Columbus
- 傳動系統
- —
- 變速
- —
- 變速型式
- —
- 輪組
- —
- 外胎
- —
- 座墊
- —
- 把手
- —
完整車款
- 傳動系統
- Sram Rival AXS EAGLE
- 變速
- —
- 變速型式
- —
- 輪組
- Fulcrum Rapid Red AL
- 外胎
- Vittoria Terreno Dry 700x47
- 座墊
- Fi’zi:k Argo X5
- 把手
- Cinelli Alu Handlebar 6061
- 傳動系統
- Sram Rival AXS Eagle
- 變速
- —
- 變速型式
- —
- 輪組
- Fulcrum Rapid Red AL
- 外胎
- Vittoria Mezcal XC 29x2.1
- 座墊
- Fi’zi:k Argo X5
- 把手
- Cinelli Alu Handlebar 6061
- 傳動系統
- Shimano GRX 820
- 變速
- —
- 變速型式
- —
- 輪組
- Fulcrum Rapid Red AL
- 外胎
- Vittoria Mezcal XC 29x2.1
- 座墊
- Fi’zi:k Argo X5
- 把手
- Cinelli Alu Handlebar 6061
- 傳動系統
- Shimano GRX 610 mix
- 變速
- —
- 變速型式
- —
- 輪組
- Fulcrum Rapid Red AL
- 外胎
- Vittoria Mezcal XC 29x2.1
- 座墊
- Fi’zi:k Argo X5
- 把手
- Cinelli Alu Handlebar 6061
關鍵特色
Speciale 的獨特之處
01
Columbus Spirit Steel
Speciale Gravel 專屬訂製管材。比前一代 Nemo 輕近 200g，專為高性能礫石騎乘打造，依然保有鋼魂本色。
02
適合長途騎行的安裝孔位
三組水壺架、上管包、前叉貨架、後貨架安裝孔。無論路線需求如何，裝載都沒問題。
03
相容升降座管
面對技術地形也能輕鬆應對。可安裝升降座管，無懼各種越野挑戰。
04
相容避震前叉
支援 40mm 避震前叉。當礫石路變成越野小徑，你已經準備好應戰。
05
UDH 相容
Universal Derailleur Hanger 勾爪設計，全面相容現有與未來各式礫石傳動系統。
06
全內走線設計
全內走線，機械或電子變速，1x 或 2x。外觀簡潔，內部有條不紊。
手工打造車架的結構解析
-
1
手工修切 Spirit 管組每一個接點皆由工匠手工修切，再進行 TIG 焊接——Columbus Spirit 客製抽管。
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2
雕塑感上管Speciale 家族美學標誌，兼具扭轉剛性。
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3
T47 68mm 五通更高剛性、更輕量、終身可維修。
-
4
UDH 勾爪相容現有與未來所有礫石傳動系統。
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5
手工烤漆表面每一台車架皆於米蘭手工烤漆與表面處理。
-
6
Columbus Spirit 下管專為高性能礫石打造的客製抽管設計——更輕、更快、依然鋼魂。
-
7
內走線設計機械或電子變速，1× 或 2× 皆可。
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8
Columbus Spirit 立管專為彈性與疲勞抗性設計。相容升降座管（31.6mm）。
業界最短供應鏈之一。
Columbus 負責抽管，我們負責焊接、烤漆、出貨——全程於米蘭完成。沒有中間商，沒有外包製造。
從原鋼到成車，一切都在幾公里內完成。
這就是我們一貫的堅持。
01
三抽管
管壁厚度變化——焊接處更厚，中間更薄。該加強的地方才有強度。
02
熱處理合金
更高屈服強度、更輕重量。材質表現超越幾何設計的要求。
03
調校騎乘感
彈性、抗疲勞、長途舒適——這就是騎士們始終選擇鋼架的理由。
04
終身保固
鋼材不像碳纖維那樣產生疲勞。我們為這款車架提供終身保固。
2026 年色系
八種烤漆，一樣靈魂。
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Amber
