Cinelli Quaderni: Gravel Bikes 2023

Cinelli Quaderni: Gravel Bikes 2023

Treffen Sie Marco, 37 Jahre alt, Grafikdesigner, Gründer – zusammen mit seinen Jugendfreunden Fausto Giliberti und Guido Daminelli – von Studio Temp, der Kult-Designagentur in den Hügeln von Bergamo, die vor allem für ihre außergewöhnliche kreative Zusammenarbeit mit Virgil Abloh bekannt ist. Zwischen 2014 und seinem frühen Tod im Jahr 2021 vertraute er dem Studio vielleicht seine wichtigsten, visuell radikalsten Grafikprojekte an.

Marco begann erst spät mit dem Radfahren, im Jahr 2017.

Doch schnell tauchte er tief in die kleinsten Manien und Leidenschaften ein, die der Sport bietet, von der obsessiven Feinabstimmung der Ausrüstung und Position über die Feinheiten des Rennsports (insbesondere Cyclocross) bis hin zur Organisation lokaler Gruppenausfahrten für die Mailänder Kreativszene und der Artikulation seiner ästhetischen Vision durch sein Mikro-Radbekleidungsprojekt und das Team Velo Temp, die Wahl für subversive Mailänder Performance-Radsport-Fans…

„Das ist die Fahrt, die ich normalerweise im Sommer mache, um zum Studio in Bergamo oder zurück zu fahren, als eine Art Hardcore-Trainingsfahrt für den Arbeitsweg.“

Wir trafen uns mit Marco vor seiner Wohnung an einem typisch kalten und feuchten Mailänder Dezembermorgen, lange bevor die Sonne aufgehen würde, um seine Lieblingsstrecke mit viel Schotter zu fahren.

„Das ist die Strecke, die ich normalerweise im Sommer fahre, um zum Studio in Bergamo zu fahren oder zurück als eine Art Hardcore-Pendler-Training.“
Er erzählte uns bei einem ersten Kaffee.

„Es ist nicht der schnellste Weg nach Bergamo, aber ich fahre ihn gerne, weil er mehr oder weniger dem gleichen Kurs folgt wie die Figur Renzo in Alessandro Manzonis legendärem Roman von 1827, als er aus Mailand flieht, nachdem er beschuldigt wurde, ein Unruhestifter zu sein, und sich auf den Weg nach Bergamo macht. Daher bin ich dieser Strecke sehr verbunden… auch wegen der Orte, die man dabei passiert. Zum Beispiel das von Leonardo Da Vinci in Groppello entworfene Wasserrad oder der „Canyon“, der Leonardos Gemälde Die Felsgrottenmadonna inspirierte… Im Sommer, wenn die Tage länger sind, halte ich sogar an und schwimme im Kanal, und es ist die perfekte Heimfahrt vom Studio.“

In Cassano d’Adda, 25 km außerhalb von Mailand, der Himmel in einem düsteren und dampfenden Rosa, treffen wir Marcos Rennkollegen und dynamische Beine Alessio. Ein weiterer schneller Kaffee und von dort entlang des Kanals nach Trezzo, wo sich Schotterstraßen mit Radwegen und einigen Singletrails mischen, um die außergewöhnlichen Sehenswürdigkeiten zu genießen, während der Nebel sich zu lichten beginnt und die Sonne versucht, sich durchzusetzen… und von dort nach Bergamo und ins Büro…

„Wenn ich ein neues Grafikprojekt starte“, sagt Marco und erklärt die Beziehung zwischen Radfahren und seinem kreativen Prozess, „beginne ich mit einem Bild in meinem Kopf; ein Cartoon, den ich als Kind gesehen habe, ein Bild in einem Buch, das ich vor einiger Zeit gekauft habe.
Von dort versuche ich, meine Gefühle durch Recherche und Tests zu verstärken.
Ich reflektiere weiter, während ich fahre, tatsächlich habe ich angefangen, Rad zu fahren, weil ich Zeit allein brauchte, um nachzudenken, um der Verschmutzung der Stadt zu entkommen und in der Natur zu sein.“

„Vor allem“, schließt er, „arbeite ich gerne mit Grenzen, Grenzen der Technologie oder des Mediums, um sie herum zu kreisen, sodass die Grenze selbst die Schönheit des Endergebnisses erzeugt.“

„Ich arbeite gerne mit Grenzen, Grenzen der Technologie oder des Mediums, umkreise sie und sorge dafür, dass die Grenze selbst die Schönheit des Endergebnisses hervorbringt.“

Marco fährt das 2023 Cinelli Nemo Gravel Copper
Alessio fährt das 2023 Cinelli King Zydeco Gumbo

Cinelli Quaderni ist ein redaktionelles Format, das sich der Erkundung einiger der interessantesten Fahrspots der Welt widmet, sei es urban, ländlich, alpin oder anders, zusammen mit Radfahrern, deren Fahrweise die Landschaft mit einem Mosaik anderer kultureller Einstellungen verwebt. Die Art und Weise, wie sich diese Fahrer beim Radfahren ausdrücken, spiegelt viele der Designziele von Cinelli-Produkten wider.

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VOCATO AL CAMBIO ELETTRONICO, SFOGGIA FRENO A DISCO E PERNO PASSANTE SU UN CARRO DAI POSTERIORI VERTICALI BASSI, PER LA MASSIMA AERODINAMICITÀ