Omnium Supercargo. Kopenhagen trifft Mailand, auf einem Lastenfahrrad.

Omnium Supercargo. Copenhagen meets Milan, on a cargo bike.

Zusammenarbeit · Limitierte Edition · Cargo

Zwei Städte.
Ein Fahrrad.

Wir haben ein Lastenfahrrad mit Omnium gebaut. Es trägt 75 kg auf dem vorderen Gepäckträger und sieht aus wie ein olympisches Bahnrad. Mach damit, was du willst.

 

Omnium baut Lastenfahrräder für Menschen, die beruflich fahren. Wir bauen Fahrräder, die angeblich in ein Museum gehören. Irgendwo dazwischen liegt das Supercargo, und ehrlich gesagt funktioniert es besser, als wir beide erwartet hatten.

120 Rahmen, Columbus und Omnium Rohre, Azzurro Laser Farbgebung direkt aus dem Cinelli Archiv. Zum ersten Mal geht Columbus auf ein Omnium. Jeder Rahmen nummeriert. Ja, wie ein Gemälde. Du kannst auch ein Gemälde fahren (dieses hier).

"Es ist ein Mashup aus Omniums Funktionalität und Robustheit, vermischt mit Cinellis Mailänder Designsprache, alles angetrieben von unserer gemeinsamen Leidenschaft und Liebe zur globalen Messenger-Community."

Victor Luis, Vorsitzender, Cinelli


Für den Job gebaut

Omnium begann 2012 in Kopenhagen. Der dänische Kurier Jimmi Bargisen, Fahrräder für Menschen, die beruflich fahren. Sie haben zweimal die Cycle Messenger World Championships gewonnen. Sie wissen, wie sich der dritte Stock ohne Klingel anfühlt.

Wir brachten siebzig Jahre Mailänder Stahl und das Cinelli x MASH Erbe. Sie brachten die Cargo-Geometrie. SRAM Apex Antrieb, 75 kg Kapazität des vorderen Gepäckträgers, 175 kg Gesamtlast. Es fährt sich wie ein Fahrrad. Es posiert auch sehr gut vor einem Café, nur so nebenbei.

"Mit einer Benchmark-Marke wie Cinelli zusammenzuarbeiten, war zweifellos großartig. Unsere Ästhetik und Kultur zu kombinieren, war ein großartiger Start in eine hoffentlich langanhaltende Beziehung."

Matias Ovens, CEO, Omnium


Die Details

Das Logo vereint Cinellis geflügeltes C mit Omniums umgedrehtem U. Es hat eine Weile gedauert. Individuelles Columbus x Omnium Rohrlabel am Rahmen, Cinelli Volare Sattel, silberne Hardware durchgehend. Deine Kunden werden es bemerken.

Azzurro Laser ist die Farbgebung, die auf dem Cinelli Laser Bahnrad Medaillen gewonnen hat. Auf einem Lastenfahrrad, das jemandes Reinigung transportiert, wirkt es anders. Das ist ein Feature.

Technische Spezifikationen

OMNIUM x Cinelli Supercargo

Rahmen
Doppelt konifiziertes Chromoly + Columbus
Edition
120 nummerierte Rahmen
Antrieb
SRAM Apex 11-fach
Größen
S / M / L
Komplettes Fahrrad
€3.500
Rahmenset
€1.800
Maximale Frontlast
75 kg
Maximale Gesamtlast
175 kg inkl. Fahrer
Gewicht (M, komplett)
20 kg
Farbgebung
Azzurro Laser

Supercargo Couriers

Die Merch ist die Uniform eines fiktiven Kurierunternehmens, das zwischen Kopenhagen und Mailand operiert. Supercargo Couriers. Kein LinkedIn. Sehr etabliert.

Kappe, T-Shirts, Socken, Wasserflasche und eine Kuriertasche, gebaut mit Bagaboo: CORDURA-Außenmaterial, LKW-Planen-Innenfutter, YKK-Hardware, 25 Liter. Der Supercargo Couriers Aufnäher auf der Klappe ist gestickt. Alles andere ist gedruckt. Eine Sache darf besonders sein.

Das Ganze wird bei den Cycle Messenger World Championships 2026 in Mailand vorgestellt. Wir sind Sponsoren. Schien die richtige Menge zu sein, um mit einem Lastenfahrrad aufzutauchen, das wie ein Bahnrad lackiert ist.

"Der Zeitpunkt hätte nicht besser sein können, während der CMWC zu starten, an der wir normalerweise teilnehmen, und dann in Mailand. Es ergibt einfach Sinn."

Matias Ovens, CEO, Omnium

Die Zusammenarbeit
Fahrrad
OMNIUM x Cinelli Supercargo — 120 nummerierte Rahmen in Azzurro Laser
Rohre
Columbus x Omnium — erster Columbus-Bau für Omnium
Merch
Supercargo Couriers — Kappe, T-Shirts, Socken, Kuriertasche, Wasserflasche
Launch
Cycle Messenger World Championships 2026, Mailand — 28. Mai 2026

The Supercargo.

120 nummerierte Rahmen. Jetzt verfügbar.

Komplettes Fahrrad €3.500 · Rahmenset €1.800

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1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1998
1999
2002
2005
2010

VOCATO AL CAMBIO ELETTRONICO, SFOGGIA FRENO A DISCO E PERNO PASSANTE SU UN CARRO DAI POSTERIORI VERTICALI BASSI, PER LA MASSIMA AERODINAMICITÀ