capítulo 1: cino, o campeão

Antes de se tornar um dos pioneiros do design italiano de ciclismo moderno, Cino Cinelli foi um grande campeão do ciclismo.


O palmarés da sua carreira breve mas distinta, entre 1938 e 1944, incluiu vitórias no Il Giro di Lombardia, Tre Valli Varesine, Campeonato Nacional Italiano, Milano-Sanremo e oito dias com a camisola rosa no Giro d’Italia.



Numa época de gigantes (Gino Bartali e Fausto Coppi eram os seus principais rivais), o que distinguia Cino não era apenas o seu “motor” (ou seja, as suas capacidades físicas naturais), mas também a sua aptidão mental e técnica excecional.

Os artigos da época falam de um “maestro di tecnicità ciclistica” (Giuseppe Ambrosini na Gazzetta della Strada), de uma capacidade de ler a corrida com mestria – no Giro di Lombardia de 1938, Cino bateu o muito favorito Gino Bartali nas margens do Vigorelli num sprint a dois, surpreendendo o público com a sua astúcia precoce e capacidade de pressionar o grande campeão – e da sua habilidade para render sob pressão, como aconteceu na Milano–Sanremo de 1943, onde a sua equipa Bianchi se sacrificou para lançar o sprint que Cino acabaria por vencer.



Mas talvez o maior testemunho que ainda hoje perdura da enorme classe de Cino como atleta seja o manual de ciclismo de 1968, “Ciclismo”, publicado pela Federação Olímpica Italiana e escrito por Cino Cinelli em conjunto com os treinadores Rimedio e Costa. Traduzido para inglês em 1971, tornou-se um livro de culto e quase uma bíblia para gerações de ciclistas orientados para a investigação.



Aqui partilhamos contigo alguns dos nossos objetos e imagens favoritos do arquivo (incluindo uma cópia bem gasta do “Ciclismo”)  assim como as “regras de ouro do ciclismo” que Cino transmitiu a um jovem jornalista visitante na sua casa de campo na Toscânia, em 1996.