Cinelli Quaderni: Rennräder 2023

Vito, 34 Jahre alt, ist ein professioneller Skipper.

Geboren und aufgewachsen in der nahegelegenen Küstenstadt Rapallo, lebt und fährt er (wenn er an Land ist) in Genua.

In bestimmten Radfahrerkreisen ist er berühmt für die Schaffung des prestigeträchtigsten Fixie-Rennens Italiens, Respvblica. Zwischen 2016 und 2019 ausgetragen (und vielleicht kehrt es dieses Jahr zurück), ist Respvblica ein reines Fixie-Rennen im Labyrinth der Stadt Genua.
Entworfen, um Geschwindigkeit mit Anstiegen und Staus zu mischen, war es ein Rennen mit dem, was man im Weinbau Terroir nennt, ein völlig einzigartiges Parfum oder Aroma, das die außergewöhnliche Geographie und Kultur von Genua und seiner Umgebung widerspiegelte.

Wir trafen uns mit ihm in der Nähe seines Hauses sehr früh an einem klaren Dezembermorgen, um eine Fahrt in und um seine Lieblingsorte in Genua zusammen mit seinem Freund und Mentor Daniele zu dokumentieren.

Für Vito, wie er uns an diesem Morgen in seinen eigenen Worten erklärte, als wir die Fahrräder aufstellten: „Fünf Jahre lang, zwischen 2011 und 2016, fuhren meine Freunde und ich nur Bahnräder ohne Bremsen. Wir waren Fundamentalisten des Fixie-Radsports. Für uns existierte kein anderes Fahrrad.

Menschen, die Fahrräder mit Bremsen fuhren, waren… [LACHEN]. Besser nicht zu sagen, was wir dachten!“ „Aber,“ fährt er fort, „nach und nach erkannte ich, dass das, was ich am Radfahren mochte, GESCHWINDIGKEIT war.

Ich mochte es, das schnellste Ding in der Stadt zu sein. Diese Erkenntnis war ein Wendepunkt… Ich erwarb ein Rennrad, begann mich unter Rennradfahrern zu bewegen, darunter Daniele…“ Daniele, der ein äußerst eleganter und hoch bewerteter lokaler Fahrer ist, mit Siegen in wichtigen Bergaufrennen der letzten Saison, ist auch ein Schüler des Sports und seiner Ausrüstung.

Wie Vito uns erklärt: „Daniele ist jemand, mit dem ich viele Obsessionen teile. Und er war es, der mir das Rennradfahren beigebracht hat, der mir Ratschläge gab, wie ich meine Fähigkeiten, meine ‚Fasern‘, wie man im italienischen Radsportjargon sagt, pflegen kann.

Mit ihm gibt es nie Konkurrenz, oder wenn es Konkurrenz gibt, dann ist es die Art, die sich gesund anfühlt. Denn im Rennradfahren gibt es oft eine Obsession: Ich habe dies in dieser spezifischen Zeit mit diesen Watt etc. etc. gemacht. Daniele hat nie ein großes Aufheben darum gemacht, schneller als ich zu sein beim Klettern oder sonst etwas… also habe ich viel von ihm gelernt.“

Bei einem Café-Stopp im malerischen Vorort Pegli, bevor wir den mythischen (zumindest für genuesische Fahrer) Monte Faiallo erklimmen, erläutert Vito weiter: „Rennradfahren und Rennräder haben mich verändert. Sie haben mir geholfen, viele Grenzen zu überwinden, vor allem mentale, aber auch physische.
Es ist wie ein Mantra oder eine Therapie. Mehr als die Ergebnisse, die ich erreichen könnte, liebe ich den Prozess.“

Nach dem Aufstieg zum höchsten Punkt der mondähnlichen Landschaften des Faiallo, wo es möglich ist, durch den Schnee zu fahren und dabei auf das Mittelmeer hinabzublicken, steigen wir wieder ab, halten für Focaccia an, bevor wir zurück über die Länge des weitläufigen, chaotischen Genua nach Quarto rasen, von wo aus wir durch die letzten ländlichen Häuser und in die gewundenen Hänge von Olivenbäumen und mediterranem Buschland fahren, bevor sich die Landschaft auf das außergewöhnliche Bild der untergehenden Sonne über dem Meer öffnet, Frankreich und die gesamte Küste der italienischen Riviera als dicke schwarze Linie am Horizont sichtbar.
Monte Fasce bietet das ultimative ligurische ästhetische Erlebnis in 8 sehr kurzen und intensiven Kilometern des Aufstiegs nur zwanzig Minuten vom Stadtzentrum entfernt.

Wir halten an, um unsere Lichter einzuschalten, und schwingen uns dann zurück in die Stadt, skitchen hier und da durch den Verkehr zurück ins Zentrum…

Vito fährt das 2023 CinelliPressure Triple White
Daniele fährt das 2023 CinelliXCR Disc Mirror