Cooper Ray: Nemo Gravel VS Nemo All-Road

Für die meisten meiner Abenteuer im Jahr 2023 bin ich zwei Modelle aus Cinellis NEMO-Linie gefahren: das All-Road und, neuerdings, das 2024 Gravel.

Nemo bedeutet handgefertigt in Italien, aus den besten zeitgenössischen Stahlrohren von Columbus und Cinelli. Alles wird im Haus unter einem Dach erledigt, was eine Feinabstimmung der Rohre je nach gewünschtem Fahrstil ermöglicht.

Nemo All-Road

Ich habe hunderte Stunden damit verbracht, das 2023 Cinelli NEMO All-Road bis an seine Grenzen zu bringen, zur großen Begeisterung. Dieses Fahrrad kann fast alles bewältigen, was man ihm zumutet, mit Bravour. Von rauem Berggelände bis zu langen Tagen auf kaputtem Asphalt, es ist ein sehr wendiges und schnelles Fahrrad.
Das All-Road hat eine beträchtliche Steifigkeit und Straßenrückmeldung, fühlt sich aber dennoch im Gelände äußerst sicher an. Dieses Fahrrad ist nur durch seine 40c Reifenbegrenzung und das, was dein Körper aushält, begrenzt, wenn du den ganzen Tag fährst oder ultra-lange Distanzen bewältigst.
Dieses Fahrrad wird bei dir sein, egal was du ihm abverlangst. Der superleichte, übergroße Stahl bietet ein knackiges Fahrgefühl mit der schönen Dämpfungsqualität von Stahl. Dieses Fahrrad verfügt über super steife, diamantförmige, s-förmige Sitzstreben, die das Fahr- und Bodengefühl erheblich versteifen. Es bleibt vorne flach, aber ohne einen übermäßig langen Radstand. Es ist ein wunderschön ausgewogenes Fahrrad für alle Arten von Gelände.
Unterm Strich fühlt sich dieses Fahrrad schnell und sicher an.

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Nemo Gravel 24

Im späteren Teil dieses Jahres bin ich das 2024 Cinelli NEMO Gravel gefahren. Dieses neue NEMO bietet die gleiche Leistung und das gleiche Fahrgefühl wie sein jüngerer All-Road-Bruder, bleibt jedoch aufgrund der Fähigkeit, raues oder unbekanntes Gelände zu erkunden, auf einem eigenen Niveau. Dieses Fahrrad hat immer noch extrem leichte Stahlrohre, die jedoch besser für extremere Gelände optimiert sind.
Cinelli hat die Balance zwischen der Zuversicht und Geschwindigkeit eines XC-Bikes und einem Paket, das die Distanz zurücklegen kann, um dorthin zu gelangen, wo das eigentliche Abenteuer in einer Gravel-Fahrposition beginnt, perfekt getroffen.
Mit einem von Grund auf neu gestalteten Design bietet dieses Fahrrad 47c Reifenfreiheit, 20mm Vorderradfederung [mit Federungsgabel-Upgrade - ED] und eine semi-kompakte Geometrie mit einzigartigen Sitzstreben, die niedrig montiert und ovalisiert sind, sodass sie fast flach sind, um maximale Nachgiebigkeit im rauen Gelände zu ermöglichen. Dieses Fahrrad entfaltet wirklich den zeitgenössischen Geist des Gravel. Das 2024 Cinelli NEMO Gravel ist schonender für deinen Körper an langen Tagen und vermittelt ein inspirierendes Gefühl auf kaputtem und losem Gelände, wo ich normalerweise ein Mountainbike haben möchte. Das Fahrrad hat einen etwas längeren Radstand, ist vorne etwas flacher und fährt sich überraschend gut, wenn es für Übernachtungen und Bikepacking beladen ist.
Tatsächlich gibt es kaum einen Unterschied im Handling, ob beladen oder unbeladen. Spektakulär. Die Rohrwahl beeinflusst die Dämpfungsqualität des Fahrens auf bedeutende Weise, um eine komfortablere, geländeorientierte Maschine zu sein, während die aktualisierte Geometrie es wirklich ermöglicht, überall dort zu fahren, wo du es brauchst, mit Zuversicht. Dieses Fahrrad kann sich auch auf Asphalt behaupten, wenn auch mit einem weicheren Straßengefühl, aber fast genauso schnell, wenn man die Zahlen vergleicht.
Das Nemo Gravel glänzt jedoch wirklich, sobald es den Schotter erreicht. Es ist fast so, als würde es noch auf Asphalt weiterfahren, wenn es auf das raue Gelände trifft. Das volle Potenzial dieses Fahrrads wird durch die geringe Menge an Vorderradfederung freigesetzt. Während es nicht schleift oder sich anfühlt, als hättest du Federweg, nimmt es einfach jede Kante ab, die sonst für die Handgelenke und Hände unangenehm wäre.
Mit aggressiven, offenen Profilreifen wird dieses Fahrrad zu einer Abenteuer-Maschine, bereit für Gravel-Rennen, Multi-Terrain-Bikepacking oder mehr Off-Grid-„Backcountry“-Fahren in einem Drop-Bar-Paket.

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Fazit

Zu diesem Zeitpunkt habe ich beide Fahrräder ausgiebig in abgelegenen Gebieten in der Sierra, in extrem unversöhnlichen hochgelegenen vulkanischen Umgebungen und einer Vielzahl von Asphalt- und Steinstraßenbedingungen in Mexiko gefahren. Ich würde sagen, dass beide Fahrräder sehr fähig sind, und es kommt wirklich nur auf persönliche Vorlieben und darauf an, woraus der Großteil deines Fahrens bestehen wird. Wenn ich beide Fahrräder auf eine Art Spektrum setzen würde, gäbe es viel Überschneidung, jedoch klare Vorteile an beiden Enden des Spektrums (Straße vs. Trail). Während das All-Road-Bike sich in der rauen Wildnis der Sierra zu Hause fühlen kann, ist es besser geeignet für Fahrten auf gemischtem Gelände mit sanfterem Schotter und Trails. Im Gegensatz dazu kann das NEMO Gravel mit deinem lokalen Straßenride stilvoll und mühelos mithalten, glänzt jedoch wirklich dort, wo der Schotter schlechter wird und die Trailbedingungen unbekannt sind. Wenn du stundenlange Offroad-Abfahrten machst, voll beladen fährst oder Abenteuer an weniger befahrene Orte suchst, ist das NEMO Gravel deine Maschine.

Alles in allem sind beide dieser NEMO-Fahrräder ausgezeichnete Wahlmöglichkeiten. Jetzt, da ich persönlich beide Fahrräder komplett und abgestimmt habe, plane ich, die Konfiguration / das Setup in beide Extreme für mein Fahren im Jahr 2024 zu treiben und ihre jeweiligen Sweet Spots zu finden. Das NEMO All-Road wird mit kleineren, schneller rollenden Reifen (35c-40c), höherer Übersetzung für Geschwindigkeit und minimaler Beladung ausgestattet. Dies wird es für rauen Asphalt und leichten Schotter optimieren. Das NEMO Gravel hingegen wird weiter in die andere Richtung getrieben. Es wird Reifen mit höherem Volumen (45-50c) erhalten, mit aggressivem offenem Profil für loses, felsiges Gelände. Ich werde noch niedrigere Übersetzungen installieren, als es bereits hat, für unnachgiebig steile lange Anstiege, die die Sierra durchqueren. Dies wird auch beim Fahren mit Nahrung, Wasser und Ausrüstung für Camping und tägliches Offroad-Touring helfen. Das gesagt, das NEMO Gravel könnte leicht von den Taschen befreit werden, die es haben wird, und ein extrem effizientes, rasend schnelles Gravel-Rennrad sein, wenn das dein Ding ist - ich bevorzuge es einfach, langsamer und länger zu fahren.



Die Quintessenz hier ist, dass beide Fahrräder extrem fähig sind, denselben strengen Qualitätsstandard eines hochwertigen, handgefertigten Fahrrads teilen und die Wahl zwischen den beiden einfach auf persönliche Vorlieben oder das Komfortgefühl beim technischen Fahren im „Underbiking“ und darauf, wie viel dein Körper aushält, hinausläuft. Was ist der Geist des Gravel heutzutage? Ich glaube, niemand weiß es wirklich, aber diese Fahrräder werden dir sicherlich helfen herauszufinden, ob du 2024 in den Dreck gehst. Stahl ist real! 

-Cooper Ray, Mexiko-Stadt, 2024