Columbus
- Grupo
- —
- GEARS
- —
- GEAR TYPE
- —
- Power Meter
- —
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- Ruedas
- —
- Neumáticos
- —
- Sillín
- —
LOS MONTAJES
- Grupo
- Sram Red Etap AXS
- GEARS
- 2x12
- GEAR TYPE
- Electronic
- Power Meter
- Sram Red Power Meter
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- Ruedas
- Columbus Cento62C
- Neumáticos
- Vittoria Rubino 700x28
- Sillín
- Fi’zi:k Antares R7
- Grupo
- Campagnolo Super Record WRL
- GEARS
- 2x13
- GEAR TYPE
- Electronic
- Power Meter
- —
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- Ruedas
- Columbus Cento62C
- Neumáticos
- Vittoria Rubino 700x28
- Sillín
- Fi’zi:k Antares R7
- Grupo
- Shimano Dura-Ace 9270
- GEARS
- 2x12
- GEAR TYPE
- Electronic
- Power Meter
- 4iiii Precision 3+ Pro
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- Ruedas
- Columbus Cento62C
- Neumáticos
- Vittoria Rubino 700x28
- Sillín
- Fi’zi:k Antares R7
- Grupo
- Sram Force Etap AXS
- GEARS
- 2x12
- GEAR TYPE
- Electronic
- Power Meter
- Sram Force Power Meter
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- Ruedas
- DT Swiss A1800
- Neumáticos
- Vittoria Rubino 700x28
- Sillín
- Fi’zi:k Antares R7
- Grupo
- Shimano Ultegra 8150
- GEARS
- 2x12
- GEAR TYPE
- Electronic
- Power Meter
- 4iiii Precision 3+
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- Ruedas
- DT Swiss A1800/Fulcrum Soniq AL*
- Neumáticos
- Vittoria Zaffiro Evo 700x28
- Sillín
- Fi’zi:k Antares R7
- Grupo
- Shimano 105 7170
- GEARS
- 2x12
- GEAR TYPE
- Electronic
- Power Meter
- —
- Cockpit
- Columbus Spirit integrated carbon handlebar
- Ruedas
- DT Swiss A1800/Fulcrum Soniq AL*
- Neumáticos
- Vittoria Zaffiro Evo 700x28
- Sillín
- Fi’zi:k Antares R7
207W
MANTENIDA A 45 KM/H
-4%
ÁREA FRONTAL · VS PRESSURE 2
-1 min
TIEMPO AHORRADO EN 60 KM A 45 KM/H
6.89KG
MONTAJE MÁS LIGERO
NEW 2027 COLORS
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Blue Bleat
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
01
Diseño de tirantes dobles
Inspirados en la dinámica aeroespacial, los nuevos tirantes se dividen en dos brazos con un canal de aire central. Como las alas de un avión, guían el flujo de aire alrededor del cuadro para reducir la resistencia y mejorar la eficiencia del ciclista.
02
Tubos inspirados en perfiles aerodinámicos
El tubo diagonal y el tubo de sillín presentan un perfil aerodinámico truncado que mejora el flujo de aire e incrementa la rigidez de la caja de pedalier para una mejor transmisión de potencia.
03
Geometría revisada del tubo diagonal
Rebajado para minimizar el hueco con la rueda delantera en la parte superior y ensanchado para proteger los portabidones, reduciendo aún más la turbulencia y mejorando el flujo aerodinámico.
04
Rediseño de horquilla integrada
La corona de la horquilla ha sido rediseñada para integrarse perfectamente con el tubo de dirección y la unión con el tubo diagonal, algo clave para reducir la resistencia aerodinámica frontal.
05
Sistema de sujeción ajustable Columbus Components
Permite ajustar el offset (–10 mm / 0 mm) para afinar la posición del ciclista y lograr el máximo rendimiento.
06
Transición suavizada en el Cockpit
Una tapa de dirección exclusiva elimina discontinuidades entre el tubo de dirección y el manillar, minimizando la turbulencia en la parte frontal.
950g
PESO DEL CUADRO (TALLA M, PINTADO)
370g
PESO DE LA HORQUILLA (PINTADA)
340g
COLUMBUS SPIRIT MANILLAR
(TALLA 380x110)
6.89Kg
MONTAJE MÁS LIGERO (SRAM RED)
Lo que ve el viento
-
Puntera ocultaSin herrajes de eje expuestos: parte trasera limpia y sin interrupciones en el flujo aerodinámico.
-
Diseño de tirantes doblesTirantes dobles separados por un canal de aire central: flujo inspirado en la aeronáutica, como las alas de un avión.
-
Transiciones de tubo con perfil aerodinámicoPerfil aerodinámico NACA truncado en el tubo inferior y el tubo de sillín: mejor flujo y mayor rigidez en la caja de pedalier.
-
Tubo inferior rediseñadoMás bajo para minimizar el espacio con la rueda delantera; más ancho para proteger los bidones del flujo turbulento.
-
Transición suavizada en el cockpitLa tapa de dirección exclusiva elimina discontinuidades entre el tubo de dirección y el manillar.
-
Columbus Components Manillar IntegradoParte superior más estrecha: diferencia de 30 mm entre manetas y drops. Aerodinámica por postura.
-
Rediseño de horquilla integradaCorona de la horquilla rediseñada para una integración perfecta con el tubo de dirección y el tubo inferior.
-
Abrazadera de tija trasera ocultaPerfil aerodinámico de la tija de sillín
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1
Puntera ocultaSin herrajes de eje expuestos: parte trasera limpia y sin interrupciones en el flujo aerodinámico.
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2
Diseño de tirantes doblesTirantes dobles separados por un canal de aire central: flujo inspirado en la aeronáutica, como las alas de un avión.
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3
Transiciones de tubo con perfil aerodinámicoPerfil aerodinámico NACA truncado en el tubo inferior y el tubo de sillín: mejor flujo y mayor rigidez en la caja de pedalier.
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4
Tubo inferior rediseñadoMás bajo para minimizar el espacio con la rueda delantera; más ancho para proteger los bidones del flujo turbulento.
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5
Transición suavizada en el cockpitLa tapa de dirección exclusiva elimina discontinuidades entre el tubo de dirección y el manillar.
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6
Columbus Components Manillar IntegradoParte superior más estrecha: diferencia de 30 mm entre manetas y drops. Aerodinámica por postura.
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7
Rediseño de horquilla integradaCorona de la horquilla rediseñada para una integración perfecta con el tubo de dirección y el tubo inferior.
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8
Abrazadera de tija trasera ocultaPerfil aerodinámico de la tija de sillín
