賽事報導:Hugo 征戰 Fixed42

Race Report: Hugo at Fixed42

固定齒比賽事本就充滿狂野,當你把大雨加入沒有煞車的強者車陣,刺激程度更是爆表。Hugo 再次回到柏林街頭參賽,兩年前他就在這裡的 Fixed42 固齒世界錦標賽奪冠。

以下是 Hugo Foulon 的賽後分享。

 

「我在比賽前兩天抵達柏林,有機會調整並確認我的 Cinelli Vigorelli Rainbow 狀態完美,還進行了賽道勘查。今年我選擇了相對重的齒比 53x13,因為預期下雨會讓比賽節奏又快又激烈。

比賽當天早上,路面完全濕透,所幸雨已停,這算是個好消息。我從第一排起跑,照慣例一開賽就全力衝刺,立刻拉高配速,把集團拉長。



我們很快就發現濕滑的路面極度危險,每一個彎道都有人摔車。為了安全,我決定一直待在前方。雖然因此消耗比其他人多,但至少避開了所有彎道的摔車。在進入高速公路前,我們均速已經達到 47km/h,一上高速更是全面加速。就在這時,雨又開始下了起來。高速下水花四濺,能見度幾乎為零,整場比賽持續緊張又危險。

當其他熱門選手因摔車延誤時,我試著連續兩次突圍,但都沒能成功。離開高速公路回到市區後,我想掌控集團,於是又發動最後一次進攻,結果還是很快被追回。

就在我決定退到第二排稍作休息時,有三位選手趁機突圍。等我意識到時,他們已經拉開距離,而且我根本看不清是誰。進入市區後,這三人過彎速度比集團快,直接甩開我們,讓我們無法追上。



從那一刻起,我就知道我們只是在爭第四名,這對我來說沒什麼吸引力。在大集團衝刺時,我選擇不參與衝刺,安全完賽,最後拿下第 20 名。我們這 40km 以 49km/h 的均速騎完,沒有煞車、沒有變速、沒有空轉,還是在濕滑的路面上。對我來說,這場比賽就像一場持續 50 分鐘的高空跳傘,哈哈。


最後,雖然錯過了正確的突圍有點失望,但這就是比賽的一部分。我最開心的是沒摔車,完整騎完這場比賽,而且能照自己的計畫去發揮。

你有你的計畫,其他人也有他們的計畫,哈哈……

明年又是全新的機會!

攝影:@bjoern.reschabek

 

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專為電子變速而生,搭載碟煞與穿軸,後下叉採用低位直立設計,極致空氣動力表現