wie wir uns zum ersten Mal trafen #8: Giovanni Scavezzon und sein Tutto Plus
Giovanni Scavezzon ist 20 Jahre alt und der Sohn eines der drei Gründer des italienischen alternativen Fahrrad-Mekkas, Fratelli Scavezzon.
Geboren und aufgewachsen in einer ungewöhnlich heterogenen, hybriden und anspruchsvollen Fahrradkultur, ist Giovanni auch der stolze Besitzer – wie wir erfreut feststellten – eines ganz besonderen Cinelli Tutto Plus, unserem einzigartigen Hybrid-„Go-Anywhere“-Bahnrahmen.
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Ich bin mit Cinelli aufgewachsen. Ich habe die Marke immer geliebt und wann immer ich meinen Vater als Kind zu Messen begleitete, wollte ich immer den Cinelli-Stand sehen, ich war fasziniert von der Marke.
Ich habe den Tutto Plus gekauft, als ich schon sehr in das Fahren von Bahnrädern vertieft war. Ich besaß bereits ein Cinelli x Mash Parallax (leider inzwischen gestohlen) und ein Cannondale Track aus den frühen 2000er Jahren. Je mehr ich mit diesen beiden Fahrrädern auf immer anspruchsvolleren Strecken fuhr und experimentierte, desto mehr wurde mir klar, dass diese Fahrräder eigentlich ziemlich unbequem waren. Sie waren viel zu steif für das, was ich vorhatte. Aber ich war 18, ich wollte kein ernsthaftes Gravel-Bike mit Gängen kaufen... Also begann ich nach einer Alternative zu suchen: ein Fahrrad, das als Fixie gefahren werden konnte, bequem war und wirklich cool aussah... Während meiner Recherche wurde mir klar, dass der Cinelli Tutto Plus ein totales Monopol auf diese Art von alternativem Bahnrädern hat. Also kaufte ich einen Rahmen in der ursprünglichen blauen Farbe und begann, ihn mit Teilen aufzubauen, die mir gefielen, wie zum Beispiel einem alten Dura Ace Octalink Kurbel und einem pinken „Pretty and Strong“ limitierten Chris King Steuersatz von 2008. Allein dieser Steuersatz machte das Fahrrad für mich aus... Zuerst hatte ich ein altes Paar 700cc Bahn-Laufräder, die ich im Laden gefunden hatte, darauf, aber dann konvertierte ich ein Paar alte Mavic ISO MTB-Laufräder zu einem Fixie und montierte Schwalbe 38er darauf... Ich weiß nicht, wie sicher das System war, aber es machte viel Spaß zu fahren... Dann, inspiriert von den King Zydecos, die wir im Laden mit 27,5er aufbauten, baute ich meinen Tutto auch mit einem Satz davon, was für kurze Fahrten erstaunlich war... Und natürlich habe ich einen Frontgepäckträger darauf... Den ich ästhetisch liebe und für seine Funktionalität (ich bewahre immer mein Schloss darauf auf). Ich liebe das Fahrrad, weil man es auf so viele verschiedene Arten einrichten kann, man kann alles damit machen (wie der Name schon sagt)..
Ich habe jetzt etwa 5000 km auf dem Tutto. Ich bin ein bisschen „erwachsener“ geworden und habe jetzt auch ein MTB und ein Gravel-Bike, aber ich fahre meinen Tutto immer noch die ganze Zeit, weil ich ihn so sehr mag... Ich bin eigentlich ziemlich stolz darauf... und ich benutze ihn hauptsächlich für lange Pendelfahrten oder Tagesausflüge in die Region, die ich mache, von etwa 40 km, um nach Venedig oder Padua zu fahren.
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Fahrradaufbau
Rahmenset: Cinelli Tutto Plus
Kettenblatt und Ritzel: Shimano Ultegra Vintage 48Z, ISO Ritzel 17Z
Sattelstütze: Thomson Elite Clear
Sattel: Fizik Antares R3 TEST
Vorbau: Thomson/Rot Cockpit
Lenker: Enve DH (aus den frühen 2000er Jahren)
Griffe: Vintage Lizard Skin „Bearclaw“
Laufräder: 27,5 Basic Gravel (umgebaut)
Reifen: WTB Byway 27,5 x 47
