Rennvorschau: Hugo bei den RAD RACE FIXED42 Weltmeisterschaften VII
Morgen wird Hugo seinen Titel als Fixed Gear Weltmeister bei den Rad Race FIXED42 Weltmeisterschaften in Berlin verteidigen.
Wir haben ihn gefragt, wie er sich bezüglich der neuen Strecke fühlt, wie sein physischer und mentaler Zustand nach dem jüngsten Migration Gravel-Erlebnis ist und welches Setup er auf dem neuen Vigorelli Rainbow 2023 hat.
 |
 |
Wie ist dein Fitnesslevel und deine Vorbereitung im Vergleich zum letzten Jahr? Fühlst du dich stärker?
Es ist besonders, weil ich dieses Jahr viel trainiert habe, mehr als letztes Jahr, und ich fühlte mich gut.
Meine Statistiken sind sehr gut, und das Ziel war es, bei diesem Rennen auf meinem Höhepunkt zu sein. Das Problem ist, dass ich vor einigen Wochen von einem Auto angefahren wurde und mein linkes Bein immer noch schwach ist. Außerdem komme ich gerade aus Kenia zurück, wo ich das Migration Gravel Race gefahren bin, und seit meiner Rückkehr bin ich krank. Ich hoffe, ich kann etwas Energie sparen und in relativ guter Form in Berlin ankommen.
Was hältst du von der Strecke in diesem Jahr? Gibt es Vorteile oder Nachteile im Vergleich zum letzten Jahr?
Die Strecke ist kürzer als letztes Jahr. Das wird das Rennen noch nervöser machen und ich muss jede Sekunde konzentriert bleiben. Letztes Jahr war ich ein Außenseiter, also haben die anderen Fahrer auf mich geachtet, aber nicht so sehr. Dieses Jahr wird es anders sein, da ich der letzte Gewinner bin.
Es wird noch schwieriger sein, Bewegungen zu machen, auf eine Flucht zu gehen usw., da viele Leute sich auf mich konzentrieren werden. Ich werde geduldig sein müssen und meine (geheime) Strategie respektieren.
 |
 |
Wer denkst du, werden deine größten Rivalen sein?
Es gibt viele sehr gute Fahrer, die den Titel beanspruchen wollen. Ich möchte mich nicht auf einen bestimmten Fahrer konzentrieren... Wir alle haben unsere Qualitäten und unsere Unvollkommenheiten. Ich werde versuchen, mit den Eigenschaften aller Fahrer, die ich kenne, umzugehen, um in der bestmöglichen Position ins Ziel zu kommen.
Natürlich scheint die T-Red Armada die gefährlichste zu sein, aber wir haben letztes Jahr gesehen, dass auch Solofahrer (wie ich) wie Manuel Porzner (DCC) oder Kai Luge (Canyon Rad Pack) gefährlich waren. In einem kurzen Rennen wie diesem kann alles passieren, also wird das Ziel sein, konzentriert zu bleiben und sowohl mein Gehirn als auch meine Beine zu nutzen.
Wie viele Kilometer hast du in dieser Saison speziell zur Vorbereitung auf dieses Rennen mit dem Fixed Gear gefahren?
Ehrlich gesagt nicht so viel. Ich hatte viele Gravel-Rennen zu Beginn der Saison, also habe ich mich auf Straßen- und Gravel-Training konzentriert. Ich habe die SCVDO Respublica in Italien gewonnen (75 km Fixed Gear von Punkt A nach Punkt B im offenen Verkehr) und war Zweiter im Look Crit in Nevers (Fra) dieses Jahr, aber das sind die einzigen Fixed Gear-Rennen, die ich dieses Jahr gefahren bin. Ich schätze, ich bin 500/600 km mit dem Fixed Gear gefahren. Ich hoffe, es wird ausreichen! [lacht]
 |
 |
Hast du irgendwelche Änderungen an deinem Bike-Setup für das Rennen vorgenommen? Irgendetwas Besonderes und Rad Race Spezifisches?
Dieses Jahr fahre ich mit dem Cinelli Vigorelli Rainbow 2023! Die Geometrie ist ziemlich anders als bei meinem alten Vigorelli HSL 2016. Das Einzige, was ich über mein Übersetzungsverhältnis sagen kann, ist, dass ich mit einem größeren Gang als letztes Jahr fahren werde (52x14).
Überraschung!
Viel Glück!
Foto: @louislegon
