Cooper Ray: Nemo Gravel VS Nemo All-Road

Per la maggior parte delle mie avventure nel 2023, ho guidato due modelli della linea di bici NEMO di Cinelli: la All-Road e, più recentemente, la Gravel 2024.

Nemo significa fatto a mano in Italia, dai migliori tubi d'acciaio contemporanei di Columbus e Cinelli. Tutto è fatto internamente sotto lo stesso tetto, il che consente la messa a punto dei tubi stessi, a seconda dello stile di guida desiderato.

Nemo All-Road

Ho passato centinaia e centinaia di ore a spingere la Cinelli NEMO All-Road 2023 ai suoi limiti sanguinanti, con grande clamore. Questa bici può affrontare quasi tutto ciò che le lanci a pieni voti. Dalle aspre montagne selvagge alle lunghe giornate su pavimenti sconnessi, è una bici molto agile e veloce.
L'All-road ha una notevole rigidità e sensibilità su strada, pur sentendosi eccezionalmente sicuro fuoristrada. Questa bici è limitata solo dal limite dei pneumatici di 40c e da quanto il tuo corpo può sopportare se guidi tutto il giorno o spingi ultra-distanza.
Questa bici sarà proprio lì con te, qualunque cosa tu le lanci. L'acciaio super leggero e sovradimensionato offre una sensazione di guida frizzante con la meravigliosa qualità di smorzamento dell'acciaio. Questa bici è dotata di foderi verticali super rigidi a forma di diamante con curvatura a S, che irrigidiscono notevolmente la guida e la sensazione al suolo. Rimane lento all'anteriore ma senza un passo eccessivamente lungo. È una bici meravigliosamente bilanciata, per tutti i tipi di terreno.
In conclusione, questa bici sembra veloce e sicura.

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Nemo Ghiaia 24

Nell'ultima parte di quest'anno sono stato sulla Cinelli NEMO Gravel 2024. Questo nuovo NEMO racchiude tutti i vantaggi del fratello minore All-Road in termini di prestazioni e sensazione di guida, tranne che rimane decisamente al suo livello grazie alla capacità di esplorare terreni accidentati o sconosciuti. Questa bici ha ancora tubi in acciaio eccezionalmente leggeri, ma meglio ottimizzati per i terreni più estremi.
Cinelli ha centrato l'equilibrio tra la sicurezza e la velocità della bici XC, ma in un pacchetto in grado di percorrere la distanza per arrivare dove inizia la vera avventura in una posizione di guida su ghiaia.
Riprogettata da zero, questa bici vanta uno spazio libero per gli pneumatici di 47c, una sospensione anteriore da 20 mm [con aggiornamento della forcella sospesa - ED] e una geometria semi-compatta con foderi verticali unici montati in basso e ovalizzati al punto da essere quasi piatti per consentire la massima conformità su terreni accidentati. Questa bici sblocca e abilita davvero lo spirito contemporaneo del gravel. La Cinelli NEMO Gravel 2024 è più gentile con il tuo corpo nelle lunghe giornate e ispira fiducia su terreni sconnessi e sciolti dove normalmente vorrei una mountain bike. La bici ha un passo leggermente più lungo, un po' più allentato nella parte anteriore e si comporta sorprendentemente bene quando viene caricata per i pernottamenti e il bikepacking.
In effetti c'è poca o nessuna differenza caricata o scaricata nella manovrabilità. Spettacolare. La scelta del tubo influenza la qualità di smorzamento della guida in modo significativo per essere una macchina orientata al fuoristrada più confortevole, mentre la geometria aggiornata le consente davvero di tracciare ovunque ne abbiate bisogno, con sicurezza. Questa bici può ancora reggere il confronto anche sull'asfalto, anche se con una sensazione di strada più morbida, ma quasi altrettanto veloce se si confrontano i numeri.
Tuttavia, la Nemo Gravel eccelle davvero una volta toccata la terra. È quasi come se stesse ancora sbuffando sull'asfalto quando colpisce il terreno accidentato. Il pieno potenziale di questa bici è sbloccato dalla piccola quantità di sospensioni anteriori. Sebbene non si trascini o non sembri che tu abbia la corsa delle sospensioni, semplicemente elimina qualsiasi bordo che altrimenti darebbe fastidio ai polsi e alle mani.
Metti degli pneumatici aggressivi a battistrada aperto su questa bici e avrai una macchina avventurosa bestiale, pronta per le corse su ghiaia, il bikepacking multi-terreno o la guida fuoristrada fuori dalla rete in un pacchetto con manubrio.

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Conclusione

A questo punto ho guidato a lungo entrambe le bici in aree remote della Sierra, in ambienti vulcanici d'alta quota estremamente spietati e in una miriade di condizioni di pavimentazioni e strade in pietra in tutto il Messico. Direi che entrambe le bici sono molto capaci, e in realtà dipende solo dalle preferenze personali e da cosa consisterà la maggior parte della tua guida. Se dovessi inserire entrambe le bici in uno spettro di sorta, ci sarebbero molte sovrapposizioni, tuttavia ci sarebbero chiari vantaggi su entrambe le estremità dello spettro (strada vs trail). Sebbene la bici all-road possa sentirsi a casa nell'aspra natura selvaggia della Sierra, è più adatta per le corse su più terreni con ghiaia e sentieri più docili/lisci. Al contrario, la NEMO Gravel può fare un giro con la tua leggendaria corsa su strada locale con stile e facilità, tuttavia eccelle davvero dove la ghiaia si deteriora e le condizioni del sentiero sono sconosciute. se stai facendo discese fuoristrada di ore, guidando a pieno carico o cercando avventure in luoghi meno battuti, NEMO Gravel è la tua macchina.

Tutto sommato, entrambe queste bici NEMO sono scelte eccellenti. Ora che personalmente ho entrambe le bici complete e configurate, ho intenzione di spingere la configurazione/impostazione della costruzione verso uno degli estremi per la mia guida nel 2024 e trovare i rispettivi punti deboli. Il NEMO All-Road sarà dotato di pneumatici più piccoli e più scorrevoli (35c-40c), rapporti più alti per la velocità e porterà un carico minimo. Ciò lo ottimizzerà per pavimentazioni ruvide e ghiaia più leggera. Il NEMO Gravel, tuttavia, verrà spinto ulteriormente nella direzione opposta. Riceverà pneumatici con volume maggiore (45-50c), con disegno aggressivo del battistrada aperto per terreni sciolti e rocciosi. Installerò un cambio ancora più basso di quello già utilizzato per le lunghe salite inesorabilmente ripide che attraversano la sierra. Ciò aiuterà anche a guidare carichi di cibo, acqua e attrezzatura per il campeggio e i tour fuoristrada giorno dopo giorno. Detto questo, la NEMO Gravel potrebbe essere facilmente spogliata delle borse che avrà, ed essere una bici da corsa gravel estremamente efficiente e velocissima se questo è il tuo genere: preferisco semplicemente andare più lentamente e più a lungo.



La conclusione qui è che entrambe le bici sono estremamente capaci, condividono lo stesso rigoroso standard di qualità di una bicicletta di alta qualità, costruita a mano, e una scelta tra le due dipende semplicemente dalle preferenze personali o dal comfort dell'abilità tecnica di guida in "underbike" e quanto il tuo corpo può sopportare. Qual è lo spirito del gravel in questi giorni? Non credo che nessuno lo sappia veramente, ma queste bici ti aiuteranno sicuramente a scoprire se ti metterai nella terra nel 2024. L'acciaio è reale!

-Cooper Ray, Città del Messico, 2024