我们的初遇 #1：Anton 与 Vigorelli 的故事
Anton Kuznetzov ，又名 @antonbentframe ，是一位生活在圣彼得堡的俄罗斯年轻拉面主厨。
今年早些时候，一段他在 视频中 在停车场道闸下完成 “fish and chips” 动作的视频—— 也就是他所说的“常规动作”，用自行车和身体做出 360° 旋转滑行 ——在网络上走红。这一动作完美诠释了城市场地自行车骑行的终极梦想：无论遇到什么障碍，都能在骑行中自如应对，游刃有余。
Anton 在 这段视频 中骑的是一台 2016 Cinelli Vigorelli Alu。我们联系了 Anton，想了解他与 Vigorelli 的故事。
我从 2014 年开始骑车。我的第一辆自行车是一台 Fuji 钢架场地车。我开始骑车，是因为 我想玩花式动作， 而且那时场地车在圣彼得堡非常流行。
我很快就迷上了场地骑行，两年里甚至做过全职快递员。
我第一次见到 Cinelli 场地车 也是在 2014 年，在网上的视频里。
2020 年，我终于通过一个朋友买到了属于自己的 Cinelli Vigorelli，他是在欧洲黑市淘到后带回俄罗斯的。
在俄罗斯买 Cinelli 很难，那时候难，现在更难……但我还是想要 Vigorelli，因为它的 历史、 设计 和 几何，对我来说都完美无缺。
终于拥有它的那一刻，我真的非常激动！
我带着这辆车在俄罗斯各地参加 alleycats 比赛，每到一个城市，大家都会对这台车架赞不绝口。
整个圣彼得堡大约只有 25 台 Cinelli。
车主们经常聚在一起骑行……圣彼得堡是俄罗斯的文化之都，如今这里或许拥有全国最大的场地车圈。
我估计现在街头大约有 500 人在骑场地车。
我平时 Vigorelli 的配置 是 43×15 牙盘飞轮（刚从 48×17 换过来），把横用 Enve 碳纤维拉把（15mm 抬升，宽 680mm），日常骑行配 Vans cult 握把。
我很喜欢这样的把横和设定，无论日常骑行、alleycats 还是玩花式动作都很顺手，骑起来舒适，控车极佳，也能调出理想的骑行姿势。当然，为了短距离直线冲刺和更好的空气动力学姿态，我现在正打算入手一套 40mm 碳纤维弯把。
需要装挡泥板时，我用的是 Mudguard company 的可卷式挡泥板。坐管和把立都是 Thomson。
轮组比较便宜，因为玩花式动作经常会坏轴承或车圈。
其他有趣的部件：Zodiak moscon 牙盘片和飞轮，Izumi-Mash 链条，还有 Oh Sweet Ghetto 的钛合金顶盖……比赛用的弯把。
