discorso di negozio n. 6: hobootleg

Shop Talk è una rubrica fissa in cui ti portiamo alla scoperta delle caratteristiche tecniche delle nostre bici proprio come farebbe un negoziante, se visitassi uno dei nostri rivenditori autorizzati, con qualche dettaglio in più che puoi ottenere solo qui a Milano!

"Shop Talk" #6 è dedicato alla Hobootleg, la nostra bici da bikepacking non supportata originale e più iconica.

Le specifiche di progettazione originali dell'Hobo sono state forgiate nel corso di due edizioni successive del Tour d'Afrique, nel 2012 e nel 2013. Insieme agli atleti Dario Tosi, Lucas Brunelle e Chas Christiansen, il nostro obiettivo era quello di creare il modello da turismo definitivo, indistruttibile e autoportante. bici per le avventure più epiche del mondo. Dieci anni dopo e un milione di chilometri pensiamo di esserci riusciti!

La Hobootleg è stata continuamente messa a punto attraverso oltre un milione di chilometri, tutti i sette passi di montagna più alti del mondo, la traversata del globo detentrice del Guinness World Record e molte altre avventure per diventare la bici da avventura più affidabile del mondo. Grazie a dettagli maniacali come i tubi Columbus a doppio spessore, la vernice elettroforetica, i portapacchi Tubus, il manubrio ovalizzato, i raggi della ruota di scorta e il nastro adesivo decorato con il linguaggio dei segni degli hobo americani dell'inizio del XX secolo, l'Hobootleg è pronto per partire subito fuori dalla scatola, ovunque , per tutto il tempo che vuoi, come preferisci...

ERGO STEERING STOP E PERCORSO ESTERNO DEI CAVI Sistema di limitazione dello sterzo (Ergo Steering Stop) che impedisce il contatto del manubrio con il tubo superiore del telaio prevenendo danni. Il passaggio dei cavi sopra il tubo superiore protegge i cavi da fango e sporco consentendo sempre un funzionamento ottimale del deragliatore e freni.

PROTEZIONE EDP Verniciatura a elettrodeposizione - Rivestimento interno ed esterno dei tubi del telaio con spessore estremamente uniforme che protegge dalla formazione di ruggine.

I DETTAGLI DELLA TRAVEL MACHINE Il maggiore gioco delle ruote consente il montaggio di parafanghi e pneumatici fino a 40 mm per affrontare qualsiasi terreno con sicurezza, anche al buio grazie alle bande riflettenti. Gruppo Shimano Deore a 9 velocità per superare facilmente le salite più ripide con borse pesanti. I portapacchi TUBUS possono trasportare fino a 40 kg di carico nella parte posteriore e 18 kg nella parte anteriore. Due raggi di riserva hanno la funzione di fodero orizzontale. I tubi Columbus Cromor a triplo spessore subiscono uno speciale trattamento anticorrosione internamente ed esternamente per garantire una protezione totale contro gli agenti atmosferici.

REGOLAZIONE FINE DELL'END BAR END Il robusto cambio dell'estremità del manubrio è meno soggetto a danni rispetto al freno del cambio integrato. In caso di cattivo cambio, il cambio bar-end può passare dal cambio indice al cambio manuale per garantire sempre cambi puliti.