Wie wir uns kennengelernt haben: Jim und sein Cinelli Zydeco
Lerne Jim kennen. Er lebt in Leeds im Vereinigten Königreich, wo seine Fahrradgeschichte 2009 mit seiner Einführung in die Fixed-Gear-Szene begann. Er verbindet seine Leidenschaft für Fahrräder mit seiner Liebe zur Fotografie. Für Jim ist sein treues Gefährt nicht nur ein Transportmittel, sondern auch der Schlüssel, um den perfekten Schnappschuss einzufangen.
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"Ich begann 2009 mit dem Radfahren in der Single-Speed- und Fixed-Gear-Szene rund um Leeds, und Cinelli fiel mir immer als Marke auf, großartig aussehende Fahrräder, tolles Design und Branding, was gibt es da nicht zu mögen? Ich sah so viele schöne Fotos von Vigorellis online, das entfachte die Liebe zur Marke.
Ich fahre immer noch Fixed Gear, obwohl meine Knie es nicht lieben. Ich habe ein Paar Cinelli Integralters aus den 90ern an diesem Rad, verrückte alte Lenker-Vorbau-Kombination. Wirklich nicht die bequemste Einstellung, aber sie sehen verdammt cool aus.
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Ich sah immer Cinelli Fahrräder und Komponenten auf den Straßen und online und begehrte sie sehr, also war es keine große Entscheidung.
2012 fand ich ein tolles Angebot für ein neues Cinelli Experience mit Campagnolo Veloce und kaufte es, sobald ich konnte. Dieses Fahrrad hat mich wahrscheinlich fast 80.000 Kilometer getragen und wurde jetzt in den Ruhestand versetzt. Obwohl ich den Rahmen nie loswerden könnte, wird er an der Wand hängen. Der Rahmen hat im Laufe der Jahre einige Transformationen durchgemacht, wurde ein paar Mal lackiert und auch auf rohes Aluminium zurückgesetzt, wobei die Logos von Hand wieder poliert wurden.
Ich kaufte das Experience als mein erstes Rennrad mit Gangschaltung und dann das Zydeco als direkten Ersatz, mit dem zusätzlichen Vorteil seiner Offroad-Fähigkeiten, Scheibenbremsen und zusätzlichem Komfort. Ich fand den Rahmen und hatte schon einige Komponenten zur Hand, also musste ich nur ein paar Teile kaufen, brauchte neue Kurbeln und fand glücklicherweise einige Campagnolo Ekar Kurbeln zu einem guten Preis sowie einige Fulcrum Laufräder.
Es ist derzeit mit einem alten Campagnolo 10-Gang-Antrieb ausgestattet, aber ich plane, es auf ein komplettes Ekar-Setup umzustellen, sobald sich mein Geldbeutel erholt hat. Ich kann mir nichts Schlimmeres vorstellen, als japanische oder amerikanische Schaltungen auf einen italienischen Rahmen zu setzen, haha!
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Ich fahre nicht mehr so viele Kilometer wie früher, aber ich versuche immer noch, so viele wie möglich zu schaffen. Ich hatte vor ein paar Jahren eine größere Operation und musste sowohl im übertragenen als auch im wörtlichen Sinne langsamer machen. Mir wurde ein Stück Knochen aus meinem Wadenbein entfernt, was mein Bein viel schwächer gemacht hat als es war. Ich habe definitiv Schwierigkeiten, mit meinen schnellen Freunden mitzuhalten. Das Zydeco hat dabei wirklich geholfen, der zusätzliche Komfort und der entspanntere Stil des Gravel-Radfahrens passen perfekt zu meiner aktuellen Fahrradphilosophie.
Das Zydeco hat sich auch sehr gut mit meiner Fotopraxis verbunden, meine Bikepacking-Taschen passen hervorragend zum Rahmen. Sie ermöglichen es mir, das Gewicht von meinem Rücken auf das Fahrrad zu verlagern, was das ganze Prozedere des Tragens von Kameraausrüstung viel angenehmer macht.
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Im Moment habe ich keine großen Reisen geplant, nur ein paar kleine Bikepacking-Touren im Norden Englands mit Freunden. Ich hoffe, den South Downs Way in ein paar Tagen zu machen. Ich würde wirklich gerne bald wieder in die Alpen zurückkehren, vielleicht einen Freund überzeugen, dort etwas zu unternehmen. Idealerweise würde ich gerne einige der Strade Bianche in der Toskana fahren, das muss aber vielleicht bis nächstes Jahr warten.
In Leeds zu leben, ist ein Glück, wenn es um großartige Orte zum Radfahren geht. Die Yorkshire Dales und der Peak District bieten beide fantastische Routen direkt vor unserer Haustür. Der Lake District ist nur eine kurze Reise entfernt, ebenso wie die North York Moors, beide haben unglaubliche Straßen, unglaublich steil! Ich liebe die Dales wirklich, sie haben einfach diese wunderschöne Kargheit, die man nur mit dem guten alten britischen Moorland bekommt.”
Fahrradaufbau Zydeco
Rahmen: Cinelli Zydeco Muddy Dry, 54 M.
Gabel: Columbus Futura Gravel
Laufräder: Fulcrum Rapid Red 5 DB
Kurbel: Campagnolo Ekar Carbon mit 40t Narrow Wide Kettenblatt
Innenlager: Campagnolo Pro-Tech
Schalt-/Bremshebel und Schaltwerk: Campagnolo Veloce 10s
Kassette: Campagnolo Veloce 11-29
Bremsen: TRP Spyre Mechanische Scheibenbremse
Reifen: Vittoria Terrano Dry 38mm
Lenker: FSA Adventure 42cm
Lenkerband: Cinelli Volee
Sattel: Fizik Tempo Aliante R3
Pedale: Look S-Track mit Käfig
Vorbau: Zipp Service Course SL
Sattelstütze: Zipp Service Course SL
