Columbus
Como nos conhecemos #1: A Vigorelli do Anton
Anton Kuznetzov também conhecido como @antonbentframe é um jovem chef de ramen russo a viver em São Petersburgo.
No início deste ano, um vídeo dele a executar um “fish and chips” por baixo da cancela de um parque de estacionamento – ou seja, deslizar com a bicicleta e o tronco numa rotação de 360°, aquilo a que ele chama um “truque normal” – tornou-se viral, evocando o sonho original do ciclismo urbano em pista: a capacidade de te adaptares em movimento a qualquer obstáculo com total controlo e fluidez.
A bicicleta que o Anton usou neste vídeo era uma 2016 Cinelli Vigorelli Alu. Ligámos ao Anton para saber mais sobre ele e como foi o primeiro encontro entre ele e a Vigorelli.
Comecei a pedalar em 2014. A minha primeira bicicleta foi uma bicicleta de pista com quadro em aço Fuji. Comecei a andar porque queria fazer truques e as bicicletas de pista estavam na moda em São Petersburgo.
Fiquei logo viciado em pedalar em pista e durante dois anos até fui estafeta a tempo inteiro.
A primeira vez que vi uma bicicleta de pista Cinelli também foi em 2014, num vídeo na internet.
Em 2020, finalmente comprei a minha própria Cinelli Vigorelli através de um amigo que a arranjou no mercado negro na Europa e a trouxe para a Rússia.
Na Rússia é difícil comprar Cinelli, já era difícil na altura, agora ainda mais… mas eu queria a Vigorelli pela sua história, pelo design e pela geometria, que para mim era perfeita.
Fiquei tão entusiasmado por finalmente a ter!
Levei esta bicicleta a percorrer a Rússia, a competir em alleycats em várias cidades, e as pessoas comentam sempre o quadro.
Em toda a cidade de São Petersburgo há cerca de 25 bicicletas Cinelli.
Muitas vezes, todos os donos juntam-se para pedalar juntos… São Petersburgo é a capital cultural da Rússia e hoje tem talvez a maior cena de bicicletas de pista.
Calculo que atualmente haja cerca de 500 pessoas nas ruas a pedalar bicicletas de pista.
O meu setup habitual na Vigorelli é transmissão 43×15 (acabei de mudar de 48×17) com guiador Enve em carbono tipo riser (15 mm de elevação, 680 mm de largura) e punhos Vans cult para o dia a dia.
Adoro este guiador e este setup para o dia a dia, alleycats e truques; estou confortável, tenho controlo máximo da bicicleta e consigo uma boa posição. Dito isto, agora estou à procura de um guiador de estrada em carbono de 40 mm para sprints curtos onde a posição aerodinâmica faz diferença.
Quando preciso de usar guarda-lamas, uso um modelo enrolável da Mudguard company. O espigão de selim e o avanço são Thomson.
O par de rodas é barato porque os truques acabam muitas vezes por partir rolamentos ou aros.
Outras peças interessantes: prato e carreto Zodiak moscon, corrente Izumi-Mash e uma tampa superior em titânio da Oh Sweet Ghetto… guiador de estrada para competir.
