Columbus
- 传动系统
- —
- GEARS
- —
- GEAR TYPE
- —
- Power Meter
- —
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- 轮组
- —
- 轮胎
- —
- 坐垫
- —
整车配置
- 传动系统
- Sram Red Etap AXS
- GEARS
- 2x12
- GEAR TYPE
- Electronic
- Power Meter
- Sram Red Power Meter
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- 轮组
- Columbus Cento62C
- 轮胎
- Vittoria Rubino 700x28
- 坐垫
- Fi’zi:k Antares R7
- 传动系统
- Campagnolo Super Record WRL
- GEARS
- 2x13
- GEAR TYPE
- Electronic
- Power Meter
- —
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- 轮组
- Columbus Cento62C
- 轮胎
- Vittoria Rubino 700x28
- 坐垫
- Fi’zi:k Antares R7
- 传动系统
- Shimano Dura Ace 9270
- GEARS
- 2x12
- GEAR TYPE
- Electronic
- Power Meter
- 4iiii Precision 3+ Pro
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- 轮组
- Columbus Cento62C
- 轮胎
- Vittoria Rubino 700x28
- 坐垫
- Fi’zi:k Antares R7
- 传动系统
- Campagnolo Record WRL
- GEARS
- 2x13
- GEAR TYPE
- Electronic
- Power Meter
- —
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- 轮组
- DT Swiss A1800
- 轮胎
- Vittoria Rubino 700x28
- 坐垫
- Fi’zi:k Antares R7
- 传动系统
- Sram Force Etap AXS
- GEARS
- 2x12
- GEAR TYPE
- Electronic
- Power Meter
- Sram Force Power Meter
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- 轮组
- DT Swiss A1800
- 轮胎
- Vittoria Rubino 700x28
- 坐垫
- Fi’zi:k Antares R7
- 传动系统
- Shimano Ultegra 8150
- GEARS
- 2x12
- GEAR TYPE
- Electronic
- Power Meter
- 4iiii Precision 3+
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- 轮组
- DT Swiss A1800/Fulcrum Soniq AL*
- 轮胎
- Vittoria Zaffiro Evo 700x28
- 坐垫
- Fi’zi:k Antares R7
- 传动系统
- Shimano 105 7170
- GEARS
- 2x12
- GEAR TYPE
- Electronic
- Power Meter
- —
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- 轮组
- DT Swiss A1800/Fulcrum Soniq AL*
- 轮胎
- Vittoria Zaffiro Evo 700x28
- 坐垫
- Fi’zi:k Antares R7
207W
持续 45KM/H 巡航
-4%
正面面积 · 对比 Pressure 2
-1 分钟
60KM 节省 1 分钟（45KM/H）
6.89KG
最轻整车配置
2027 全新配色
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Blue Bleat
核心亮点
01
双臂后上叉设计
灵感源自航空动力学，全新后上叉分为双臂结构，中间设有空气通道。仿效飞机机翼，引导气流环绕车架，降低空气阻力，提升骑行效率。
02
翼型灵感管型
下管与立管采用截断翼型设计，有效优化气流，提高五通刚性，实现更高效的动力传递。
03
下管几何优化
下移以缩小上部前轮间隙，并加宽以遮挡水壶，进一步减少气流扰动，提升空气动力表现。
04
一体化前叉全新设计
前叉冠全新造型，与头管及下管衔接更为顺畅——关键部位一体化，有效降低正面空气阻力。
05
Columbus 组件可调夹紧系统
支持（–10mm / 0mm）偏移微调，精准设定骑行姿态，释放极致性能。
06
把组过渡更顺滑
专属碗组盖板消除头管与车把之间的造型断层，最大限度减少前端气流扰动。
风眼中的速度
-
隐藏式勾爪无外露桶轴配件——后部线条更简洁，气流无阻断。
-
双臂后上叉设计双臂后上叉，中间设有气流通道——灵感源自航空，仿若机翼流线。
-
翼型管型过渡下管与立管采用截断 NACA 翼型——气流更顺畅，五通刚性更强。
-
全新下管设计下移以缩小前轮间隙，加宽以为水壶挡风，减少紊流。
-
一体化把组过渡专利碗组盖，头管与车把无缝衔接。
-
Columbus Components 一体化车把上把位更窄——变把与下把宽度相差 30mm。骑姿更低，空气动力更优。
-
一体式前叉新设计前叉冠重新设计，与头管和下管连接更顺畅。
-
隐藏式后坐管夹空气动力型坐管截面
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1
隐藏式勾爪无外露桶轴配件——后部线条更简洁，气流无阻断。
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2
双臂后上叉设计双臂后上叉，中间设有气流通道——灵感源自航空，仿若机翼流线。
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3
翼型管型过渡下管与立管采用截断 NACA 翼型——气流更顺畅，五通刚性更强。
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4
全新下管设计下移以缩小前轮间隙，加宽以为水壶挡风，减少紊流。
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5
一体化把组过渡专利碗组盖，头管与车把无缝衔接。
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6
Columbus Components 一体化车把上把位更窄——变把与下把宽度相差 30mm。骑姿更低，空气动力更优。
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7
一体式前叉新设计前叉冠重新设计，与头管和下管连接更顺畅。
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8
隐藏式后坐管夹空气动力型坐管截面
