Columbus
- 传动系统
- —
- 变速
- —
- 变速类型
- —
- 轮组
- —
- 轮胎
- —
- 坐垫
- —
- 车把
- —
整车配置
- 传动系统
- Sram Rival AXS EAGLE
- 变速
- —
- 变速类型
- —
- 轮组
- Fulcrum Rapid Red AL
- 轮胎
- Vittoria Terreno Dry 700x47
- 坐垫
- Fi’zi:k Argo X5
- 车把
- Cinelli Alu Handlebar 6061
- 传动系统
- Sram Rival AXS Eagle
- 变速
- —
- 变速类型
- —
- 轮组
- Fulcrum Rapid Red AL
- 轮胎
- Vittoria Mezcal XC 29x2.1
- 坐垫
- Fi’zi:k Argo X5
- 车把
- Cinelli Alu Handlebar 6061
- 传动系统
- Shimano GRX 820
- 变速
- —
- 变速类型
- —
- 轮组
- Fulcrum Rapid Red AL
- 轮胎
- Vittoria Mezcal XC 29x2.1
- 坐垫
- Fi’zi:k Argo X5
- 车把
- Cinelli Alu Handlebar 6061
- 传动系统
- Shimano GRX 610 mix
- 变速
- —
- 变速类型
- —
- 轮组
- Fulcrum Rapid Red AL
- 轮胎
- Vittoria Mezcal XC 29x2.1
- 坐垫
- Fi’zi:k Argo X5
- 车把
- Cinelli Alu Handlebar 6061
核心亮点
Speciale 的独特之处
01
Columbus Spirit Steel
为 Speciale Gravel 定制开发。比上一代 Nemo 轻近 200g，专为高性能砾石骑行工程打造，依然保留钢铁灵魂。
02
适合骑行远征的安装孔位
三只水壶架、上管包、前叉货架、货架安装孔。满足路线所需，装备随行。
03
兼容升降坐管
轻松应对技术路段。支持安装升降坐管，无惧任何复杂路况。
04
兼容避震前叉
支持 40mm 行程避震前叉。砾石路变越野时，依然从容应对。
05
兼容 UDH
采用通用变速器挂耳勾爪，全面兼容当前及未来所有主流砾石套件。
06
全内走线设计
机械或电变，1x 或 2x，全面内走线。外观简洁，内部有序。
手工打造车架的结构解析
-
1
手工锯切 Spirit 管材每一处接头均由手工锯切后 TIG 焊接——Columbus Spirit 专属定制抽管。
-
2
雕塑感上管Speciale 家族的美学标志，兼具扭转刚性。
-
3
T47 68mm 五通刚性更高，更轻，终身易维护。
-
4
UDH 勾爪兼容当前及未来所有砾石传动系统。
-
5
手工喷漆表面每一台车架均在米兰由手工喷漆与表面处理完成。
-
6
Columbus Spirit 下管专为高性能砾石骑行定制成型的管材——更轻、更快，依然是钢。
-
7
内走线设计兼容机械或电子变速。支持 1× 或 2×。
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8
Columbus Spirit 立管专为弹性与抗疲劳设计。兼容 31.6mm 升降坐管。
业内极短的供应链之一。
Columbus 负责抽管，我们负责焊接、喷漆和发货——全部在米兰完成。没有中间商，无外包生产。
从原钢材到整车下线，一切都在几公里范围内完成。
这就是我们始终坚持的方式。
01
三抽管
壁厚可变——焊接处更厚，中段更薄。刚性只在需要的地方。
02
热处理合金
更高屈服强度，更轻重量。材质表现超越几何需求。
03
调校骑行质感
弹性、抗疲劳、长途舒适。让骑士始终钟情钢架的理由。
04
终身质保
钢架不像碳纤维那样疲劳。我们为这款车架提供终身保障。
2026 年配色
八种表面处理，一脉灵魂。
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Amber
