Cooper Ray：Nemo Gravel 对比 Nemo All-Road
在 2023 年的大部分骑行冒险中，我一直骑着 Cinelli NEMO 系列的两款车型：All-Road，以及最近的 2024 Gravel。
Nemo 代表着意大利手工打造，采用 Columbus 和 Cinelli 提供的顶级现代钢管。所有工序均在同一屋檐下完成，从选管、切割到焊接，每一步都能根据你想要的骑行风格进行精细调校。
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Nemo All-Road
2023 年，我花了数百小时骑行 Cinelli NEMO All-Road，挑战极限，收获满满。这台车几乎能应对你抛给它的任何路况，无论是崎岖的山野，还是长距离的破损公路，都能轻松胜任。它灵活、迅捷，骑感极佳。
All-Road 拥有出色的刚性和路感，同时在非铺装路面也极具信心。唯一的限制是 40c 轮胎间隙，以及你全天骑行或超长距离时身体的极限。
无论你面对怎样的挑战，这台车都会始终陪伴左右。超轻量化的大直径钢管带来清脆的骑行质感，同时兼具钢材独有的减震特性。独特的菱形 S 弯后上叉大幅提升了刚性和路感。前端几何偏松弛，但轴距不过长，整体平衡性极佳，适合各种地形。
总之，这台车骑起来就是快，而且让你信心十足。
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Nemo Gravel 24
今年下半年，我一直在骑 2024 款 Cinelli NEMO Gravel。这台全新 NEMO 在性能和骑行质感上，完全继承了它那位更年轻的 All-Road 兄弟的全部优点，但凭借对崎岖和未知地形的探索能力，又独树一帜。依然采用超轻钢管，但针对更极端的地形进行了优化升级。
Cinelli 成功找到了 XC 山地车般信心与速度的平衡，同时又能让你以砾石骑行的姿态，轻松抵达真正冒险的起点。
这台车从零开始重新设计，拥有 47c 轮胎间隙，前叉可升级 20mm 行程避震，半紧凑几何，独特的后上叉采用低位安装并椭圆化处理，几乎扁平，最大化提升了在崎岖路面上的顺应性。它真正释放了现代砾石骑行的精神。2024 款 Cinelli NEMO Gravel 在长途骑行时对身体更友好，在破碎、松软的路面上也能带来十足信心——这些路况下我本来会想骑山地车。这台车轴距略长，头管角度更缓，装载行李进行过夜骑行或长途骑行时，操控依然出色。
实际上，无论载重与否，操控几乎没有区别，表现令人惊艳。钢管选择有效提升了骑行的减震舒适性，更适合越野取向，而全新几何则让你无论走到哪里都能自信掌控。这台车在铺装路面上同样表现不俗，虽然路感更柔和，但速度几乎不输对比数据。
Nemo Gravel 真正的实力在于进入非铺装路面后。即使面对颠簸路段，也仿佛依然在公路上畅行。前叉小行程避震让整车潜力彻底释放。它不会有传统避震那种拖沓感，也不会让你觉得有行程损耗，只是巧妙地化解了那些本该冲击手腕和手掌的震动。
换上一对更激进的开放式胎面轮胎，这台车立刻化身冒险猛兽，无论砾石竞赛、多地形长途骑行，还是更偏远的“野外”骑行，都能轻松胜任，尽享弯把带来的操控乐趣。
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结语
到目前为止，我已经在塞拉山区的偏远地区，极具挑战性的高海拔火山地带，以及墨西哥各地的各种铺装路和石子路上，对这两台车进行了大量骑行测试。我认为这两台车都非常强大，最终的选择其实取决于你个人的偏好，以及你大多数骑行的路况。如果把这两台车放在一条“公路—越野”光谱上，二者会有很大重叠，但在光谱两端（公路 vs 越野）各自有明显优势。All-Road 车型虽然能适应塞拉山区的荒野路况，但它更适合多路况骑行，尤其是较为平缓、顺滑的砾石路和林道。相比之下，NEMO Gravel 既能轻松应对本地公路传奇骑行，也能在砾石路况变差、越野路况未知时展现真正实力。如果你经常进行长时间越野下坡、满载骑行，或者渴望探索人迹罕至的冒险路线，NEMO Gravel 就是你的理想之选。
总的来说，这两台 NEMO 都是极佳选择。现在我已经把两台车都调校到位，2024 年我计划将它们的配置分别推向极致，探索各自的最佳表现。NEMO All-Road 将会搭配更小、更快滚动的轮胎（35c-40c）、更高齿比的牙盘组，以提升速度，并尽量轻装上阵，优化在颠簸铺装路和轻度砾石路上的表现。而 NEMO Gravel 则会往另一个方向升级，使用更大体积（45-50c）、更激进胎纹的轮胎，专为松软、碎石路面设计。我还会安装比现在更低齿比的传动系统，以应对塞拉山区长距离、陡峭的爬坡。这也有助于满载食物、水和露营装备进行多日越野骑行。当然，如果你愿意，NEMO Gravel 也可以卸下所有包具，变身为一台高效、极速的砾石竞赛车——只是我更喜欢慢下来，去骑得更远。
最重要的是，这两台车都极具实力，延续了高品质手工打造自行车的一贯严苛标准。选择哪一台，其实就是个人偏好、技术骑行能力以及你能承受多少“underbiking”带来的挑战。如今的砾石精神是什么？也许没有人能给出标准答案，但如果你打算在 2024 年深入泥土，这两台车一定能带你找到属于自己的答案。钢架，才是真正的骑行灵魂！
——Cooper Ray，墨西哥城，2024
