Bike Check: Nico Valsesia i Hobootleg Geo

Po pobiciu wielu rekordów From 0 to …, po kilkukrotnym ukończeniu Race Across America – jednego z najtrudniejszych ultramaratonów kolarskich na świecie, po zabraniu dziesiątek kolarskich przyjaciół w podróże dookoła świata.

Nico postanowił osiąść na stałe i uczynić swój dom z tej części Maroka, która leży za górami Atlas, realizując projekt From 0 to Atlas.

 

Przed premierą filmu dokumentalnego z jego ostatniej wyprawy Marrakech – Dakar (która zostanie powtórzona w przyszłym roku, start 1 stycznia 2025) postanowiliśmy porozmawiać z nim o tej przeprawie i o tym, jak sprawdził się Hobootleg geo.

 

 

 

 

Ile kilometrów przejechałeś na swoim Hobo Geo, wliczając 2700 km trasy Marrakech – Dakar?

Nie lubię dokładnie liczyć przejechanych kilometrów, także dlatego, że często ruszam w trasę bez żadnych urządzeń, by jak najbardziej cieszyć się jazdą, treningiem i towarzystwem przyjaciół, bez rozpraszania się i by nie być niewolnikiem technologii. W każdym razie myślę, że zrobiłem 8/10 000 km.

 

Ile kilometrów przejechałeś na swoim Hobo Geo, wliczając 2700 km trasy Marrakech – Dakar?

 

Podczas niesamowitej wyprawy Marrakech – Dakar mogę powiedzieć, że pokonałem każdy rodzaj terenu: ziemię, piasek, skały, rumowiska, pola uprawne, asfalt, a nawet żelazo! W wagonie towarowym pociągu z rudą żelaza w Mauretanii. W ciągu prawie miesiąca podróży, poza śniegiem, doświadczyłem wszystkich warunków: upału, zimna, wiatru i dużego spokoju.

Czy możesz opowiedzieć, jak dostosowałeś konfigurację roweru do tych warunków? Czy musiałeś coś zmieniać podczas jazdy? Jakie były najciekawsze detale twojego set-upu i rowerów twoich towarzyszy?

 

Chciałem zostawić rower jak najbardziej zbliżony do wersji fabrycznej, żeby przetestować, ale przede wszystkim pokazać, że do podróżowania nie trzeba inwestować w drogie ulepszenia – wystarczy bardzo solidna rama, równie wytrzymały widelec, niezawodne koła, a reszta po prostu musi być funkcjonalna... Oczywiście wyposażyłem rower w komplet sakw, a jedynym dodatkiem był tylny bagażnik, do którego przymocowałem duże sakwy boczne na części zamienne i narzędzia do pomocy grupie... Rowery moich przyjaciół, poza sakwami, były dokładnie takie same.

Co było największym wyzwaniem podczas Marrakech – Dakar? Jaki był najtrudniejszy moment fizycznie? Jaki był najtrudniejszy moment emocjonalnie?

Nie traktowałem Marrakech – Dakar jako wyzwania, lecz jako szansę. Nie walczyłem z trasą, ale ją doceniałem i szanowałem, mając nadzieję, że mnie przyjmie i pozwoli dotrzeć do celu, ciesząc się każdym metrem tej – być może jedynej w życiu – przygody. Największy stres wynikał z odpowiedzialności za tych, którzy jechali ze mną... Najtrudniejszy moment emocjonalny? Wypadek taksówką podczas transferu... na szczęście bez żadnych konsekwencji.

 

 

Kiedy był ten moment, w którym najbardziej cieszyłeś się, że jedziesz na HoboGeo, a nie na innym rowerze?

Cieszyć się z jazdy na HoboGeo?? Może lepiej byłoby zapytać mnie o te kilka „nieszczęśliwych” chwil, kiedy nie mogłem jechać na HoboGeo przed i po Marrakech Dakar... żarty na bok, jazda na HoboGeo to naprawdę czysta przyjemność, to najbardziej wygodny rower, na jakim kiedykolwiek jeździłem – możesz w pełni cieszyć się jazdą, bez żadnych rozpraszaczy. Powtarzam, rower podróżniczy w najczystszej postaci!

 

Jak opisałbyś geometrię i właściwości jezdne HoboGeo? Na jakim terenie czuje się najlepiej?

Zdecydowanie HoboGeo najlepiej sprawdza się na bardzo nierównych nawierzchniach, ale naprawdę komfortowa geometria – dzięki wydłużonej pozycji i bardzo otwartym kątom – sprawia, że nawet na długich odcinkach asfaltu czujesz się jak na kanapie.

 

Gdybyś miał polecić jakąś zmianę w tym rowerze, co by to było?

Modyfikacje... Na wyprawę taką jak Marrakech Dakar rower w wersji fabrycznej sprawdza się świetnie, ale chciałbym, żeby Cinelli przygotowało bagażnik idealnie dopasowany do tej ramy – niełatwo taki znaleźć. Może drobna zmiana w punktach mocowania bagażnika? Fantastycznie byłoby mieć dedykowany, szyty na miarę zestaw toreb do tego wyjątkowego roweru, który w bardziej sportowej konfiguracji mógłby stać się świetnym rowerem do długodystansowych wyścigów.

 

Co najbardziej lubisz w tym rowerze i dlaczego poleciłbyś go przyjacielowi planującemu bikepackingową przygodę?

Przede wszystkim nie do pobicia komfort HoboGeo – powtórzę, to najwygodniejszy rower, na jakim jeździłem – oraz absolutna niezawodność ramy. Poleciłbym go w ciemno każdemu, kto chce podróżować, gdziekolwiek by nie jechał.

 

Co było najpiękniejszą rzeczą, jaką zobaczyłeś podczas tej wyprawy?

Najpiękniejsza rzecz, jaką zobaczyłem podczas Marrakech Dakar... bez wątpienia tysiące twarzy dzieci spotkanych od pierwszego do ostatniego dnia…

 

Co było najbardziej nieoczekiwanym wydarzeniem lub widokiem podczas tej podróży?

 

Najbardziej nieoczekiwane? Zdecydowanie żelazny pociąg – widziałem go wcześniej na filmach, wyobrażałem go sobie, ale na żywo zrobił na mnie ogromne wrażenie. Szalona, surrealistyczna przygoda – nie wierzyłem, że coś takiego naprawdę istnieje…

 

Czy kupiłeś jakieś pamiątki podczas tej wyprawy?

Oprócz pamiątek, które zabieram w sercu i głowie, lubię zbierać po drodze dziwne przedmioty – tablice rejestracyjne, znaki, nietypowe rzeczy... tym razem trzy tablice rejestracyjne, kość udową dromadera... i dziesiątki muszli z Oceanu Atlantyckiego.

 

Jakie było najlepsze danie, które zjadłeś podczas tej wyprawy?

Najlepsze posiłki jadłem w domach Berberów i w chatkach Saharyjczyków, którzy gościli nas podczas naszej przygody. Nie pamiętam aż tak bardzo samego jedzenia, choć było wyśmienite, ale przede wszystkim gościnność, serdeczność i otwartość tych społeczności.

Jaki był najlepszy napój, który piłeś podczas tej wyprawy?

Najlepszy napój... zdecydowanie happy cola i inny rodzaj lokalnej coli... szczerze mówiąc były okropne, ale w kioskach w środku chat, gdzie były schłodzone, smakowały jak dar z nieba…

 

 
Jeśli ta historia sprawiła, że masz ochotę odkrywać Maroko zamiast siedzieć w biurze (wszelkie podobieństwo do osób piszących ten artykuł jest całkowicie przypadkowe), możesz skontaktować się z Nico przez jego stronę internetową i ruszyć na wyprawę z przewodnikiem oraz trasami dopasowanymi do twoich umiejętności.