Cómo nos conocimos por primera vez: Josh y su Cinelli Supercorsa de 1952
Cuando el fanático de las bicicletas vintage y local de Milán, Josh, nos dijo que estaba restaurando su Supercorsa de 1952, supimos que teníamos que verla. Lo recibimos en la sede de Cinelli para presenciar esta increíble pieza de la historia del ciclismo. Puede que hayas visto su Instagram, @biciclette_d_epoca, donde comparte publicaciones informativas y divertidas sobre bicicletas vintage; aquí tienes la oportunidad de conocer más sobre él.
Sigue leyendo para descubrir más.
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"Soy Josh y dirijo un popular canal de Instagram para entusiastas de las bicicletas vintage llamado @biciclette_d_epoca. Lo lancé hace más de 3 años y es una mezcla de bromas, sketches, reseñas de bicicletas vintage, información sobre componentes, ciclistas, constructores de cuadros y un profundo análisis de todo lo relacionado con el ciclismo anterior a los años 90.
He estado montando, comprando y vendiendo bicicletas vintage durante casi 20 años y ahora quiero compartir lo que he aprendido con el mundo a través de videos cortos en línea.
La primera Cinelli que poseí fue una Proxima hecha con tubos Columbus Thron. Tenía un grupo completo Dura-Ace 7200 y básicamente la compré para restaurar y revender. Era una bicicleta tan genial que me hizo enamorarme de Cinelli.
Durante años, quise una Supercorsa de mi talla. He tenido varias Supercorsa a lo largo de los años en tamaños más grandes, que restauraría y revendería, siempre sintiendo envidia del nuevo propietario.
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Mientras que muchos ciclistas sueñan con poseer algún día una Cinelli Laser, yo siempre he soñado con tener una Supercorsa. Finalmente compré y restauré una de mi talla que fue construida en 1991, durante los años en que Mario Camilotto era constructor de cuadros en Cinelli. Es mi bicicleta de referencia cuando ruedo en Milán. Es mi bicicleta para siempre, la amo.
Mi amor genuino por la Supercorsa y su legado duradero es en parte la razón por la que me llevó casi 2 años restaurar esta Cinelli Supercorsa de 1952. Tuve que asegurarme de que cada tuerca, tornillo y perno fuera correcto. No solo para mí, sino para Cino, para la comunidad que me sigue en línea y para su futuro cuidador algún día.
Soy muy afortunado, porque he tenido el privilegio único de montar muchas bicicletas vintage diferentes a lo largo de los años. Puedes imaginar, después de más de 20 años comprando y vendiendo bicicletas vintage, muchas bicicletas han pasado por mis manos y he intentado montarlas todas. Cada una tiene su propia personalidad única, a pesar de haber sido construidas con materiales similares. La rigidez, la geometría, el manejo, el peso, el estilo, etc., varían enormemente.
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La Cinelli Supercorsa para mí siempre ha sido la perfecta intersección de estética, confort y rendimiento. Igualmente en casa en un velódromo olímpico o en un gran tour, como en un paseo tranquilo de domingo.
Nunca estuve realmente interesado en las bicicletas cuando era más joven. De hecho, no fue hasta que era estudiante de posgrado en Chicago que comencé a ir en bicicleta a clase.
Primero, comencé a montar una bicicleta de piñón fijo moderna, lo que luego me llevó a una bicicleta de piñón fijo vintage, lo que eventualmente me llevó a una bicicleta de carretera vintage y mi obsesión floreció a partir de ahí. Convertí la compra, restauración y venta de bicicletas vintage en un método para ayudar a pagar mis estudios de posgrado.
Después de graduarme, mi enfoque en las bicicletas vintage simplemente se intensificó. La mayoría de los días, es todo lo que puedo pensar. Años, ciclistas, grupos, constructores de cuadros, etc. Mi cerebro es realmente bueno para recordar una gran cantidad de datos aleatorios y el mundo de las bicicletas vintage está perfectamente construido para eso.
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He participado en un montón de paseos vintage organizados a lo largo de los años. Aunque todos fueron divertidos, ninguno fue tan memorable como la Eroica California de 2016. Conocí por primera vez al difunto Luciano Berruti. Tengo gratos recuerdos de nosotros charlando en italiano.
Sin embargo, nunca lo terminé. A mitad de camino tuve una explosión catastrófica del desviador trasero dejando pedazos de Campagnolo por toda la carretera. Tuve que conseguir un aventón de la camioneta de regreso a la línea de salida. Afortunadamente, había una botella de vino local de Paso Robles esperando allí para animarme. Funcionó…
Siempre estoy esperando con ansias el próximo paseo vintage organizado. Hay un montón de pequeños paseos organizados por toda Italia y nunca decepcionan. La camaradería entre otros entusiastas apasionados de las bicicletas vintage es conmovedora, las bicicletas son increíbles y puedes probar muchas delicias locales en los puntos de descanso que son únicas de esa parte de Italia."
