Columbus
Bike Check: Nico Valsesia i Nemo Gravel
We wrześniu, razem z grupą przyjaciół z rodziny Cinelli, legendarny włoski kolarz ultra Nico Valsesia (czterokrotny uczestnik Race Across America, wielokrotny rekordzista świata zero-to-peak) wyruszył do północnej Hiszpanii na epicką gravelową przygodę Basajaun, by przetestować nasz (i swój) nowy Nemo Gravel.
Po kilku tysiącach wymagających kilometrów na rowerze dzieli się z nami swoimi pierwszymi wrażeniami.
Ile kilometrów/mil przejechałeś już na swoim Cinelli?
Nowego Nemo Gravel użyłem 5 lub 6 razy przed startem w Basajaun (800 km), co dało łącznie 1400/1500 km, a do tego kolejne 500 km w Maroku.
Do jakiej jazdy używasz tego roweru? Jakie trasy najbardziej lubisz na nim pokonywać?
Używam go wyłącznie do wymagającej jazdy gravelowej, na pograniczu MTB, oczywiście w tym także Basajaun!
 |
 |
Jak twój setup odzwierciedla taki styl jazdy? Czy możesz opowiedzieć o szczegółach konfiguracji i jej związku z twoimi potrzebami oraz stylem jazdy?
Nie jestem lekki, mam dość masywną sylwetkę jak na kolarza, jeżdżę bardzo siłowo, mój styl jazdy jest dość "brutalny" — wywodzę się z MTB i downhillu — ale szczerze mówiąc, nie czułem potrzeby zmieniać czegokolwiek w fabrycznej konfiguracji...
Czy to pierwszy raz, gdy jeździłeś na rowerze z karbonu/stali? Jak wypada w porównaniu do gravelowych rowerów karbonowych (lub z innych materiałów), na których wcześniej jeździłeś? Jakie są plusy i minusy? Jak opisałbyś prowadzenie i wrażenia z jazdy?
W "sędziwym" wieku 52 lat 😅. Jeździłem na wielu rowerach ze stali, tytanu, aluminium, karbonu, a jako właściciel sklepu rowerowego miałem okazję testować każdą nowość i ciekawostkę, która mnie interesowała. Dla roweru gravelowego najlepszym materiałem, moim zdaniem, pozostaje stal... ale ta nowego typu! Lekka, wciąż dynamiczna, a przede wszystkim bardzo komfortowa — co jest kluczowe przy długich dystansach i jeździe endurance.
Co najbardziej podoba ci się w tym rowerze i dlaczego poleciłbyś go znajomemu?
Jest zwinny, dynamiczny, wytrzymały… ale przede wszystkim komfortowy — właśnie za te cechy poleciłbym ten rower każdemu znajomemu.
A gdzie planujesz zabrać swojego Nemo Gravel w najbliższym czasie?
Aktualnie jestem w Maroku, gdzie organizuję wyprawy rowerowe przez mój sklep i hotel — jeżdżę tu głównie na Hobo, choć Nemo też mi towarzyszy… To właśnie dla Hobo pierwszy raz skontaktowałem się z Cinelli, bo ten rower idealnie sprawdza się w tych warunkach.
Jak opisałbyś swojego Hobo?
Wyjątkowo wszechstronny i praktycznie niezniszczalny rower, którym pojedziesz wszędzie.
 |
 |
 |
 |
konfiguracja roweru
Rama: Cinelli Nemo tig gravel
Widelec: Hiride Sterra Fork
Przerzutka przednia: brak
Przerzutka tylna: Sram Rival axs
Klamkomanetki: Sram Rival
Hamulce: Sram Rival
Kaseta: Sram Rival
Łańcuch: Sram Rival
Koła: CYP Explorer 32
Piasty: Tune PrincessPrince ceramic
Korba: Sram Rival
Kierownica: Ritchey
Sztyca: Cinelli
Siodło: Prologo
Opony: Vittoria Terreno dry
ODKRYJ PRZYSZŁOŚĆ RĘCZNIE WYKONANYCH ROWERÓW OFFROAD
