賽事報導：Hugo 挑戰 Coast to Coast
無煞車、全力衝刺——Coast to Coast，巴塞隆納，由 Prblms.cg 主辦。
80km、超過 1,000m 爬升的固齒競速刺激挑戰。只有強壯的雙腿和敏銳的技巧才能通過這場試煉。Hugo 騎上他那台經典彩虹 Vigorelli，蓄勢待發，準備迎戰。
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「這場比賽，對我來說，就是固齒騎乘精神的最佳體現。這正是我們當初開始騎固齒的原因——逼自己無論任何天氣、任何距離、任何爬升，都要用沒煞車的固齒車去征服每一條路。
這場穿梭車流的比賽，賽前宣布全長 80 公里，設有五個強制檢查點，總爬升超過 1,000 公尺。
我是在兩年前於 Respublica by SCVDO 首次接觸這種賽事，那場比賽由 Cinelli 贊助。第一次參加我就知道，這類型的比賽我每場都想參加。隔年，這場比賽移師巴塞隆納舉辦，但因為我雙肩骨折，無法參賽。
今年，我帶著滿滿動力回歸，迎接 2024 賽季的最後一戰。我騎著那台讓我贏得 2022 Respublica 冠軍的 Cinelli Vigorelli Rainbow 車架，站上起跑線。
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這次我和訓練夥伴 Tom Poulard 一起參賽。我一開始就知道，只要我們合作，就能很快和主集團拉開差距——但最後還是得想辦法甩開他。
我們兩人都選了硬派齒比，儘管賽道上有三段爬坡（我用的是 53x16）。目標是在爬坡時維持高節奏，下坡時穩控速度，平路和微下坡就全力衝刺。
比賽一開始就是 1 公里的爬坡。觀察完對手後，我們立刻拉高配速。第一段爬坡以超過 34km/h 的速度攻頂，第一個檢查點時只剩下四人：我和 Tom、地主選手（去年冠軍）Gérard，以及另一位選手。
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儘管路面濕滑，我們還是用沒煞車的固齒車瘋狂下坡，幾次差點擦過山崖，但還是平安通過！下坡結束後，集團只剩三人。
接下來兩個檢查點，我們合作無間，順利通過。
然後終於來到我期待已久的時刻：25 公里的微下坡路段。這就是我們計畫甩開 Gérard 的地方。我先發動攻擊，Tom 跟在後方，讓 Gérard 去追我。但我在市區路口被卡住，他們追了上來。Tom 立刻對 Gérard 發動攻擊，我則緊盯 Gérard。幾公里後，他開始體力下滑，我立刻發動攻擊，努力追趕 Tom，終於成功追上。
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我們一邊持續加速，一邊保留體力，準備最後的爬坡決戰。回頭一看，完全看不到 Gérard——我們的戰術成功了。
但就在進入圓環時，Gérard 突然從另一條路全速衝了出來！他熟悉地形，直接抄捷徑（只要通過所有檢查點就算合規）。
我立刻發動攻擊，不讓他有恢復的機會。Tom 緊跟在他後方，隨即也發動攻擊，追上了我。
當 Gérard 終於被甩開後，我稍微放慢，但還是維持高配速，讓他必須繼續苦追。
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我們來到最後一個檢查點，正好在終點爬坡的山腳下。終點線就在山頂。我搶先站到最前面，第一個蓋章，然後趁 Tom 還在蓋章時立刻發動攻擊。這段爬坡我全力衝刺，就是要讓 Tom 連我的背影都看不到。直到看到山頂，我才稍微放鬆，確信勝利到手。
Tom 晚我一分鐘抵達，Gérard 又過了幾分鐘才上來。山頂上，我們用最道地的固齒車手方式慶祝——開啤酒！
頒獎典禮在下午於 Prblms HQ（My Beautiful Parking 店內）舉行。
能拿下這場比賽的冠軍，我真的非常興奮，這場賽事絕對值得更多關注。已經等不及明年再戰，也期待和更多像這次一樣優秀的車手同場較勁。
感謝主辦單位的辛勞付出，當然還有 Cinelli，讓我能騎著這些超棒的車參加各種不同類型的比賽！
現在，是時候好好休息一下，準備下個賽季的訓練了！」
📸： @whereshim
