我们的初遇：Josh 与他的 1952 年 Cinelli Supercorsa
当米兰本地的复古自行车爱好者 Josh 告诉我们，他正在修复自己的 1952 年 Supercorsa 时，我们立刻决定一定要亲眼见证这一历史时刻。我们邀请他来到 Cinelli 总部，近距离感受这段自行车历史的珍贵记忆。你或许已经在他的 Instagram @biciclette_d_epoca 上见过他，那里分享了许多关于复古自行车的有趣内容和专业见解——现在，让我们一同走近他，了解更多背后的故事。
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“我是 Josh，运营着一个面向复古自行车爱好者的热门 Instagram 频道 @biciclette_d_epoca。三年多前我创办了这个账号，内容涵盖趣味段子、短剧、复古自行车测评、零部件解析、骑手故事、车架匠人介绍，以及 90 年代之前自行车世界的方方面面。”
我骑行、收购和转让复古自行车已经将近 20 年，现在希望通过短视频，把自己多年来的经验分享给全世界。
我拥有的第一台 Cinelli 是一台采用 Columbus Thron 管材的 Proxima，搭载全套 Dura-Ace 7200 套件。当时我买下它，主要是为了修复后转让。那台车实在太酷了，也让我彻底爱上了 Cinelli。
多年来，我一直梦想拥有一台适合自己尺码的 Supercorsa。过去我曾经修复过几台大尺码的 Supercorsa，修好后转让，每次都对新车主充满羡慕。
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许多骑友都梦想拥有一台 Cinelli Laser，而我一直梦想拥有一台 Supercorsa。终于，我买到并修复了一台适合自己尺码的 Supercorsa，出厂于 1991 年，那时 Mario Camilotto 正在 Cinelli 担任车架匠人。这台车成为我在米兰骑行的首选，也是我心中的“终极座驾”，我非常热爱它。
正因为对 Supercorsa 的热爱和对其传奇历史的敬意，我花了将近两年时间，才将这台 1952 年的 Cinelli Supercorsa 修复完成。每一颗螺丝、每一个细节，我都力求还原，只为致敬 Cino、致敬线上关注我的骑友社区，也为未来的守护者留下这份经典。
我非常幸运，这些年来有机会骑过许多不同的复古自行车。你可以想象，经过 20 多年买卖复古自行车，手里经过了无数台车，每一台我都尽量亲自体验。虽然它们大多采用类似的材料打造，但每台车都有独特的个性。刚性、几何、操控、重量、风格等方面都大相径庭。
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对我来说，Cinelli Supercorsa 一直是美学、舒适性与性能的完美结合。不论是在奥运场地、环法赛场，还是周日的悠闲骑行，它都能游刃有余。
年轻时我其实对自行车并不感兴趣。事实上，直到我在芝加哥读研究生时，才开始骑车去上课。
一开始我骑的是现代固齿车，后来换成了复古固齿，最终又迷上了复古公路车，从此一发不可收拾。买车、修复、转让复古自行车，成了我读研期间补贴生活费的方法。
毕业后，我对复古自行车的热情反而愈发高涨。大多数时候，我脑海里全是这些事：年代、骑手、套件、车架匠人等等。我特别擅长记住各种零散的冷知识，而复古自行车的世界正好适合这种记忆力。
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这些年我参加过很多复古骑行活动。虽然都很有趣，但最难忘的还是 2016 年的 Eroica California。那次我第一次见到了已故的 Luciano Berruti，我们用意大利语聊了很久，回忆至今仍然温暖。
不过那次我并没有骑完全程。半路上，后拨彻底炸裂，Campagnolo 零件散落一地。最后只能坐收容车回到起点。幸运的是，终点有一瓶 Paso Robles 当地的葡萄酒等着我，心情立刻好多了……
我总是期待下一次复古骑行活动。意大利各地有许多小型的组织骑行，每次都让人惊喜。和热爱复古自行车的朋友们一起骑行，彼此间的情谊令人感动，车子本身也令人赞叹，补给站还能品尝到当地特色美食，体验独一无二的意大利风情。"
