Bici aero da corsa

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LA NOSTRA BICI DA STRADA PIÙ VELOCE DI SEMPRE.

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BICI DA STRADA IN CARBONIOSpazio per pneumatici di 34mmTelaio omologato UCI

Ottimizzata in galleria del vento

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Li abbiamo

Nell'élite delle bici aero più veloci. Numeri reali dal documento. Niente fronzoli.

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207W

STABILIZZATO A 45 KM/H

-4%

AREA FRONTALE · VS PRESSURE 2

-1 min

RISPARMIATO SU 60KM A 45KM/H

6.89KG

CONFIGURAZIONE PIÙ LEGGERA

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Purple Fiber
Coral White
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Blue Bleat
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CARATTERISTICHE PRINCIPALI
01

Design del fodero verticale a doppio braccio

Ispirato dalle dinamiche aerospaziali, i nuovi foderi verticali si dividono in bracci doppi con un canale d'aria centrale. Come le ali degli aerei, guidano il flusso d'aria attorno al telaio per ridurre la resistenza e migliorare l'efficienza del ciclista.

02

Tubi ispirati all'ala d'aereo

Il tubo obliquo e il tubo piantone presentano una forma di ala d'aereo troncata che migliora il flusso d'aria e aumenta la rigidità del movimento centrale per un migliore trasferimento di potenza.

03

Geometria del tubo obliquo rivisitata

Abbassato per minimizzare il gap della ruota anteriore nella sezione superiore e allargato per proteggere le borracce, riducendo ulteriormente le turbolenze e migliorando il flusso aerodinamico.

04

Ridisegno della forcella integrata

La corona della forcella è stata rimodellata per un'integrazione senza soluzione di continuità con la giunzione del tubo sterzo e del tubo obliquo, fondamentale per ridurre la resistenza frontale.

05

Sistema di serraggio regolabile Columbus Components

Permette la regolazione dell'offset (–10 mm / 0 mm) per ottimizzare la posizione del ciclista per la massima performance.

06

Transizione del cockpit levigata

Un copri serie sterzo proprietario elimina le discontinuità di forma tra il tubo sterzo e il manubrio, minimizzando le turbolenze nella parte anteriore.

THE BUILDS
CONFIGURAZIONE PIÙ LEGGERA 6.89kg
AEROSCOOP - SRAM RED AXS

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€10.600,00
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Sram Red Etap AXS
Cockpit
CC Spirit Integrated Hbar
Ruote
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Pneumatici
Vittoria Rubino 700x28
Sella
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AEROSCOOP - SUPER RECORD WRL

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€10.400,00
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CC Spirit Integrated Hbar
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AEROSCOOP - SRAM FORCE AXS

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€7.300,00
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Sram Force Etap AXS
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CC Spirit Integrated Hbar
Ruote
Columbus Cento62C
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Vittoria Rubino 700x28
Sella
Fi’zi:k Antares R7
AEROSCOOP - SHIMANO 105 DI2

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€5.800,00
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Shimano 105 7170
Cockpit
CC Spirit Integrated Hbar
Ruote
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Pneumatici
Vittoria Zaffiro Pro 700x28
Sella
Fi’zi:k Antares R7

LAYUP IN CARBONIO

Tre fibre di carbonio.
Un telaio.

Carbonio giapponese Toray.
Layup differenziato.
Stampaggio a vescica in lattice per una distribuzione della resina senza vuoti.
Proprietà meccaniche adattate alle sollecitazioni di ogni zona del telaio:

  • T700: Resistenza e flessibilità controllata
  • T800: Rigidità ottimizzata nelle aree critiche
  • T1100: Massima rigidità nelle zone ad alta sollecitazione
Vedi le configurazioni

950g

PESO DEL TELAIO (TAGLIA M, VERNICIATO)

370g

PESO FORCELLA (VERNICIATO)

340g

SPIRIT MANUBRIO
(DIMENSIONE 380x110)

6.89Kg

CONFIGURAZIONE PIÙ LEGGERA (SRAM RED)

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Perché è aero?

Cosa vede il vento

  • 1
    Forcellino ciecoNessun hardware dell'asse esposto — parte posteriore pulita, zero interruzioni di resistenza.
  • 2
    Design a doppio braccio dei foderi verticaliFoderi verticali a doppio braccio divisi da un canale d'aria centrale — flusso ispirato all'aerospaziale, come le ali degli aerei.
  • 3
    Transizioni del tubo a profilo alareProfilo alare NACA troncato su tubo obliquo e tubo piantone — miglior flusso + maggiore rigidità del movimento centrale.
  • 4
    Tubo obliquo rivistoAbbassato per minimizzare il gap della ruota anteriore; allargato per proteggere le borracce dal flusso turbolento.
  • 5
    Transizione del cockpit levigataCopertura della serie sterzo proprietaria elimina le discontinuità tra tubo sterzo e manubrio.
  • 6
    Manubrio integrato Columbus ComponentsParte superiore più stretta — differenza di larghezza di 30 mm tra leve e drop. Aero grazie alla postura.
  • 7
    Ridisegno della forcella integrataCorona rimodellata per un'integrazione senza soluzione di continuità con l'unione tra tubo sterzo e tubo obliquo.
  • 8
    Collarino reggisella posteriore nascostoProfilo reggisella aerodinamico

CINELLI × MBH BANK PRO TEAM

Progettato a Milano.
Competizione a livello Pro.

Partner tecnico di MBH Bank CSB Telecom Fort — UCI ProTeam, 2026.

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