Het technische hart van het frame zit in de overgang van bovenbuis naar staande achtervork, speciaal ontwikkeld om de carbonvezels doorlopend te laten verlopen. Dit zorgt voor een lager gewicht, optimale lay-up en vooral een superieure verdeling van trillingen die via het achterwiel binnenkomen. In combinatie met de oversized buizen van de onderbuis en balhoofdbuis ontstaat zo een “double response system” van perfect afgestemde stijfheid en comfort.
Het emotionele hart van het frame? Dat ontdek je als je op avontuur gaat en grenzen verlegt waarvan je nooit dacht dat ze mogelijk waren!
| Materiaal | Carbon Monocoque |
| Balhoofd | IS 42/28,6 | IS 52/40 Columbus Compass 1-1/2” (Included) |
| Zadelpenklem | Ø 31,8 mm (Included) |
| Trapashuis | BB386EVO 86,5 x 46 mm |
| Kabelgeleiding | Internal - Di2/EPS Compatible |
| Bandenruimte | up to 700x47 C / 27,5x2.1 inc |
| Vork | Columbus Futura Cross Plus 1-1/8” - 1-1/2” Carbon Monoc. |
| Gewicht | Frame 1000 g. (size M) Fork 550 g. (uncut) |
| Rem | Flat Mount Disc Brake, rotor size up to 160 mm |
| Uitvaleinden ST | Rear TA Ø 12x142mm - M12x167 / Front TA Ø 12x100mm - M12x132 |
| Aandrijving | Shimano GRX |
| Handlebar | Alloy 6061 12° Flare |
| Stuurlint | Cinelli Wave - Kleur Black |
| Stem | Cinelli Vai |
| Seatpost | Cinelli Vai ø 27.2 |
| Schakel-/remhendels | Shimano Grx |
| Remmen | Shimano Grx |
| Remschijven | Centreline 160 mm |
| Achterderailleur | Shimano Grx |
| Crankstel | Shimano Grx |
| Cassette | Shimano Grx |
| Ketting | Shimano Grx |
| Wielset | Rapid Red 500 650b |
| Banden | Vittoria Barzo 27.5x2.1 |
| Zadel | Selle Italia Model X |
- Bikes picked up at the Cinelli factory in Milan are assembled in-house at no additional charge, and pickup customers also receive a guided factory tour and an exclusive Cinelli t-shirt.


























