明天，Hugo 将在柏林 Rad Race FIXED42 世界锦标赛上卫冕他的 Fixed Gear 世界冠军头衔。

我们特别联系了他，聊了聊他对新赛道的感受、经历 Migration Gravel 赛事后的身体与心理状态，以及他在全新 Vigorelli Rainbow 2023 上的设定。

相比去年，你今年的竞技状态和备战情况如何？你觉得自己更强了吗？

今年的情况有点特别，我训练得比去年更多，状态也很不错。
各项数据都很理想，目标就是以巅峰状态出战这场比赛。唯一的问题是几周前我被汽车撞了一下，左腿至今还有些无力。而且我刚从肯尼亚参加完 Migration Gravel 比赛回来，回来后一直在生病。希望能保存一些体力，争取以相对不错的状态抵达柏林。

你怎么看今年的赛道？和去年相比有什么优势或劣势？

今年赛道比去年短，这会让比赛节奏更紧张，每一秒都要高度集中。去年我是黑马，其他选手虽然关注我，但没有太多针对。今年情况不同了，毕竟我是上届冠军。
想要突围、进攻会更加困难，因为很多人都会盯着我。我需要更有耐心，坚持自己的（秘密）策略。

你认为最大的对手会是谁？

有非常多实力强劲的选手都想冲击冠军。我不会只盯着某一个人……大家都有各自的优势和短板。我会根据对每位选手的了解，尽力让自己以最佳位置冲线。

当然，T-Red 车队的整体实力最强，但去年我们也看到，像我这样的个人选手，比如 Manuel Porzner（DCC）或 Kai Luge（Canyon Rad Pack），同样极具威胁。这种短距离比赛，任何情况都有可能发生，所以目标就是保持专注，脑力和腿力都要用上。

为了备战这场比赛，你本赛季骑了多少公里的固齿车？

说实话并不多。赛季初我参加了很多砾石赛事，所以训练重心主要在公路和砾石。意大利 SCVDO Respublica（75km 固齿公开路段）我拿了冠军，法国 Nevers 的 Look Crit 我拿了第二，但今年只参加了这两场固齿赛事。我估计今年固齿骑行大概 500/600 公里。希望这些足够了！ [笑]

你的自行车设定有针对这场比赛做特别调整吗？有没有什么专为 Rad Race 优化的细节？

今年我将骑 Cinelli Vigorelli Rainbow 2023 出战！这台车的几何和我之前的 Vigorelli HSL 2016 差别很大。唯一可以透露的是，今年我会用比去年更大的齿比（52x14）。
敬请期待！

祝你好运！

摄影：@louislegon

探索全新 Vigorelli Rainbow 2023