szosowej, sportowej i endurance
- Kompatybilne ze wszystkimi typami i szerokościami kierownic
Endurance. Gravel. Maksymalny komfort.
Stworzone na trudne drogi, długie dystanse i jazdę w każdym terenie. Dodatkowa grubość pochłania drgania z kierownicy przez wiele godzin, zmniejszając zmęczenie na bruku, szutrze i nierównym asfalcie. Najgrubsze owijki wykorzystują podwójną piankę EVA i technologię Ultra Gel2 — tę samą, której ufają gravelowcy i bikepackerzy.
- Maksymalna absorpcja drgań i komfort dłoni
- Podwójna pianka EVA i konstrukcja Ultra Gel2
- Idealne na gravel, brukowane klasyki i wielodniowe wyprawy
- Pełna długość 2050 mm — do całkowitego owinięcia szerokich kierownic