Columbus
Como Tudo Começou: O Aldo e a Sua Bullitt Vigorelli
Um verdadeiro ato de paixão — um ano inteiro dedicado à construção de uma edição limitada da Larry vs Harry Cinelli Bullitt Vigorelli.
O Aldo partilha connosco a viagem de construir a sua bicicleta de sonho, onde cada componente e detalhe foram escolhidos com todo o cuidado. O acabamento perfeito reflete o seu empenho e dedicação — uma bicicleta para a vida.
Lê tudo a seguir para descobrires todos os detalhes.
 |
 |
"Olá, o meu nome é Aldo. Fui carteiro de bicicleta durante 4 anos e agora trabalho em jardinagem. Para mim, pedalar é liberdade absoluta.
Participei no sorteio para comprar uma Bullitt Vigorelli sem grandes expectativas. Por isso, foi uma grande surpresa quando recebi um e-mail a dizer que tinha sido um dos contemplados. No início, hesitei, mas decidi-me rapidamente e comprei o quadro."
 |
 |
"O quadro chegou já perto do final de 2023 e terminei a montagem em novembro. Foi preciso muita paciência, a pensar em que direção queria seguir para montar a bicicleta. Opto por uma transmissão por correia? E o mais livre de manutenção possível? Ou sigo o estilo courier, com um sistema simples de desviador? Depois disso, foi uma questão de ir juntando dinheiro para os componentes.
Já era fã da Cinelli desde os tempos do pinhão fixo, e depois há todo o património da marca. Ver o Lucas Brunelle a atravessar o Darién Gap ou todas as colaborações, como esta com a Larry vs Harry.
Inspirei-me no Cinelli garage, Blue Lug, Loop magazine, The Radavist e outros, e escolhi todos os componentes pessoalmente.
É mesmo um sonho pedalar nela, e adoro o processo de construir, aprender coisas novas e ultrapassar problemas. Ter esta ideia na cabeça, escolher todos os componentes e ver tudo a encaixar, faz-me sentir muito mais próximo e perceber realmente o que estou a pedalar. Uso-a como usaria um carro: para as compras, para ir buscar amigos. Basicamente, move toda a minha vida."
 |
 |
"A montagem correu mesmo bem, tirando alguns pequenos contratempos. Tinha um par de pneus Billy Bonker, mas não reparei que o espaço para pneus atrás é apenas de 2,0” e, sendo 26”, as opções de pneus e larguras diferentes são poucas. Por isso, depois de uma visita rápida à loja de bicicletas, voltei com um pneu Schwalbe marathon. Foi um desafio montá-lo no aro, mas lá consegui.
Encontrar um eixo passante compatível com as dimensões do meu eixo traseiro também foi mais complicado do que pensava. Existe uma enorme variedade de comprimentos combinados com diferentes roscas. E encontrar a combinação certa exigiu alguma pesquisa extra. O último obstáculo foi o avanço. Troquei o original por um Enve M7 que o meu irmão me deu, sem perceber que tem um diâmetro de aperto de 35 mm, por isso não era compatível com o meu guiador Cinelli wand, mas resolvi facilmente com uns espaçadores."
 |
 |
"O meu pai não tinha carro, por isso fazíamos tudo de bicicleta ou de comboio. Ele tinha uma antiga bicicleta de padeiro francesa com um grande porta-cargas à frente. Chegou a transportar-me numa caixa de vinho até eu já não caber lá. Também fizemos algumas viagens de bicicleta na Bélgica, a que ele chamava expedições. Tudo muito simples: levar tudo o que precisas na bicicleta e pedalar. Olhando para trás, acho que foi aí que começou a minha paixão. Na altura não percebia o quanto isso me iria influenciar. Por isso, obrigado pai, por teres embarcado connosco nesta vida de “hobo”."
 |
 |
Montagem
Aro 20": Velocity cliffhanger
Aro 26": Velocity Blunt 35
Pneu dianteiro: Schwalbe Billy Bonkers
Pneu traseiro: Schwalbe Marathon Plus
Cubo dianteiro: SON 28
Aperto rápido dianteiro: PAUL component 5 mm QR skewer
Cubo traseiro: Phil Wood
Eixo passante traseiro: Wolf Tooth
Luz dianteira: SON Edelux Il
Cassete: Garbaruk 11 velocidades 11-50T
Desviador traseiro: INGRID RD1 - Legalized
Manípulo de mudanças: INGRID TTS - Legalized
Pedaleira: Cane Creek eeWings
Prato: AARN Acid contrast 110BCD 40T
Parafusos do prato: Stridsland
Spider 110 BCD: Atelier Medium
Movimento pedaleiro: White industries
Corrente: KMC
Cabo e espiral de mudanças: Jagwire
Pedais: XPEDO CXR PRO
Travões: Hope 4v4
Avanço: ENVE M7
Tampa superior do avanço: MASH SF
Guiador elevado: Cinelli Wand
Punhos: OURY V2
Espigão de titânio: Steve Potts titanium seatpost
Aperto do espigão: PAUL Component quick release seatpost collar
Selim: Fizik Antares Versus Evo R1 Adaptive
