我們的初次相遇：Josh 與他的 1952 Cinelli Supercorsa
當我們在米蘭遇見熱愛復古自行車的 Josh，聽說他正在修復自己的 1952 年 Supercorsa，我們立刻決定一定要親眼見證這段自行車歷史。我們邀請他來到 Cinelli 總部，親身感受這台傳奇經典。你或許已經在他的 Instagram @biciclette_d_epoca 看過他分享的復古自行車知識與趣味內容——現在，就是更深入認識他的機會。
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「我是 Josh，經營一個專為復古自行車愛好者打造的 Instagram 頻道 @biciclette_d_epoca。這個頻道已經經營超過三年，內容包含幽默短劇、復古車款評測、零件解析、騎士故事、車架工匠介紹，以及 1990 年代以前自行車世界的深度探索。」
我騎乘、收藏、買賣復古自行車已經將近 20 年，現在希望透過短影音，和全世界分享這些經驗與熱情。
我人生第一台 Cinelli，是一台採用 Columbus Thron 管材的 Proxima，搭載全套 Dura-Ace 7200 套件。當初買來就是為了修復再轉賣，但這台車的魅力讓我徹底愛上 Cinelli。
多年來，我一直夢想擁有一台適合自己尺寸的 Supercorsa。過去曾經修復並轉賣過幾台大尺寸的 Supercorsa，每次交車都會羨慕新車主。
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許多車友夢想擁有一台 Cinelli Laser，而我一直夢想著自己的 Supercorsa。終於，我買到並修復了一台 1991 年出廠、正好是 Mario Camilotto 擔任 Cinelli 車架工匠時期的 Supercorsa，尺寸完全適合我。這台車成為我在米蘭騎乘的首選，也是我永遠的愛車。
我對 Supercorsa 的熱愛與對其經典傳承的敬意，也是我花了將近兩年時間，修復這台 1952 年 Cinelli Supercorsa 的原因之一。每一顆螺絲、每一個零件，我都力求完美，不只是為了自己，更是為了 Cino、為了線上的車友社群，以及未來的守護者。
我真的很幸運，因為多年來有機會騎過各種不同的經典老車。你可以想像，經過二十多年買賣老車，手上經過的車無數，我也盡量每一台都親自騎過。即使用的材料相似，每台老車都有獨特的個性。剛性、幾何、操控、重量、風格……每一項都大不相同。
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對我來說，Cinelli Supercorsa 一直是美學、舒適與性能的完美交會點。不論是在奧運場地賽道、環賽賽場，還是悠閒的週日騎乘，它都能完美勝任。
年輕時我其實對自行車沒什麼興趣。事實上，直到我在芝加哥念研究所時，才開始騎車上課。
一開始我騎的是現代的固齒車，後來接觸到經典的固齒車，最後迷上了老式公路車，從此一發不可收拾。買車、修復、轉賣老車，成了我在研究所時期幫自己籌學費的方法。
畢業後，我對老車的熱情反而更強烈。幾乎每天腦海裡想的都是這些事：年份、車手、套件、車架工匠等等。我記憶力特別好，能記住各種冷知識，而經典自行車的世界正好讓我發揮這個長處。
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這些年我參加過無數經典老車的團騎活動。每一次都很有趣，但最難忘的還是 2016 年的 Eroica California。那次我第一次見到已故的 Luciano Berruti，還用義大利語和他閒聊，回憶至今仍然溫暖。
不過那次我沒能完賽。騎到一半，後變爆裂，Campagnolo 零件散落一地。最後只能搭收容車回到起點。幸好終點有一瓶 Paso Robles 當地的葡萄酒等著我，心情馬上好多了……
我總是期待下一場經典老車團騎。義大利各地有許多小型活動，每次都讓人驚喜。和一群熱愛老車的同好一起騎車，感受到滿滿的熱情，還能在補給站品嚐當地獨有的美食，這種體驗真的很難得。"
