Columbus
Speciale Gravel: powstanie stalowego arcydzieła w Mediolanie
W 2023 roku ponownie uruchomiliśmy własną pracownię ram w naszej siedzibie w Mediolanie — po raz pierwszy od 1981 roku. Teraz z dumą prezentujemy Speciale Gravel — w 100% ręcznie wykonaną w Mediolanie.
Od surowych zestawów rur po gotowy rower — każdy centymetr Speciale Gravel powstaje z mistrzowską precyzją właśnie tutaj, w naszej mediolańskiej siedzibie. Pod dachem fabryki Cinelli działa nasza siostrzana firma, Columbus, gdzie od ponad 100 lat z dumą i precyzją produkuje się stalowe zestawy rur.
 |
 |
Proces zaczyna się w sekcji cięcia, gdzie rury są precyzyjnie docinane na wymiar. Następnie przechodzą przez autorski proces zimnego ciągnienia Columbus, aby uzyskać dokładne średnice i profile cieniowania. Po przygotowaniu rury są spawane przez naszych mistrzów ram, zgodnie z docelową geometrią.
Po spawaniu proces mydlenia usuwa resztki środków odtleniających. Przed lakierowaniem każda rama jest dokładnie sprawdzana, aby zapewnić idealnie gładką powierzchnię.
 |
 |
Lakierowanie powierzamy specjalistom z dziesiątkami lat doświadczenia w branży rowerowej. Po zakończeniu tego etapu rama trafia do strefy montażu, gdzie następuje finał — złożenie i ustawienie roweru.
Poznaj cały proces na naszym filmie — obejrzyj go teraz na oficjalnym kanale YouTube.
 |
 |
 |
 |
Od projektowania i rozwoju, przez produkcję, aż po testy — dzięki temu, że cały proces odbywa się na miejscu, możemy dopracować każdy detal do najwyższych standardów.
Nowa Cinelli Speciale Gravel 2026 na nowo definiuje zasady współczesnego gravela.
Dla kolarza, który traktuje gravel jako wyzwanie, które trzeba pokonać ze stylem. Dla tych, którzy marzą o przygodzie bez granic, z osiągami nowoczesnego, zaawansowanego roweru gravel. Dla osób, które oczekują prędkości, wszechstronności, niezawodności i niepowtarzalnej estetyki. Speciale Gravel 2026 powstał z myślą o współczesnych kolarzach, którzy nie godzą się na przeciętność — dla tych, którzy chcą szybkiej, agresywnej maszyny gravel z wyjątkową duszą.
 |
 |
Pierwotnie projektowany na bazie Nemo Gravel, po całkowitym przepracowaniu konstrukcji i gruntownej optymalizacji masy, udało nam się zredukować wagę ramy o niemal 200 g, osiągając 2120 g. Rama wykorzystuje nową generację rur Columbus Spirit, widelec Columbus Components Divide Integrated Carbon Fork oraz uniwersalny hak przerzutki.
W pełni zintegrowane wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewnia czystą, elegancką linię zarówno dla grup mechanicznych, jak i elektronicznych, w konfiguracji 1x lub 2x. Kompatybilność ze sztycą regulowaną oraz prześwit na opony do 29x2,2” sprawiają, że niewiele technicznych tras jest poza zasięgiem Speciale Gravel.
Nowoczesny gravel z włoską duszą i stalą Columbus na nowo definiuje kategorię.
