Columbus
História verdadeira: as origens do Cinelli Art Program parte 2
Continuamos a explorar a evolução do Cinelli Art Program, desde os primeiros contactos com artistas na Milão dos anos 80 às RAM handlebars de edição profissional aerografadas, passando pela mistura vibrante de subcultura, design e arte d.i.y. que marcou o movimento do pinhão fixo, até aos icónicos e best-sellers bonés de ciclismo.
Como referimos na Parte 1 da nossa viagem pelo Art Program, a relação colaborativa da Cinelli com artistas remonta a mais de 40 anos, com nomes como Italo Lupi, Alessandro Mendini e Keith Haring.
Foi apenas no início da década de 2010 que estas colaborações se cristalizaram num “programa” informal com lançamentos regulares de produtos desenvolvidos em parceria com artistas, e só em 2015 é que o programa foi oficialmente batizado com um logótipo próprio.
Tudo começou em 2008, com o início da relação com o coletivo de ciclistas de São Francisco MASH SF e a inovadora exposição Cinelli X RVCA Pressure, que envolveu artistas como KAWS, Barry McGee, Phil Frost e C.R. Stcyk III. A Cinelli surfou uma onda de entusiasmo cultural em torno do ciclismo, misturando atitude subcultural com design italiano e as cenas underground de arte D.I.Y..
Em 2011 foi lançada a gama “Art Tapes”, com a Velvet Ribbon de Mike Giant, a fita volée estampada da MASH SF e o selim Unicanitor Barry McGee.
Em 2013, surgiu a quase mítica Cinelli Candela, um conjunto de dois quadros de pista em carbono fabricados em Itália e pintados à mão por Futura. Em 2014, lançámos o primeiro boné de ciclismo com um artista (porquê tanto tempo?), o Eye of the Storm de Ana Benaroya. Finalmente, em 2015, o nome “Cinelli Art Program” entrou oficialmente nos catálogos, com logótipo próprio e bonés desenhados por ciclistas-artistas como Chas Christiansen, Alfred Bobe Jr e Lucas Brunelle.
Desde então, a Cinelli já colaborou com mais de 20 artistas em bicicletas, fitas, camisolas, casacos únicos, mas acima de tudo bonés.
É precisamente o boné de ciclismo Cinelli Art Program que se tornou um símbolo global de uma atitude evoluída, alternativa e aberta em relação ao ciclismo de performance.
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