賽事報導:Liv 出征 Gravel Worlds
在法蘭德斯布拉班特的森林中疾馳,Gravel Worlds 帶來了泥濘、鵝卵石路,以及讓每位車手都全力以赴的多變天氣。
Liv 騎乘全新 King Zydeco 2,帶我們一同經歷與世界頂尖選手競賽的高潮與低谷。
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「能夠取得 Gravel Worlds 賽事資格,對我來說完全是意外。我原本只打算參加一些本地的礫石活動,和朋友們輕鬆騎騎,沒想過要挑戰大型賽事。但當我晉級後,一切都變了。
我很想有好表現。雖然要兼顧課業和工作,但我已經盡力訓練,只希望能再多一點點穩定。最後幾週,我知道自己的功率和速度都不錯,只差相信自己、咬緊牙關。」
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「起跑時場面非常混亂,但我還是成功擠進了領先集團。在 Halle 的本地繞圈時,我遇到了一個小但惱人的機械問題。我的座墊沒有鎖緊,前後晃動,讓我很難穩定發揮全力踩踏。
因此,在較陡的爬坡和困難路段,我和領先集團拉開了距離,但我已經準備好下午全力追趕。我絕不輕易認輸。即使就在本地繞圈前,我還錯過了補給水壺。」
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「進入最後一圈時,我幾乎沒有水分補給,只剩下 2 包能量膠,抽筋的徵兆也開始出現,但我知道終點就在前方,絕對不能放棄。於是我全力衝刺,終於追上了前方集團。
King Zydeco 2 真的是一台極速戰車。空力設計、輕量化,讓我能夠隨時加速;同時又有足夠的舒適性,讓我在下坡時盡情發揮。搭配 Fulcrum Sharq 輪組和 45mm 外胎,讓我在過彎時能夠毫無保留地壓車,相信抓地力一定跟得上。這就是追逐到雙腿力竭所需要的全部利器。」
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「在領先集團裡,有位德國女孩非常貼心,分了我半瓶水。雖然已經來不及阻止抽筋,但那一點點補給,讓身體感覺大不相同。接近 Ramberg 時,我努力讓自己保持冷靜。我知道這段爬坡會非常艱難、痛苦,但同時也是提升名次、為最後衝刺卡位的關鍵。
這時候抽筋幾乎要把我擊垮,但當現場觀眾歡呼聲如此震耳欲聾,終點又近在眼前,只有一個選擇——繼續衝刺。所以我傾盡全力,把所有能量都燃燒殆盡,直到衝過終點線。
起跑前,我的夢想是進入前十,如今以第九名完賽,已經超越夢想。終點後看到、聽到朋友們的加油和支持,至今仍讓我感動不已。這樣的日子,絕對值得珍藏。謝謝你們成為這段回憶的一部分!」
尺碼:XS (45) - S (46) - M (47) - L (48) - XL (50)
Cockpit:XS 90x400 - S 90x400 - M 100x420 - L 100x420 - XL 110x440 Included
材質:Columbus Carbon Monocoque
頭碗:IS 52/28,6 | IS 52/40 FSA ACR 1-1/2”(含)
座管:Aero(含)/ Carbon Rail Comp.
座管束:隱藏式(含)
五通:Press Fit 86.5 x 41 mm
前變:Braze-On Frame 1x FD Cover Included
走線:全內走線 - Di2/EPS 相容
顏色:Orange Safari - Sage Rover
輪胎間隙:最高可達 700x45 C
前叉:全碳 Monocoque 1-1/8” - 1-1/2”
重量:車架 1000g(M 號)前叉 456g(未裁切)(±5% - raw finish)
煞車:Flat Mount 碟煞,碟盤尺寸最高 160mm
後勾爪 ST:後穿軸 Ø 12x142mm - M12x174 / 前穿軸 Ø 12x100mm - M12x121
Highlights:UDH Hanger / 前後快拆
相容性:僅限 Gravel 套件,GRX、Sram Wide 及 Ekar







