jak się poznaliśmy #10: Matteo i jego Gazzetta della Strada

Poznaj Matteo, 24 lata, pracuje w społeczności edukacyjnej dla nieletnich tutaj w Mediolanie.

Jego pasja do kolarstwa zaczęła się w dzieciństwie, kiedy dziadek zabierał go na rowerowe przejażdżki wzdłuż kanałów Navigli w Mediolanie. To właśnie wtedy odkrył, że rower daje mu wolność i pozwala oczyścić umysł. Wolność ruchu, myśli, wyrażania siebie.

„Po maturze przez całe lato pracowałem, żeby kupić swój pierwszy „poważny” rower i razem z przyjacielem przejechałem na nim z Mediolanu do Vallo della Lucania w Kampanii. To zupełnie spontaniczne doświadczenie jeszcze bardziej rozbudziło moją pasję i pozwoliło mi odkryć nowy sposób podróżowania. Poruszać się powoli, poczuć jedność z krajobrazem, z dala od miejskiego zgiełku.

W kolejnym roku samotnie przejechałem rowerem trasę Via Francigena, a potem z przyjacielem w Holandii, korzystając z szosówki Rossignoli z lat 70., którą z przyjemnością sam odrestaurowałem.

W 2021 roku zacząłem pracę jako kurier rowerowy w UBM, legendarnej mediolańskiej firmie kurierskiej. Messlife pozwoliło mi poznać wielu ludzi połączonych pasją do rowerów, podróżować i brać udział w różnych wydarzeniach. Kilka miesięcy po rozpoczęciu pracy w UBM poczułem potrzebę zakupu uniwersalnego roweru, który sprawdzi się zarówno w mieście, jak i podczas wypadów na szutrowe trasy.”

„Od razu bardzo spodobała mi się Gazzetta della Strada ze swoją klasyczną geometrią. Cena była przystępna, a rower wydawał się świetnym punktem wyjścia. Kupiłem go i od razu zacząłem jeździć, a z czasem wymieniałem kolejne komponenty, żeby jeszcze lepiej dopasować go do swoich potrzeb. Zdecydowałem się na srebrne komponenty, by podkreślić klasyczne linie ramy, ale zamontowałem jedną zębatkę z przodu, żeby jednocześnie nadać rowerowi nowoczesny charakter. To fantastyczny rower, bo sprawdza się na każdym terenie. Używałem go na krótkich wyprawach bikepackingowych, na szosie i na szutrach.

W sierpniu 2023 roku, jadąc nocą rowerem po Mediolanie, zostałem potrącony przez ciężarówkę w centrum miasta.

Doznałem złamania obojczyka i kilku stłuczeń, a przednia część roweru została zniszczona. W miesiącach po wypadku bardzo trudno było mi wrócić do spokojnej jazdy rowerem po mieście, ponieważ bezpieczeństwo na drogach w Mediolanie jest zagrożone przez niekontrolowaną obecność samochodów i ciężkich pojazdów. Powrót do jazdy po mieście był trudny i nawet teraz, po wypadku, wciąż odczuwam strach, ale głęboko wierzę w zrównoważoną mobilność oraz w to, że rower pomaga ograniczyć zanieczyszczenie środowiska i poprawić ruch miejski.”

Specyfikacja roweru

Rama: Gazzetta della Strada
Widelec: Columbus Cr-Mo Steel
Koła: DT Swiss r500
Kierownica: Fun flatbar
Mostek:Thomson Elite silver 100mm
Chwyty: Edi 
Sztyca: Thomson Elite silver
Siodło: Brooks C17 carved
Grupa osprzętu: Shimano xt 10v
Korba: Shimano slx
Zębatka: Garbaruk 40T
Hamulce: Shimano Deore
Opony: Panaracer Gravelking SK

ODKRYJ GAZZETTA DELLA STRADA