我们的初遇 #7：Pietrino 与他的 Gazzetta
Pietrino 是米兰信使圈中的一位低调、朴实的老将，拥有超过十年 UBM 送件和地下赛事的骑行经验。可是在他安静谦逊的外表下，却藏着对固齿骑行那种冥想般纯粹的近乎宗教般的执着。
对我们来说，这样一位骑手的“本命座驾”正是 Gazzetta，似乎再合适不过。这款“无花哨”全能钢制场地车，专为追求可靠、低维护，能应对城市一切挑战的骑手而设计。我们邀请 Pietrino 讲述他与 Gazzetta 相遇的故事……
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那时候我用的是一台老公路车改装的固齿车，但当我开始在 UBM（米兰第一家快递公司）工作时，他们得到了 Cinelli 的赞助，每年会收到一定数量的免费车架。那年他们收到的是 Gazzetta，还送了我一台。这是我人生中的第一台真正的场地车。那时我对 Cinelli 其实了解不多，只知道在网上视频和巷战赛里总能看到这个品牌，而且它本地出身，来自米兰，这一点特别吸引我。
说实话，单凭外观的话，我可能永远不会主动买 Gazzetta，因为它看起来有点“基础”。我完全没想到它竟然如此坚固又多才多艺。但真正用起来后，我彻底爱上了它。对于城市骑行来说，它是完美的选择：坚韧耐用，同时又像真正的场地车一样迅捷。
无论是我的第一台 Gazzetta，还是现在这台（已经骑了 6700km 还在继续），我都做了一些小改装，对我来说意义重大。最重要的是我换上了 Columbus Minimal 碳纤维前叉，彻底改变了整车的操控，让骑行更加灵活，重量也明显减轻。其他细节包括紧凑型公路弯把、NJS 认证的 Shimano Dura Ace 牙盘、我自己手编的轮组（后轮是 Phil Wood 双飞轮花鼓配 DT Swiss 车圈，前轮是 H-Plus Son Archetype），还有 Hope 碗组，提升了耐用性。目前我的齿比是 47 x 17t，另一侧有 19t 飞轮，爬坡时切换。最后一点：我在车把上装了空的刹把/变把，爬坡时可以多变换握把位置……
对我来说，无刹固齿骑行就是一种信仰。这是一种更极致的骑行方式，一种与自行车完全合而为一的体验。用场地车去骑阿尔卑斯山口这样的线路，无论是爬坡还是下坡，都必须全身心聆听自己的身体……
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整车配置
车架组：Cinelli Gazzetta track
牙盘片与飞轮：aarn 47t 牙盘片，17t 飞轮
牙盘：NJS 认证 Shimano Dura Ace 165mm
坐管：3T
坐垫：San Marco Aspide
把立：Zipp Service Course
车把：Zipp Service Course
轮组：后轮 Phil Wood 双飞轮花鼓配 DT Swiss 车圈，前轮 H-Plus Son Archetype
轮胎：后轮 Gatorskin，前轮 Pirelli PZero
