discorso di negozio #9: vigorelli

shop talk #9: vigorelli

Shop Talk è una rubrica fissa in cui ti portiamo alla scoperta delle caratteristiche tecniche delle nostre bici proprio come farebbe un negoziante, se visitassi uno dei nostri rivenditori autorizzati, con qualche dettaglio in più che puoi ottenere solo qui a Milano!

Oggi su “Shop Talk” #9 ci immergiamo nella moto da pista più famosa del mondo.

La Cinelli Vigorelli è un'icona in costante evoluzione: dal suo primo lancio nel 2005, la Vigorelli è diventata la bici da pista più famosa al mondo, intimamente associata a ondate di riappropriazione delle bici a scatto fisso da parte delle sottoculture delle corse urbane.

Il telaio stesso è stato sottoposto a continue modifiche prestazionali, frutto della collaborazione con la nostra famiglia allargata di diversi atleti, dal telaio da pista puro, allo specialista delle critiche a scatto fisso, alla macchina per tessere il traffico. Per il 2024 il telaio ritorna alle sue radici prestazionali in pista, messo a punto per gli specialisti dei velodromi (senza dimenticare i ciclisti urbani che cercano il massimo brivido della velocità...).





L'eredità Vigorelli ti riporta dove tutto è iniziato, il velodromo, senza compromessi. Il nuovo Vigorelli è stato progettato pensando all'uso contemporaneo in pista, sviluppato seguendo i suggerimenti e le esigenze dei velocisti esperti. Il tubo sella aerodinamico e il reggisella dedicato in alluminio si uniscono ai foderi bassi ultracorti (e ultra reattivi) (377 in tutte le misure) in un telaio leggermente più lungo del tradizionale, con uno sloping negativo per una posizione iper-aggressiva e aerodinamica del ciclista. La forcella è una Columbus Futura Caliper full carbon per la massima maneggevolezza anche in pista. Una nuova generazione di pistard sta crescendo!

TUBO SELLA BLADE LIKE Il reggisella tipo lama e il morsetto reggisella dedicato aero in alluminio contribuiscono alle migliori prestazioni in termini di resistenza al vento ridotta al minimo, maggiore rigidità e migliore reattività. Passaggio interno pulito per il freno posteriore.

OMOLOGATO UCI Il telaio Vigorelli è realizzato con tubi in lega Columbus Airplane a triplo spessore, approvato UCI per le prestazioni in pista.

PRECISIONE IN CURVA NETTA La forcella aerospaziale ultraleggera Columbus Futura Caliper e il tubo sterzo conico offrono un'esperienza di guida estremamente nitida, migliorandone la precisione in curva.

 

 


LA BICI DA PISTA PIÙ FAMOSA DEL MONDO


Geometria reattiva da pista pura (foderi orizzontali da 377 mm in tutte le misure)
Tubo superiore con inclinazione negativa
Tubo sella aerodinamico a lama
Tubi per aeroplani Columbus
Forcella in carbonio monoscocca Columbus
Approvato dall'UCI per le competizioni su pista


SPECIFICHE TECNICHE

TAGLIE: XS (52) - S (55) - M (57) - L (59) - XL (60,5)
MATERIALE: lega a triplo spessore per aeroplano Columbus
CUFFIA: IS 42/28,6 | È 52/40
REGGISELLA: Reggisella dedicato Aero Alu L350
MORSETTO SEDILE: Morsetto sedile Aero dedicato
CALOTTA MOVIMENTO: BSA 68 mm
PERCORSO: percorso interno del freno posteriore
COLORE: Arcobaleno
PNEUMATICO TRASPARENTE: fino a 700x28 c
FORCELLA: Columbus Futura Pinza 1-1/8” - 1-1/2” Carbonio Monoc.
PESO: Telaio 1550 g. (taglia M) Forchetta 350 g. (non tagliato) Reggisella 200 g.
FRENO: freno a cerchione standard
DROPOUTS ST: Anteriore QR 100mm - Posteriore QR 120mm / Piastre rimovibili in acciaio inossidabile
IN EVIDENZA: Reggisella / Morsetto sedile / Serie sterzo - Espansore



ACQUISTA I VIGORELLI

1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1998
1999
2002
2005
2010

VOCATO AL CAMBIO ELETTRONICO, SFOGGIA FRENO A DISCO E PERNO PASSANTE SU UN CARRO DAI POSTERIORI VERTICALI BASSI, PER LA MASSIMA AERODINAMICITÀ