Race Report: Hugo na Fixed42

Race Report: Hugo at Fixed42

As corridas de pinhão fixo são sempre imprevisíveis, mas junta uma dose de chuva a um pelotão sem travões cheio de pesos pesados e prepara-te para ainda mais ação. O Hugo voltou a competir nas ruas de Berlim, onde foi coroado vencedor há apenas dois anos no Fixed42, o campeonato do mundo de pinhão fixo.

Palavras do próprio Hugo Foulon abaixo.

 

"Cheguei a Berlim dois dias antes da corrida e tive oportunidade de montar e afinar a minha Cinelli Vigorelli Rainbow durante o reconhecimento do percurso. Este ano, optei por uma relação de transmissão relativamente pesada, 53x13, porque previa uma corrida rápida e intensa devido à chuva.

Na manhã da corrida, a estrada estava completamente encharcada, mas felizmente já tinha parado de chover, o que foi uma boa notícia. Arranquei na linha da frente e, como habitual, fiz um arranque relâmpago, impondo logo um ritmo muito elevado para esticar o pelotão.



Rapidamente percebemos que o piso molhado estava extremamente escorregadio e, em cada curva, vários ciclistas iam ao chão. Decidi manter-me na frente para estar mais seguro. Acabei por gastar mais energia do que os outros, mas pelo menos evitei todas as quedas nas curvas. Antes de entrar na autoestrada, já íamos com uma média de 47 km/h e, assim que lá chegámos, foi quando realmente começámos a puxar. Foi também nesse momento que voltou a chover. Com a velocidade, a água a salpicar por todo o lado, a visibilidade era nula e a corrida continuava especialmente tensa e perigosa.

Tentei lançar duas fugas sucessivas depois de outros favoritos terem ficado para trás devido a quedas, mas infelizmente nenhuma resultou. Assim que saímos da autoestrada e regressámos à cidade, quis controlar o pelotão e tentei um último ataque para me isolar, mas mais uma vez fui rapidamente neutralizado.

Foi precisamente quando decidi recuar para a segunda linha para descansar um pouco que três ciclistas se destacaram. Quando me apercebi, já tinham ganho alguma distância e não consegui perceber quem eram. Como já estávamos na cidade, esses três fizeram as curvas mais rápido do que o pelotão e afastaram-se sem que conseguíssemos alcançá-los.



A partir desse momento, percebi que estávamos a disputar o quarto lugar, o que já não me interessava. No sprint final em massa, optei por não sprintar e jogar pelo seguro, terminando em 20.º lugar. Acabámos por fazer estes 40 km a uma média de 49 km/h, sem travões, sem mudanças, sem roda livre, numa estrada completamente encharcada. Para mim, esta corrida é como um salto de paraquedas que dura 50 minutos, haha.


No final, fico um pouco desiludido por ter falhado a fuga certa, mas faz parte das corridas. O mais importante é que não caí, fiz a corrida toda e consegui jogar a minha estratégia.

Há sempre o teu plano… e depois há o plano dos outros, haha...

Para o ano há nova oportunidade!"

Fotografia: @bjoern.reschabek

 

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VOCATO AL CAMBIO ELETTRONICO, SFOGGIA FRENO A DISCO E PERNO PASSANTE SU UN CARRO DAI POSTERIORI VERTICALI BASSI, PER LA MASSIMA AERODINAMICITÀ