Irgendwo im Nebel. Bikepacking in Vietnam
Irgendwo im Nebel.
Patatrack Cycling Collective.
Ha Giang Loop, Vietnam.
Eine Gruppe von Radfahrern, 350 Kilometer durch den hohen Norden Vietnams, und die Art von Reise, die dich daran erinnert, warum du überhaupt mit dem Fahrrad reist.
01 — Der Ort Grau, neblig und völlig unvergesslich
Der Norden Vietnams sieht aus wie nichts anderes. Kalksteintürme ragen senkrecht aus dem Boden — Karstformationen, die über Hunderte von Millionen Jahren zu etwas geformt wurden, das nicht real sein sollte. Du fährst durch sie hindurch und kannst es immer noch nicht ganz glauben.
Im Januar ist alles Nebel. Tiefe Wolken setzen sich zwischen den Gipfeln fest und bleiben dort tagelang. Die Sicht sinkt auf fünfzig Meter, manchmal weniger. Manche Menschen könnten es bedrückend finden. Wir fanden es filmreif — die Landschaft verschwindet und taucht in Stücken wieder auf, während du hindurchfährst. Diese Region wird das "graue Paradies" genannt. An einem nebligen Januarmorgen, wenn du durch ein Tal radelst, in dem du den Grat über dir nicht sehen kannst, verstehst du genau warum.
Gran parte del Loop attraversa il Geoparco Globale dell'Altopiano Carsico di Dong Van — riconosciuto dall'UNESCO nel 2010, e eine der wenigen solcher Auszeichnungen in ganz Asien. Das Plateau ist nicht nur wegen seiner Geologie geschützt, sondern auch wegen des kulturellen Erbes der Dutzenden ethnischen Minderheiten — Hmong, Dao, Tày, Nùng, Lô Lô — die hier seit Jahrhunderten leben, jede mit ihrer eigenen Sprache, Kleidung und Traditionen.
Der Nebel hat sich nie wirklich gelichtet. Nach dem ersten Tag störte es uns nicht mehr.02 — Die Reise Ein richtiger Urlaub. Es stellt sich heraus, dass das erlaubt ist.
Wir hatten schon Wüsten gemacht. Lange Strecken von Nichts, große Landschaften, die Art von Leere, die in einem Video unglaublich aussieht und sich im echten Leben noch besser anfühlt. Aber dieses Mal wollte Patatrack etwas anderes. Wir wollten Menschen. Kultur. Die Art von kleinen, unwiederholbaren Dingen, die am Straßenrand passieren, wenn du langsam genug fährst, um sie zu bemerken.
Hier ist etwas, das wir nicht erwartet hatten: Dies fühlte sich wie ein Urlaub an. Ein echter. Kein nachträglich umbenannter Spaß der zweiten Art — eine tatsächlich von Anfang bis Ende wirklich angenehme Erfahrung. Ein Teil davon war logistisch. Wir haben nie gezeltet. Jeden Abend tauchte irgendwo ein Schlafplatz auf — ein Gästehaus, eine Familie, die ein paar Zimmer betreibt, ein Ort mit Plastikstühlen draußen und etwas Warmem auf dem Herd. Du musstest nicht viel planen. Du bist geradelt, und der Ort kam zu dir.
"Ich habe diese Reise als richtigen Urlaub erlebt — und ich bin mir nicht sicher, ob mir das jemals zuvor auf einer Radreise passiert ist."
Jeden Abend tauchte irgendwo etwas auf. Wir haben nie ein Zelt aufgebaut.03 — Abseits der Hauptstraße Jeder Umweg hat sich gelohnt
Der Teil, den wir am meisten liebten, war das Verlassen der Route. Jedes Mal, wenn wir eine Nebenstraße fanden, eine falsche Abzweigung nahmen, etwas folgten, das auf der Karte interessant aussah — passierte etwas Gutes. Ein Dorf, das in keinem Reiseführer steht. Eine Familie, die uns einlud, anzuhalten. Kinder, die uns lachend einen Anstieg hinauf verfolgten. Das Fahrrad macht dies möglich, wie nichts anderes es kann.
Du kannst Orte erreichen, die wirklich abseits der Karte liegen, und doch ist dort immer etwas — ein Laden, der Süßigkeiten von einem Regal verkauft, ein Motorrad, das mit unwahrscheinlicher Ladung einen Pass hochschleift. Die Isolation ist nie vollständig. Genau das war es, wofür wir gekommen waren.
Komoot half die meiste Zeit. Straßen, die als asphaltiert markiert waren, sich aber als Schotter herausstellten. Schotter, der zu Pfaden wurde. Pfade, die in einem Wald endeten, der zu dicht war, um hindurchzuschieben. Ein gewisses Maß an ungeplanter Abenteuerlust war inbegriffen. Wir haben keine Beschwerden.
Die vollständige Patatrack-Route — einschließlich aller Umwege, die wir tatsächlich empfehlen — ist auf Komoot. Sieh dir die Ha Giang Loop Kollektion an →
Abseits des Hauptloops. Immer lohnenswert.04 — Essen & Überleben Pho jeden Morgen. Keine Notizen.
Das Essen war ausgezeichnet. Einfach, beständig und — um acht Uhr morgens vor einem Tag auf dem Fahrrad — genau richtig. Pho wurde zum Ritual: eine heiße Schale Brühe zu Beginn jedes Tages, etwas, das wir jetzt schon vermissen. Die Küche hier ist täuschend einfach: wenige Zutaten, mit Überzeugung zubereitet, beständig über Hunderte von Kilometern.
Die Chilisaucen spalteten die Gruppe. Einige Leute gaben sie auf alles. Andere sahen sie als Bedrohung an. Darmprobleme betrafen die meisten von uns irgendwann. Zwei Personen überstanden die gesamte Reise völlig unversehrt. Wir wissen nicht wie. Wir sind uns nicht sicher, ob sie vollständig menschlich sind.
05 — Die Menschen Herzlichkeit, die keine gemeinsame Sprache braucht
Die Sprachbarriere ist real. Außerhalb der großen Touristenzentren existiert Englisch kaum. Es spielte keine Rolle. Die Menschen in der Ha Giang-Region sind warmherzig auf eine Weise, die keine Übersetzung erfordert — lächelnd, hilfsbereit, wirklich neugierig. Mehrmals hielten sie uns an, wollten wissen, woher wir kamen und wohin wir gingen. Wir fühlten uns nie unsicher. Wir fühlten uns nie unerwünscht.
Die Kinder waren der beste Teil. Sie liefen neben uns die Anstiege hinauf, riefen, lachten. Du kommst wegen der Landschaft und gehst mit der Erinnerung an die Menschen.
"Wenn du dich umsiehst, lächeln dir freundliche Gesichter vom Straßenrand zu. So einfach ist das."
Ha Giang Region. Dutzende ethnische Minderheiten, mehr als zwanzig verschiedene Sprachen werden gesprochen.06 — Die Fahrräder Stahl, Aluminium und viele gemischte Oberflächen
Der Ha Giang Loop ist eine echte gemischte Gelände-Tour — Asphalt, der mitten im Kilometer schlechter wird, Beton, der zu festem Boden wird, gelegentliche Wege, die optimistisch als Straßen beschrieben werden. Einige von uns fuhren das King Zydeco 2, andere das Speciale Gravel. Unterschiedliche Geometrien, unterschiedliche Materialien — Aluminium-Rennplattform versus Columbus-Stahl — dasselbe Ergebnis: Die Fahrräder verschwanden aus dem Bewusstsein und ließen Vietnam seine Sache machen.
Wenn die Ausrüstung verschwindet — wenn du aufhörst, über das Fahrrad nachzudenken und anfängst, dich auf das zu konzentrieren, was um dich herum ist — dann passiert die Reise wirklich. Beide Fahrräder lieferten genau das.
Fahrer: Patatrack — Mailänder Radkollektiv. Route: Patatrack Ha Giang Loop auf Komoot. Fahrräder: Cinelli King Zydeco 2 · Cinelli Speciale Gravel.
