Relacja z wyścigu: Hugo Foulon na Gralloch

Race Report: Hugo Foulon goes to Gralloch

W miniony weekend Hugo Foulon, zawodnik Cinelli, wybrał się do Galloway Forest Park w Szkocji.

Celem był start w The Gralloch – gravelowym wyścigu będącym częścią UCI Gravel World Series. Najlepsze 25% zawodników automatycznie kwalifikowało się do UCI Gravel World Championships, które odbędą się w październiku w Vicenzy (Włochy).

Poniżej kilka słów od Hugo o tym weekendzie.



It was my first time in Scotland and if you forget the adventure (to say the least) to make it to the race place, I was super happy and determinate to own my qualification here.

 


Wybrałem ten wyścig, bo miał 115 km i 1850 m przewyższenia. Dla mnie to idealnie – nie za długo i bez stromych podjazdów, a jestem typowym rouleur.


Start był bardzo szybki i od razu rozpoczęliśmy 6-kilometrowy podjazd po szutrze. Wiedząc, że na starcie są wielkie nazwiska z World Touru i wyścigów kontynentalnych, spodziewałem się, że utrzymanie się w czołówce będzie trudne. Mimo to udało mi się pokonać podjazd w pierwszej dwudziestce.

Dalej trasa była najpiękniejsza, jaką kiedykolwiek jechałem. Szybkie ścieżki z kamieniami, niewielkie wzniesienia i zjazdy, wszystko w samym sercu lasu.


Ścigając się na gravelu, testujemy nie tylko własne możliwości, ale też granice naszych rowerów.

Po 40 km bardzo szybkiej jazdy, goniąc czołową grupę razem z czterema lub pięcioma bardzo mocnymi zawodnikami, niestety zerwałem łańcuch. Stało się to przez kamień, który wpadł między kasetę a łańcuch. Próbowałem naprawić usterkę, usuwając skręconą część, ale okazało się, że cały łańcuch jest skręcony.

Naprawa była niemożliwa, musiałem się wycofać.

It's cruel, but it's part of the game. I'm not done.

 

Wrócę jeszcze bardziej zmotywowany, by ponownie wywalczyć miejsce i reprezentować Cinelli na Gravel World Championships!


Kliknij tutaj, aby dowiedzieć się więcej o King Zydeco: monocoque carbon fiber frame stworzona do szybkiej jazdy wszędzie!

1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1998
1999
2002
2005
2010

VOCATO AL CAMBIO ELETTRONICO, SFOGGIA FRENO A DISCO E PERNO PASSANTE SU UN CARRO DAI POSTERIORI VERTICALI BASSI, PER LA MASSIMA AERODINAMICITÀ