Jak to się zaczęło: Jim i jego Cinelli Zydeco
Poznaj Jima. Mieszka w Leeds w Wielkiej Brytanii, gdzie jego kolarska historia zaczęła się w 2009 roku od wejścia w świat ostrego koła. Łącząc pasję do rowerów z zamiłowaniem do fotografii, dla Jima jego wierny rower to nie tylko środek transportu, ale także klucz do uchwycenia idealnego kadru.
![]() |
![]() |
"Zacząłem jeździć na rowerze około 2009 roku, w środowisku ostrego koła i single speed w Leeds, a Cinelli od początku wyróżniało się dla mnie jako marka – świetnie wyglądające rowery, genialny design i branding, czego chcieć więcej? W internecie widziałem mnóstwo pięknych zdjęć Vigorelli, co rozbudziło moją miłość do tej marki.
Wciąż jeżdżę na ostrym kole, mimo że moje kolana nie są tym zachwycone. Mam na tym rowerze zestaw Cinelli Integralter z lat 90., totalnie szalona stara kombinacja kierownicy i mostka. Zdecydowanie nie jest to najwygodniejsze ustawienie, ale wygląda niesamowicie.
![]() |
![]() |
Zawsze widywałem rowery i komponenty Cinelli na ulicach i w internecie, więc trudno było się nie zakochać.
W 2012 roku trafiłem na świetną okazję na nowy rower Cinelli Experience z grupą Campagnolo Veloce i kupiłem go, jak tylko mogłem. Ten rower przejechał ze mną prawdopodobnie blisko 80 000 km i teraz przeszedł na emeryturę. Nigdy jednak nie pozbędę się tej ramy – będzie wisieć na ścianie. Przez lata rama przechodziła kilka metamorfoz: była lakierowana parę razy, a także została całkowicie oczyszczona do surowego aluminium, z ręcznie wypolerowanymi logotypami.
Experience kupiłem jako mój pierwszy rower szosowy z przerzutkami, a potem zastąpiłem go modelem Zydeco, który dodatkowo oferuje możliwości jazdy w terenie, hamulce tarczowe i większy komfort. Znalazłem ramę i miałem już sporo komponentów, więc wystarczyło dokupić kilka części – potrzebowałem nowej korby i na szczęście udało mi się znaleźć korbę Campagnolo Ekar w dobrej cenie, a także koła Fulcrum.
Aktualnie rower jest złożony na starym, trochę zmodyfikowanym napędzie Campagnolo 10 rzędów, ale planuję przejść na pełny zestaw Ekar, gdy portfel trochę odetchnie. Nie wyobrażam sobie wrzucić japońskiej czy amerykańskiej grupy do włoskiej ramy, haha!
![]() |
![]() |
Nie robię już tylu kilometrów co kiedyś, ale wciąż staram się wyjeździć tyle, ile się da. Kilka lat temu przeszedłem poważną operację, która zmusiła mnie do zwolnienia tempa – dosłownie i w przenośni. Usunięto mi fragment kości strzałkowej, przez co noga jest teraz znacznie słabsza. Zdecydowanie trudniej mi dziś dotrzymać kroku szybkim znajomym. Zydeco bardzo mi w tym pomaga – większy komfort i spokojniejszy styl jazdy gravelowej idealnie pasują do mojego obecnego podejścia do roweru.
Zydeco świetnie sprawdza się też w mojej fotograficznej pasji – torby bikepackingowe doskonale współgrają z ramą. Dzięki nim cały ciężar sprzętu fotograficznego przenoszę z pleców na rower, co sprawia, że wożenie aparatu jest o wiele przyjemniejsze.
![]() |
![]() |
Na razie nie planuję żadnych wielkich wypraw, tylko kilka krótkich wyjazdów bikepackingowych po północy Anglii ze znajomymi. Chciałbym też przejechać South Downs Way w dwa dni. Marzy mi się powrót w Alpy – może uda się namówić kogoś na wspólny wyjazd. Najchętniej pojechałbym na Strada Bianche w Toskanii, ale to chyba dopiero w przyszłym roku.
Mieszkając w Leeds, naprawdę mamy szczęście do niesamowitych tras. Yorkshire Dales i Peak District oferują świetne szlaki tuż za rogiem. Lake District i North York Moors są niedaleko, oba regiony mają fantastyczne, momentami piekielnie strome drogi! Najbardziej kocham jednak Dales – mają w sobie ten surowy, piękny klimat, jaki daje tylko brytyjskie wrzosowisko.
Setup roweru Zydeco
Rama: Cinelli Zydeco Muddy Dry, 54 M.
Widelec: Columbus Futura Gravel
Koła: Fulcrum Rapid Red 5 DB
Korba: Campagnolo Ekar Carbon z zębatką 40T Narrow Wide
Suport: Campagnolo Pro-Tech
Klamkomanetki i przerzutka tylna: Campagnolo Veloce 10s
Kaseta: Campagnolo Veloce 11-29
Hamulce: TRP Spyre mechaniczne hamulce tarczowe
Opony: Vittoria Terrano Dry 38 mm
Kierownica: FSA Adventure 42 cm
Owijka: Cinelli Volee
Siodło: Fizik Tempo Aliante R3
Pedały: Look S-Track z koszykiem
Mostek: Zipp Service Course SL
Sztyca: Zipp Service Course SL






