01
公路套件兼容性
车架升级，走线更简洁，传动系统选择更丰富，满足多路况骑行需求。
每一个细节都源自初代 Zydeco 作为极速砾石标杆的基因——如今 King 必须与公路套件无缝衔接，依然保持绝佳表现。
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1
隐藏式 Fast Fuel 铆钉上管集成包安装孔 · 兼容主流 Fast Fuel 系统。
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2
UDH 桶轴勾爪Universal Derailleur Hanger，免工具兼容主流 1x 传动系统。
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3
下管储物铆钉上管隐藏式快取铆钉 · 下管下方额外安装孔。
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4
Columbus Cento 车把380g · 15°外扩，提升颠簸路面稳定性 · 全内走线，兼容机械与电变。
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5
后下叉保护下管与后下叉橡胶保护贴。（图片未展示）
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6
隐藏式后坐管夹Cinelli 专属坐管 · Columbus Components 专利申请中双偏移（−20/−10mm）。
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7
Dual Response 坐管夹区域坐管夹区域采用专属碳纤维铺层——兼顾操控灵敏与颠簸路面减震。
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8
公路级五通区域升级五通区域，支持现代公路前拨与 52×36 牙盘线位。
核心亮点
02
双重响应系统
座管夹区域采用专属碳纤维铺层，有效过滤震动，同时保持操控灵敏。
03
几何优化
精调高速砾石几何 · 加长轴距 · 各尺码 Stack/Reach 线性递进。
04
一体化 Cockpit
全内走线 · Columbus Cento 专属一体化车把 · 380g · 15°外扩 · 专为高速砾石设计。
05
Ghost-C 喷漆
标志性飞翼 C 轮廓（去除内部标记）与 50 年代赛车灵感的细线装饰相融合。
06
空气动力学坐管
专属碳纤维坐管，Columbus 专利申请中 −20/−10mm 后移夹头。
整车配置
- 传动系统
- —
- 变速
- —
- 变速类型
- —
- 轮组
- —
- 轮胎
- —
- 坐垫
- —
- 车把
- CC Cento 一体式车把
- 传动系统
- Shimano GRX 825
- 变速
- 2x12
- 变速类型
- Electronic
- 轮组
- Fulcrum Rapid Red AL
- 轮胎
- Vittoria Terreno T50 700x40
- 坐垫
- Fi'zi:k Argo X5
- 车把
- CC Cento Integrated HB
- 传动系统
- Sram Rival AXS XPLR
- 变速
- 1x13
- 变速类型
- Electronic
- 轮组
- Fulcrum Rapid Red AL
- 轮胎
- Vittoria Terreno T50 700x40
- 坐垫
- Fi'zi:k Argo X5t
- 车把
- CC Cento 一体式车把
- 传动系统
- Shimano Ultegra Di2 12v
- 变速
- 2x12
- 变速类型
- Electronic
- 轮组
- Fulcrum Rapid Red AL
- 轮胎
- Vittoria Rubino 700x34
- 坐垫
- Fi'zi:k Argo X5
- 车把
- CC Cento 一体式车把
- 传动系统
- Shimano GRX 820
- 变速
- 2x12
- 变速类型
- Mechanical
- 轮组
- Fulcrum Radpid Red AL
- 轮胎
- Pirelli Cinturato H 700x40
- 坐垫
- Fi'zi:k Argo X5
- 车把
- Columbus Cento 一体式车把
- 传动系统
- Shimano GRX 610
- 变速
- 1x12
- 变速类型
- Mechanical
- 轮组
- Fulcrum Rapid Red Al
- 轮胎
- Vittoria Terreno T50-700x40
- 坐垫
- Fi'zi:k Argo X5
- 车把
- Columbus Cento 一体式车把
双面风格，随心切换
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Bayou
