Witamy w rodzinie: Nico Valsesia i jego prototyp Nemo Gravel

Dla Włochów, którzy choć trochę interesują się kolarstwem długodystansowym, Nico Valsesia to postać doskonale znana.

4-krotny uczestnik Race Across America (i najwyżej sklasyfikowany Włoch w historii tego wyścigu – drugie miejsce w 2006 roku), a także posiadacz niezliczonych rekordów świata „from zero to-”, Nico od zawsze zarażał ogromnym entuzjazmem do obcowania z naturą w jej najczystszej postaci, eksplorowania granic własnej psychiki i czerpania czystej frajdy z jazdy – daleko wykraczając poza to, czego oczekujemy od współczesnych, hiperprofesjonalnych sportowców.

Obecnie, mając 52 lata i – jak sam mówi – „stary i zużyty”, bez tego samego „wściekłego ducha rywalizacji” co dawniej, tej wiosny Nico postanowił poszukać roweru, który będzie mu towarzyszył w nowym etapie kolarskiej przygody. Poszukiwania zaprowadziły go do roweru, który... jeszcze nie istniał – zdjęcia prototypu stalowej ramy, przesłane na telefon przez entuzjastycznego sprzedawcę Cinelli, były pierwszą zapowiedzią tego, czym stanie się nowy Cinelli Nemo gravel.

„To ja znalazłem ten rower” – podkreśla Nico – „a nie marka znalazła mnie i dała mi rower. Mam 52 lata, jestem stary i zużyty, mam prawo wybrać swój własny rower! I kiedy zobaczyłem Nemo Gravel, od razu poczułem inspirację. Jako młody kolarz MTB jeździłem dużo na stali i zawsze wolałem stal od aluminium (które za bardzo podskakiwało) i pierwszych karbonowych ram. W zasadzie w początkach karbonowych i aluminiowych ram wyścigowych zawsze wracałem do stali... Oczywiście z czasem zrezygnowałem z niej ze względów sportowych, ale dziś, patrząc na różne dyscypliny, wiadomo – w MTB królują rowery z pełnym zawieszeniem, na szosie nadal wygrywa karbon, ale w endurance i gravelu stal często okazuje się najlepsza.”

Dlaczego stal wygrywa w wyścigach długodystansowych?

„Bo wyścigi endurance wygrywają starsi kolarze, dla których najważniejsze są komfort i siła psychiczna, a nie czysta prędkość. To właśnie moje doświadczenie pozwala mi wrócić do stali. Pamiętam, jaki komfort dawała i dziś moje ciało znów tego potrzebuje. Potrzebuję wygody, ciągłości, przewidywalności, niezawodności, by móc jeździć tak, jak chcę... i podoba mi się pomysł odkrycia na nowo materiału, który wyczynowe kolarstwo trochę zapomniało.”

Chociaż nie możemy jeszcze zdradzić wszystkich szczegółów dotyczących protokołu Nemo Gravel, na którym Nico jeździ od kilku tygodni i na którym oficjalnie wystartuje po raz pierwszy już w ten weekend w epickim wyścigu Basajaun wspieranym przez Cinelli, możemy powiedzieć, że powstaje on w 100% z włoskich materiałów, w naszej własnej fabryce w Mediolanie, przez utalentowanych rzemieślników – naszych wewnętrznych framebuilderów i będzie dostępny w sprzedaży od października 2023 roku.

Śledź ten dział, bo już wkrótce pojawią się nie tylko informacje o premierze roweru, ale także kolejne historie i relacje z przygód, które Nico zaplanował na najbliższe miesiące!

A tymczasem, jeśli jesteś w ten weekend w okolicach Vitorii na Basajaun, i masz ochotę dołączyć do nas na Warm Up Social Ride, wybieramy się nad jezioro Landa, żeby rozruszać nogi i przygotować się do BASAJAUN.
Spotkaj się z nami na linii startu w piątek 28.07 o 16:30, pobierz trasę GPX TUTAJ.