欢迎加入大家庭：Nico Valsesia 与他的 Nemo Gravel 原型车

在意大利，只要你对耐力骑行稍有兴趣，Nico Valsesia 这个名字一定不会陌生。
4 次 Race Across America 参赛者（2006 年获得历史最佳意大利选手第二名），同时还保持着无数“从零到……”的世界纪录。尽管如此，Nico 始终以极大的热情，去感受大自然最纯粹的美好，探索极限心理的边界，以及那份远超现代职业运动员范式的纯粹乐趣。

现年 52 岁的 Nico 自嘲“年老体衰”，不再拥有曾经那股“愤怒的竞技精神”。今年春天，他开始寻找一台能陪伴自己开启骑行新阶段的自行车，却意外被一张手机里 Cinelli 销售发来的钢架原型车照片所吸引——这正是全新 Cinelli Nemo gravel 的雏形。

“是我主动找到这台车的，”Nico 强调说，“不是品牌找到我、送我车。我 52 岁了，年纪大了，有权利选择自己的自行车！当我看到 Nemo Gravel 的时候，立刻被它吸引。年轻时玩山地车，我骑过很多钢架，一直更喜欢钢架而不是铝架（铝架太跳），也胜过最早的碳纤维车架。实际上，在碳纤和铝合金竞赛车架刚流行的那几年，我总是会回归钢架……当然，后来为了竞技成绩不得不放弃，但现在回头看，不同骑行领域里，山地车当然是双避震，公路车还是碳纤维占优，但在耐力和砾石领域，钢架依然经常获胜。”

为什么钢架能在耐力赛事中胜出？

“因为耐力赛事的胜利往往属于年长车手，舒适性和心理韧性才是最重要的性能标准，而不是纯粹的速度。正是我的亲身体验让我再次选择钢架。我记得它带来的舒适感，这正是现在我的身体所需要的。我需要舒适、连贯、稳定、可靠，才能骑出我想要的感觉……我也很喜欢重新发现这种被竞技自行车遗忘的材料。”

虽然我们暂时无法透露 Nico 近几周所骑的 Nemo Gravel 原型车 的全部细节，也无法提前剧透他将在本周末 Cinelli 冠名赞助的史诗级 Basajaun 赛事上首次正式参赛的表现，但可以告诉你，这台车 100% 采用意大利本土材料，由我们米兰工厂的内部车架工匠手工打造，将于 2023 年 10 月正式发售。

敬请关注这里，不仅有新车上市的最新动态，还有 Nico 未来几个月即将开启的骑行冒险故事！

与此同时，如果你本周末恰好在 Vitoria 参加 Basajaun，欢迎加入我们的热身社交骑行，一起骑到 Landa Lake，舒展双腿，为 BASAJAUN 做好准备。
周五 28 日下午 4:30 在起点线集合，GPX 轨迹请点击这里下载。