初遇记：Aldo 与他的 Bullitt Vigorelli
一整年的倾心之作——用一年时间，打造出一台限量版 Larry vs Harry Cinelli Bullitt Vigorelli。
Aldo 带你走进他打造梦想自行车的旅程，每一个零部件、每一个细节都经过深思熟虑。完美的表面处理，凝聚着他的用心与执着——这是一台可以陪伴一生的自行车。
继续阅读，了解全部细节。
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"大家好，我叫 Aldo。我曾经做了四年骑自行车的邮递员，现在从事园林绿化工作。对我来说，骑行就是绝对的自由。
我报名抽签购买 Bullitt Vigorelli 时，完全没有抱任何期待。所以当我收到邮件说自己中奖了时，真的很惊喜。一开始我还犹豫了一下，但很快下定决心，立刻买下了这副车架。"
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"车架是在 2023 年底到货的，我在 11 月完成了组装。整个过程需要极大的耐心，一直在思考这台车要走什么方向。是选择皮带传动，尽量做到免维护，还是走快递风格，用简单的变速器系统？之后就是攒钱买零件的阶段。
我本来就是 Cinelli 固齿车的粉丝，再加上品牌的深厚底蕴。看过 Lucas Brunelle 骑车穿越 Darién Gap，还有各种联名合作，比如这次和 Larry vs Harry 的合作。
我从 Cinelli garage、Blue Lug、Loop 杂志、the Radavist 等地方汲取灵感，所有零件都是自己挑选的。
骑起来真的像做梦一样，我也很享受组装的过程，不断学习新知识、解决各种难题。脑海里有了一个想法，亲自挑选每一个零件，看着它们最终完美契合，这让我对自己骑的车有了更深的理解和感情。我用它像用汽车一样，买菜、接朋友，几乎承载了我的全部生活。"
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“组装过程非常顺利，只有一些小插曲。我本来准备了一对 Billy Bonker 轮胎，但忽略了后轮的轮胎间隙只有 2.0 英寸，而且是 26 英寸轮径，能选的轮胎和宽度都很有限。于是我赶紧去了趟自行车店，最后买了一条 Schwalbe marathon 轮胎，装到车圈上费了不少劲，但最终还是搞定了。
另外，找到一根适配后轮尺寸的桶轴比我想象的还要难。长度和螺纹规格的组合太多了，想找到完全匹配的需要做不少功课。最后一个难题是把立。我把原来的把立换成了哥哥送我的 Enve M7，但没注意到它的夹环直径是 35mm，和我的 Cinelli wand bar 不兼容，不过用几个垫圈就轻松解决了。”
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“我爸没有汽车，所以我们出行全靠自行车或火车。他以前有一辆老式法国产面包车架自行车，前面装着大货架。我小时候，他用一个葡萄酒箱把我放在前面带着骑，直到我长大坐不下为止。我们还一起在比利时骑过几次长途，他都叫那‘探险’。什么都带在自行车上，简单直接，说走就走。现在回头看，我觉得那就是我热爱骑行的起点。那时还不懂，这种经历会有多大影响。谢谢你，爸爸，带着我们这样‘流浪’。”
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配置
20" 车圈：Velocity cliffhanger
26" 车圈：Velocity Blunt 35
前轮胎：Schwalbe Billy Bonkers
后轮胎：Schwalbe Marathon Plus
前花鼓：SON 28
前快拆：PAUL component 5 mm QR skewer
后花鼓：Phil Wood
后桶轴：Wolf Tooth
前灯：SON Edelux Il
飞轮：Garbaruk 11速 11-50T
后拨：INGRID RD1 - Legalized
变把：INGRID TTS - Legalized
牙盘：Cane Creek eeWings
牙盘片：AARN Acid contrast 110BCD 40T
牙盘螺丝：Stridsland
110 BCD Spider：Atelier Medium
中轴：White industries
链条：KMC
变速线管：Jagwire
脚踏：XPEDO CXR PRO
刹车：Hope 4v4
把立：ENVE M7
把立盖：MASH SF
Riser：Cinelli Wand
把套：OURY V2
坐管：Steve Potts titanium seatpost
坐管夹：PAUL Component 快拆坐管夹
坐垫：Fizik Antares Versus Evo R1 Adaptive
