Revisión de bicicleta: Geno Villafano y la King Zydeco

¿Cuántos km/millas has recorrido en tu Cinelli hasta ahora?

En la bicicleta de gravel, alrededor de 2,100 km, lo cual no es mucho para mí en el tiempo que he tenido la bicicleta, pero la mayoría han sido millas de carrera. 

¿Para qué tipo de ciclismo la has estado usando? ¿Qué tipo de rutas te gusta más hacer con ella?

Al principio la usaba principalmente para cosas de "gravel rápido", como los caminos de tierra alrededor de Nueva Inglaterra, pero una vez que me di cuenta de que podía montar neumáticos de 45c con tacos y aún mantener un buen espacio libre para el barro, comencé a llevarla por senderos de MTB y single track. Así que, además de ser mi máquina de carreras, también me lleva a algunos senderos que no había podido tocar desde que vendí mis bicicletas de montaña. También me ha encantado para el bikepacking. Becca y yo pasamos algunos años haciendo bikepacking en bicicletas de ciclocross, que eran geniales, pero carecían de todos los puntos de montaje para bolsas y el enorme espacio para neumáticos que tenemos con las Zydecos, y no creo que pueda volver atrás.

¿Cómo refleja tu configuración eso? ¿Podrías guiarnos a través de los detalles de tu montaje y su relación con tu estilo de conducción y necesidades?

Mi configuración de la King Zydeco es bastante básica según los estándares modernos, ya que no uso cambios electrónicos. Crecí trabajando en la tienda de bicicletas de mis padres como mecánico, así que no tengo problema en mantener las transmisiones mecánicas funcionando bien. Las desventajas de lo eléctrico simplemente no superan el bajo costo, peso ligero y los beneficios de no tener que cargar las mecánicas en mi opinión. (Aún creo que lo electrónico es genial en invierno cuando mis cables se congelan).
Uso un desviador trasero Sram Eagle XX1 con manetas Sram Apex utilizando un kit de conversión Ratio 12s. Un cassette Garbaruk 10-52t y su plato delantero de montaje directo de 46t. Las piezas de Garbaruk vienen del ámbito MTB y las he estado usando en todas mis bicicletas de carretera y gravel durante años. Cambian y sujetan las cadenas mejor que los componentes de serie, y se ven mucho más geniales.
Siempre uso neumáticos Panaracer SS o SK en algún lugar entre 38 y 45c dependiendo de lo que esté haciendo. Los panas son neumáticos rápidos y, con mucho, los neumáticos más confiables que he usado. Superan con creces su peso por el precio, así que he dejado de experimentar con otros neumáticos.
Dado que mi Zydeco también es una bicicleta de bikepacking, ocasionalmente lleva un conjunto completo de bolsas minimalistas para bikepacking. He estado usando el material ultraligero de Woho Bikepacking para esto. Incluso usé su bolsa de cuadro mediana y bolsa de tubo superior para mi última carrera de gravel de 300 millas (Gravel Worlds). Han sido, con mucho, mis bolsas favoritas disponibles en el mercado para todas mis bicicletas.  

¿Es esta la primera vez que montas una bicicleta de gravel de fibra de carbono?

Me encantan las bicicletas de carbono. Intento mantenerme arraigado, accesible y frugal en muchas cosas relacionadas con el ciclismo, pero el carbono como material es maravilloso para las bicicletas de gravel. La combinación de rigidez donde la necesitas, ligereza y amortiguación es realmente algo especial. Nunca supe que otro material podría acercarse hasta que comencé a montar la (acero) Nemo Tig recientemente. Supongo que si quisiera una conducción más suave, optaría por el cuadro de acero, pero para competir, la Zydeco es perfecta. Me encanta la rigidez de la caja de pedalier y lo eficiente que se siente al aplicar potencia, y dado que fácilmente admite neumáticos de 45c con espacio para el barro, puedes hacer que la conducción sea suave simplemente usando neumáticos grandes a baja presión.

¿Cómo describirías el manejo y la experiencia de conducción?

La bicicleta es increíblemente ágil, más de lo que esperaba. Puede cambiar de línea en un instante. En realidad, me llevó un tiempo acostumbrarme viniendo de mi bicicleta de ciclocross mucho más larga y "como un barco", pero ahora me encanta. He estado logrando PRs y KOMs en muchos de los senderos de MTB de una sola pista a mi alrededor, lo cual es un gran entrenamiento para muchas de las carreras de gravel que hago porque a menudo incorporan senderos como esos.

¿Qué es lo que más te gusta de esta bicicleta y por qué la recomendarías a un amigo?

Todo lo que mencioné anteriormente, pero también que es un cuadro increíblemente ligero a pesar de tener todo ese espacio para neumáticos y todos los puntos de montaje para guardabarros, bolsas de bikepacking y botellas. Mi montaje es más ligero que muchas bicicletas de carretera.

configuración de la bicicleta

Cuadro/horquilla: Cinelli
Desviador delantero: NA
Desviador trasero: Sram Eagle XX1
Manetas: Sram Apex 11s con kit de conversión Ratio Tech. 12s
Frenos: Sram Apex
Bujes: Easter Vault
Cassette: Garbaruk 12s 10-52t
Cadena: Sram Eagle XX1
Llantas: Easton EC90ax
Bielas: RaceWork 170mm huecas de carbono
Caja de pedalier: Wheels Manufacturing
Manillar: No-Brand carbono de una pieza
Tija de sillín: No-Brand carbono
Sillín: No-Brand carbono
Neumáticos: Panaracer SS (43c en este momento)

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